Porsche Cayenne S (2008) - ZU VIEL Auto fürs Geld oder praktischer Begleiter im Alltag?

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In dieser Folge geht es um einen 2008er Porsche Cayenne S 92PA!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt

0:00 Intro
1:03 Design
4:40 Kofferraum
5:58 Rückbank
8:15 Innenraum
12:50 Technik
16:43 Fahreindruck
23:13 Fazit

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Der Cayenne war das erste Fahrzeug von Porsche, dass kein reiner Sportwagen ist.
Was als gewagte Kreuzung aus Sportwagen und Geländewagen begann, wurde rasch zu einem Verkaufserfolg.

Doch was taugt ein elf Jahre alter Cayenne auf der Straße?

Der CarRanger EinBlick klärt auf!

Was zeichnet den Cayenne S aus?
• Ist er alltagstauglich?
• Wie fährt er sich?
• Welche Details überraschen?

Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.

Wir möchten euch mit unseren Videos einen Blick in den spannenden Alltag der CarRanger geben: Unter dem Slogan „Fairtrade für dein Auto“ behandeln wir alles rund um das Thema Gebrauchtwagenkauf, Kaufberatung, technische Tipps und Tricks und vieles mehr.

#Cayenne #SUV #V8

[CarRanger]

Welcher Motor gehört aus eurer Sicht in den Cayenne?

[Skyhun]

Kleiner Funfact am Rande: Damals hatte den AutoBild unter Extrembedingungen getestet. Auf 100 km Vollgas folgten 66, 7 Liter Verbrauch. Damit war er auch damals einsame Spitze😂

[skater]

Ich liebe deinen unterschwelligen Ton in den Videos 😂😂

[FlightSimFan]

Deine Videos und deine ganze Art sind echt klasse. Mal was anderes als das normale sondern mit einer Portion Witz, Sarkasmus und vor allem Ehrlichkeit. Auch mal schön einen detaillierten Blick auf etwas ältere Autos mit dir werfen zu dürfen anstatt immer nur auf das neuste vom neuen.


Weiter so!

[JB_Mi]

Anschaffungspreis ist gut, Unterhaltskosten mörderisch 😂

[Mattze]

Da du den Phaeton erwähnt hast, das wäre klasse, wenn du den auch mal zeigtest 😊 ein detaillierter Blick auf diesen wäre wirklich interessant.

[TW-gwqx]

Schönes Video und informativ.
Fahre seit mehreren Jahren den Cayenne, erst einen 2008 S mit 385PS, dann einen 2006 er Facelift Turbo mit 500 PS, jetzt einen 2006er S Facelift erstmals mit Schaltgetriebe mit 385 PS.
Alle haben im Schnitt 14-15l gebraucht. Langstrecke nach Spanien sogar mit unter 12l/100km. Kosten für den aktuellen ich glaube ca. € 300, -- und ein paar zerquetsche, Versicherung Hpfl/TK € 530, --. Ich finde ihn Klasse!!! Reparaturen in den letzten Jahren ein gebrauchtes Navi und einmal Bremsscheiben und Beläge € 300, -- + € 500, -- Arbeit habe ich selbst gemacht. Nicht schwieriger als bei anderen Autos.
Wem er gefällt und nicht gerade 2 linke Hände hat ein bezahlbaren schönes Auto.
Allerdings muss man lange suchen und nicht den erstbesten nehmen, es gibt leider viele Blender und Schrottkisten auch bei Händlern.
Ich habe bestimmt 15 Stück angeschaut bevor ich zuschlagen könnte.
Nach weiter so gefällt mir sehr!!

[majam]

Sehr guter Bericht - klasse ! Fahre den Cayenne S Mod. 2009 seit 8 Jahren und bin sehr zufrieden damit - alle Inspektionen bei Porsche und immer Approved - jetzt hat er 162 k km runter und wird verkauft - wer Angst vor Kosten hat macht die Approved für ~1.200 im Jahr und ist auf der sicheren Seite - Verbrauch habe ich ca. 17 Liter im Schnitt - keine nennenswerten Reparaturen (außer Antriebswelle/approved) - viel Platz, bequem, viel Leistung - empfehlenswert - bei Fragen PN

[syntaxmachine]

Dieses Auto ist immer noch das maß alle dinge unter anderen SUVs. Auch aktuellen...

[classics.report]

Lasten ziehen mit dem Porsche - das geht auch - m.E. ein wichtiger Anschaffungsgrund. Wenn man dazu einen Porsche haben möchte, ist der Cayenne richtig. Super Video!

[CARSEXTREM]

Eine Zulassungsteuer von 50ts Euro in Norwegen für einen Cayenne sagt meiner Meinung nach wenig über das Auto aus, als mehr über die Regierung, die dieses Land besitzt. Und diese Image Fragen, ob man sich vor Hinz und Kunz sehen lassen kann, wird mir auch immer ein Rätsel sein. Kauf ich den Wagen für mich oder für andere? Aber sonst muss ich sagen, dass mir der Bericht gefallen hat. Auch dem vom 8er BMW hab ich schon geguckt. Sehr informativ und ausführlich.

[Split--lgsb]

Porsche Cayenne ist wie ein Boeing 747. Sieht schön, mächtig, imposant und zeitlos aus.

[tuffi]

mittlerweile zu einer richtigen Assi-Kiste geworden. Der Imbissbesitzer in unserem 1300 Seelen Dorf fährt auch damit rum. Das sagt glaub ich viel zum Image. 😂 Von innen meiner Meinung nach auch wirklich alles andere als schön. Aber da trägt vermutlich auch die Farbe viel negativ dazu bei.

[RayEttler]

und wo häng ich meine herrenhandtasche hin?

[theeverydayguy]

Mich würde mal das facelift des ersten audi a5 sportback mit 3.0 tdi interessieren :)
Ansonsten super Videos!
Da lass ich jetzt mal ein Abo da!

[MrJole]

Hab nen Kumpel der hat eine Werkstatt eines Tages kam da mal ein Kunde rein u er hätte en Cayenne gekauft jetzt müsste man die Bremsen machen. Er kam als sonnen gebräunter italo Proll rein, raus ging er als weiße Kalkleiste 😂😂😂

[wolfmitt]

Sehr ausführlich erklärt, echt top Video!
Kannst du auch was zu den kleinen V6 250 Ps sagen?
Anfällig, Verbrauch und Kosten?

[lootgaming]

Kannst du ein video über den BMW e84 machen ?

[pergamo]

lese amüsiert viele der Kommentare und verstehe die gut ;-) war bei mir vor 5 Jahren auch eher Liebe auf den 2. Blick - wenn überhaupt ;-)…. 2008er Turbo, Benziner … brauchte kurzfristig einen Nachfolger als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger. Bin dann aber parallel noch sehr günstig an einen  ganz jungen Jeep GC gekommen und wollte den Porsche direkt wieder verkaufen … sinnlos - denn einen gebrauchten Cayenne Turbo kaufte damals wohl niemand von Privat.... Habe dann aber seine Qualitäten kennengelernt - ist DAS ideale Autobahnauto und für Reisen absolut Klasse !!! Läuft zuverlässig wie eine Nähmaschine und gerade im Sportmodus mit einer beeindruckenden Agilität und Elastizität- OHNE höheren Verbrauch !!!, denn Kickdown und anschließende Vollbremsungen ein paar Meter weiter sind in jedem Fahrzeug Blödsinn.  Und den " Retrochique" des Hecks sieht man beim Fahren ja nicht :-) Also wird er gehegt und gepflegt und öde Stadtfahrten und der Zugbetrieb bleiben ihm erspart :-) Der Knüller waren aber die zwei Transportfahrten, die er mal machen durfte ... Bei der souveränen Kraftentfaltung des Turbo merkt man fast bis gar nicht, daß man hinten noch einen Hänger mit vierbeinigem Passagier dranhängen hat :-) also ist dabei das Wichtigste der Blick auf den Tacho :-)

[thorbenarik]

gts wäre nice gewesen aber ich liebe es das du ältere autos zeigst die man sich auch mal leisten kann 👏👏