Недостатки Renault Arkana

preview_player
Показать описание
Обзор и тест Renault Arkana с мотором 1,3 турбо

#реноаркана

КОНКУРС:
Для участия в конкурсе отметьте в комментарии к видео партнера #berkutcompessor
победители будут выбраны случайным образом 4 сентября.
Важно! вы должны быть подписаны на мой канал.
Удачи!

Приз: электрический велокомпрессор Berkut VL 1000 .
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На моей аркане пробег 86 тысяч, 1.3, в максимальной комплектации. Радует как в первый день. Расход масла нулевой, по запчастям пока ничего не менялось, состояние близкое к новой. После предыдущих lc120, rx330, fx35 дубовый пластик не напрягает от слова совсем (наверное стал старше и е*атнёй заниматься некогда).

lcebnmt
Автор

Вот все пишут жесткий пластик на торпедо, вы его грызёте что-ли?

ВладимирД-юб
Автор

Был на тест-драйве. Снаружи - здорово. Садишься внутрь, понимаешь будто в другую машину, ощущение что экономили от материалов до внутреннего пространства. Вроде всего хватает, но как-то впроголодь. Поехал - опять здорово. Рулится, ускоряется, работает подвеска на самом деле очень хорошо.
Неоднозначное ощущение, неровное.

cob
Автор

Хороший обзор, грамотная речь. Всё по делу, ясно и понятно. Спасибо!

dmmj
Автор

Не несите чушь! Берите 1, 6 Аркану! Мотора хватает по уши! До нее был круз 1, 8 и ехал хуже ее и жрал больше! Аркана 1, 6 прижимает при разгоне к креслу, расход по трассе чуть больше 6, кочки глотает! Я взял механику! Не то что не пожалел, я в нее влюбился еще больше!!!

Серегасерый-фм
Автор

Очень интересный обзор, всё стало понятнее, машина на вид очень хорошая, но пугают новые силовые агрегаты

МаксимСоколов-цщ
Автор

насчёт "ушей"/"карманов" - они для того, чтобы на болты салазок не смотреть, только они должны быть вниз направлены, а не вверх торчать

tomcat
Автор

Спасибо, требования по пластику считаю обоснованными, нам по полной цене европейского автомобиля продают второсортные материалы, это говорит об отнощении к росийскому потребителю.

АлексейАндреев-жр
Автор

Владею Арканой уже 7 месяцев и замечания по эргономике. При моем росте в 180 см крыша очень низкая, если сиденье водителя опустить ниже то приходится двигаться назад, и руль при полном вылете оказывается далеко. Короче после Хендай ах35 мне неудобно...

ЛеонидМифтахов-пю
Автор

Это не шумоизоляция, это кто-то наркоту перегоняет

АлексейШевченко-чь
Автор

А я купил, и доволен. Свет-суппер. Музыка-суппер. Машина Октябрьская, уже все доработали и двери и навигацию. В подлокотнике заднем три подстаканника. Варик не слышно, едет классно. Может потому, что мне уже 52?

olegtselikov
Автор

Спасибо Павлу за очередной правдивый рассказ

ilvron
Автор

все эксперты кузовщики и мотористы одни тут и везде.купите крузак последнем кузове и радуйтесь.мне нравится она так как есть главное что бы мотор ходил долго и кузов не цвёл быстро)

РустамМагомедов-вм
Автор

Прислушайтесь к народу .оставьте дизель и бенз 2.0 и ваши арканы улетят с салонов как гуси лебеди!

АлексЕвромаел
Автор

Дожились, 1, 5 мульта и машина для бедных👍

bredikhin_vv
Автор

Обзор неплохой, но слишком много субъективных эмоций. Насчёт силового агрегата, похоже через пару лет и в ход пойдут двигатели от газонокосилок с тройным турбо наддувом.

АлексейВолков-вж
Автор

Здравствуйте, реально головой ударяешься когда садишься и выходишь. А внутри упираешься головой в козырек. У меня маленький рост, поэтому я близко к рулю сажусь. В общем, это для высоких водителей и пассажиров)

vilnursha
Автор

запихать какой-то хлам между крылом и корпусом - отличная идея для россии, влага и соль за 3-4 года сожрут это крыло изнутри!

kotofeynet
Автор

Двигло вызывает сомненье, а так не плохо.

ВладимирЛарионов-оч
Автор

Мне нравится внешний вид 👍
Французый молодцы

ИльдарАхмадуллин-жр