Problème réglage moteur DTR 125 Yamaha 4BL

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Suite remontage DTR de 2001, le réglage du moteur s'avère un peu compliqué, le ralentis est quasiment stable mais la montée en régime est très difficile, sauf en appuyant au starter,
Configuration Carburateur d'origine, TM28, Gicleur Principal 260, ralentis 25, pipe admission préparée legèrement, boite à clapet également, ligne accordée SPES et silencieux d'origine pour le test.
remontage et étapes visible sur le Forum de YAMAHA 2 Strokes
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Комментарии
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prise d'air dans tes carters ou pipe .... si en starter ça va mieux, il y a moins d'air.. on est d'accord !!
regarde le jeux de ton vilebrequin par rapport aux roulements droite et gauche..
peut-être joint spi allumage qui est hs

miragebird
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Bon j'ai la même Moto, sur quel site tu as commandé tes pièces ?

MACHETE.
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prise d air sur le joint torique de la visse de ralentit ou probleme de flotteur et poiteau

morgan.lithium
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Salut est-ce que tu as trouvé la solution ? J'ai le même problème

arkham
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