Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условиях

Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условиях. Как поменять подшипник шкива кондиционера ПЕЖО 206. Как поменять подшипник шкива кондиционера PEUGEOT 206. Как нас обманывают на СТО.

[ЕвгенийКоростелев-сг]

Спасибо дружище! Хорошо всё показал, рассказал, видео и звук хорошего качества! Успехов тебе!

[G.bobkoff]

Автору видео очень повезло, что всё легко пошло! Мы меняем без снятия компрессора за полторы и в большенстве случаев на работу уходит около часа времяни

[VanyaRos]

Очень полезное видео! Единственный момент-я бы практически с самого начала использовал старый подшипник, как наставку, для монтажа нового, хоть в прессе, хоть молотком.

[Валерий-ец]

Спасибо тебе .все рассказано и показано до мелочей.Не знаю, может кто то любит в сопровождении музыки, я же терпеть этого не могу и за это тебе моё многократное спасибо

[gorski]

Молодец! Я тоже на месте менял, только подшипник на место сажал при помощи старого подшипника.

[ruslanmagruso]

Автор молодец. Очень точно дал название. Пока еще не встретил ни одного нормального порядочного СТОшника.

[kappa_]

Красавчик! Руки ровные! Спасибо за туториал )

[Romach]

Взгляд на это безобразие и 100% везение автора, со стороны тех кто этим занимается профессионально.
1. Очень крупно повезло, что пластина сцепления так легко снялась. Чаще бывает закисает так, что и на снятом компрессоре её без повреждений снять очень проблемно.
2. Отвёрткой снимать шкив с компрессора... Спасибо тем кто этот шкив уже снимал ранее, скорее всего прежний подшипник подклинивал и внутреннюю обойму на шейке провернуло. Поэтому он так легко сошёл. Не за керненный подшипник в шкиве это жесть, обычно подшипник остаётся на шейке компрессора и начинается геморой.
3. Очень повезло с такими тисками и ударами кувалдой выбить подшипник и что бы его не повело. 80% приезжают после того как насмотрятся таких видео и шкив остаётся только выбросить. А комплект сцепления компрессора стоит в среднем 7900.

[Петрович-гп]

Тоже загудел подшипник.Просматриваю видео, готовлюсь к ремонту, у Вас самый информативный ролик.Спасибо!👍

[astm]

Не на каждой машине можно так снять! На многих приходится снимать компрессор так как нет доступа засунуть съёмник) и приходится снимать компрессор

[ПавелПавлов-цг]

Это тебе чисто повезло что ты так просто снял все!)

[densan]

Огромное спасибо. На опель астра такая же хрень. Ну теперь я точно знаю что делать!

[alekstol]

на СТО в основном работают не спецы Спецы уже ушли и работают в гаражах на себя. Меня на СТО и палкой не загонишь. Даже если бесплатно делать будут. Так что смотрите видео по проблеме и делайте сами. А тем кто только ездить умеет желаю попасть на порядочного автомеханника. На деньги попадалово не его вина а руководства.

[ZAPRZHETS]

Грамотный специалист считает время, потраченное на замену, а так де удобстао работы.
У вас еще все в относительной доступности, но зачастую подлезть к шкиву мешает лонжерон или основной радиатор, и тогда замена через полное снятие компрессора со сливом фреона выходит просто дешевле, так как на это будет затрачено меньше времени и нормочасов.
Просто вы судите с позиции гаражника.

[victorsadovei]

Автору спасибо за урок, полезно! Всего наилучшего!!!

[vasiliyermakov]

Автору повезло снять все без проблем, так как подшипник уже менялся. Я полез менять, а у меня стоит все с завода (авто 2007 г.) никакой съёмник не помог. Короче в итоге погнул и отдал ребятам в сервис, все сделали но тоже не без проблем. Парням пожал руки. Не жалко было заплатить за ремонт.

[krab]

Спасибо тебе Добрый человек! От всей души!

[Volod]

Лайк однозначно за то что менял без снятия агрегата. У меня ниссан санни такой же подш, только симал я его не так просто, т. к. всё заржавело. Всё круто, но желательно конечно смазку родную заменить на какую нибудь другую, водостойкую, так как родной обычно мало, она вытекает, твердеет, и хватает её максимум на 2 года

[trulyalya]

выполнял подобную процедуру 2 недели назад, на hdi... предварительно заливал вд шкив, гайка открутилась легко, пластина снялась спецсъемником чуть больше получаса, без него пластина попросту погнулась бы и всё... к шкиву съемником было не подобраться поэтому аккуратно молоточком, обошлось и шкив не лопнул... Как оказалось, подшипник стоял заводской... за 3000 россии у нас в рб на мою почти 20 летнюю машину рабочий б/у компрессор можно купить...
Все манипуляции выполнялись на свой страх и риск... ))

[BoaQuiet]

Сделал всё тоже самое но подшипник не менял а лишь снял шкив прочистил и поставил обратно, подшипник не люфтит и не шумит.
Снималось всё так же само легко и просто - машина Samand это тот же Пежо, вся техническая часть 1 в 1!
Но беда в том что после сборки перестала срабатывать муфта.
И теперь он просто как мёртвый компрессор.
Шайбочку поставил назад как и снимал.
Что могло произойти?