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OPERACIÓN SEGURA GRÚA-Señales manuales operación Grúa
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SEÑALES MANUALES DE OPERACIÓN CON GRÚA: El OPERADOR DE GRÚA y el SEÑALISTA ó RIGGER, deben ser preparados práctico, teórico y conocer el CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO PARA TRABAJOS CON GRÚAS aprobadas por normatividad American Society of Mechanical Engineers ASME B30.5 y cualquier otro método alternativo de comunicación que se utilice, para hacer efectivas con seguridad las instrucciones emitidas por el SEÑALERO.
Si no puede ver la carga con facilidad, es necesario que alguien le ayude con la señalización y/o cuando esté establecido por la empresa o por las características del área, es aconsejable que, en las maniobras de la grúa, deba intervenir un SEÑALISTA ó RIGGER, la comunicación gestual entre éste y el operador se realizará mediante una serie de ademanes concretos, claros y precisos ajustándose al sistema de códigos estándar universal o bien, si se utiliza un sistema de radioteléfono, mediante frases cortas perfectamente ensayadas y conocidas por el SEÑALISTAS y el OPERADOR.
Al utilizar señales de mano, el SEÑALISTA ó RIGGER, deberá situarse frente al OPERADOR lo más lejos posible de la carga y en una posición visible, en la que el operador vea con facilidad y claridad todas las señales de mano. La velocidad de movimiento de las manos y brazos, indican la velocidad de maniobra para la carga.
Si no puede ver la carga con facilidad, es necesario que alguien le ayude con la señalización y/o cuando esté establecido por la empresa o por las características del área, es aconsejable que, en las maniobras de la grúa, deba intervenir un SEÑALISTA ó RIGGER, la comunicación gestual entre éste y el operador se realizará mediante una serie de ademanes concretos, claros y precisos ajustándose al sistema de códigos estándar universal o bien, si se utiliza un sistema de radioteléfono, mediante frases cortas perfectamente ensayadas y conocidas por el SEÑALISTAS y el OPERADOR.
Al utilizar señales de mano, el SEÑALISTA ó RIGGER, deberá situarse frente al OPERADOR lo más lejos posible de la carga y en una posición visible, en la que el operador vea con facilidad y claridad todas las señales de mano. La velocidad de movimiento de las manos y brazos, indican la velocidad de maniobra para la carga.
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