Самый простой и надежный способ восстановления пластика

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо Женя! Работа не сложная, но многим кто ни разу подобное не делал пойдёт на вооружение 🤝

siarheevich
Автор

Изнутри делал, сетку от колонки нагревал газовой горелкой до красна, и прикладывал

ndldzon
Автор

Все просто, понятно, без заморочек. Возьму на вооружение:)

OrchaninLive
Автор

Здорово Жень недавно так же козырёк на шлеме спаял
😉

kynvsts
Автор

Парадокс кусок пластика стоит как будто он из сусального золота.

xwzoseo
Автор

Можно ещё сеточкой мелкой за армировать. Я так бампер паял, собирал, потом шпатлёвки чуть-чуть и покраска. И всё гуд.

qxyvzfu
Автор

Я следил за этим путешествием. Так он чей-то?

vxlxswn
Автор

Хотелось бы увидеть подробную переборку вилки на bse z1

Endurogun
Автор

Жень посоветуй что купить как первый мото ! Авантис 250 мт регул мото 003 или текен 250 ?

oskufsp
Автор

лучше всего варить пластик а не паять. я пробовал получается вообще шикарно. можно даже строительным феном с насадкой специальной

ufzqzsr
Автор

Приветствую Евгений. Пишу из Казахстана. У меня имеется аналог Авантиса МТ250. В приборная панель ЖК электронная цифровая. Проблема в том что не показывает обороты двигателя (тахометр). Когда заводишь доходит до отсечки и там зависает. В магазине где покупал мотик, сказали что это не дороботка китайцев. По вашему видео где вы собирали МТ250 с коробки было видно что тахометр на приборной панели работает. В чем может быть причина? Помогите

bagdatizbassarov
Автор

Это пластик полипропилен, паял такой канализационной трубой, только цвет у неё другой,

rlvrtjx
Автор

Так себе пайка.
Нужна сетка, впаивать с внутренней стороны. А снаружи надо тряпкой мокрой остужать. Так и крепко спаяешь и наклейки сохранишь.

MotorAbakan