Anfahrsound: Lok der Baureihe 101 schiebt ICE (Metropolitan, 101 131)

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Viele werden sich schon gewundert haben, wenn sie einen ICE gebucht haben und dann eine lokbespannte Garnitur am Bahnsteig steht.

Ein paar ICEs zwischen München und Berlin (meist Zugnummern ICE 100x) verkehren mit einer Metropolitan-Garnitur. Der Metropolitan war ehemals als Business-Zug gedacht und war innen insbesondere recht edel (in der 1. Klasse viel Holz und Leder).

Derzeit existieren meines Wissens noch drei solcher Garnituren, die in der Regel mit einer Lok der Baureihe 101 bespannt sind. Übrigens können nicht alle Loks an dieser Garnitur eingesetzt werden, sondern hierfür sind nur spezielle Loks vorgesehen:

Sie verfügen neben einem speziellen Zugbus (WTB-MET) über einen Bordcomputer je Führerstand (DAVIS = Datenvisualisierungsgerät) mit dessen Hilfe der Triebfahrzeugführer des Zuges von der Lokomotive und vom Steuerwagenführerraum aus Diagnosedaten und Schaltzustände (u. a. Störungen) des Wagenzuges abfragen, sowie Befehle und Schaltaufträge an alle Subsysteme der Wagen erteilen kann. Beide Systeme sind eine Weiterentwicklung der entsprechenden ICE1-Diagnoseeinrichtungen (Quelle: Wikipedia).

Derzeit können nur die folgenden Loks der Baureihe 101 mit dem Metropolitan verkehren:
101 124
101 126
101 130
101 131

Generell können jedoch auch andere Loks mit ZWS bei diesen Leistungen eingesetzt werden, dann allerdings nur mit Einschränkungen und eher als Notfallreserve. Auch sind mittlerweile die meisten Loks der Baureihe 120 hierfür zugelassen.