Freno DELANTERO o TRASERO cual es mas SEGURO?

#motos #consejos #frenos

¿Qué freno de tu moto es más seguro de usar, el delantero o el trasero? Muchos Riders nuevos tienden intuitivamente a usar el freno trasero más que el delantero, porque creen que es más seguro. ¿Por qué es así? Hablemos en este video. Hablaremos de frenada en recta, frenada en curva, frenada combinada, frenada con freno delantero y trasero por separado, con y sin ABS, etc. Y lo más importante, hablaremos de los errores más comunes con freno delantero y trasero. , vea cómo se desarrollan y cómo evitarlos. Este es un video bastante importante, especialmente para los nuevos Riders, así que no olvides poner un me gusta ahora mismo y presionar el botón de suscripción. ¡Vamos!

Sobre Motocontrol:
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Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible.

[oscarantonio]

Tengo 77 años y desde los 5 que manejo motos de todo tipo. Comencé con las grandes con ayuda de mi padre (primer taller de motos en Bahia Blanca Argentina) y lo que explico a continuación es de tanta experiencia tanto en calle como en carreras de motos. Desde el nacimiento o creación de las motos una cosa es básica e irreemplazable para poder andar en ellas y eso es el freno delantero. El freno delantero es el único o casi único elemento que detiene la moto. la prueba mas cabal es observando las motos potentes o las de carrera de velocidad, adelante tienen hasta 2 enormes discos, atrás apenas un disquito o un freno de tambor. Al usar el delantero toda la inercia del estar en movimiento la moto, al frenar, es absorbido por la amortiguación delantera, en cambio al accionar el trasero nada de esto ocurre por lo tanto no es tan eficaz como el delantero. Ahora bien, se debe frenar siempre de acuerdo al lugar de frenado, no es lo mismo en linea recta que en curva, no es lo mismo con lluvia o seco, por lo tanto muchas otras cosas ayudan al frenado, como un rebaje de velocidad, el accionar en linea recta los 2 frenos a la vez, o usar muy suave el delantero en una curva o usar el trasero a la entrada de una curva para ayudar a que la moto doble mejor, etc. En fin, la técnica del frenado es muy diversa y requiere años de experiencia para sacarle el máximo de rendimiento, pero una cosa es básica y fundamental como dije al comienzo, si una moto no tiene freno delantero, NO ANDAR EN ESA MOTO. Si falta el trasero no es drama, la muestra la dan grandes pilotos que en sus motos de velocidad no tiene el freno trasero o simplemente nunca lo usan. Con placer, buenas rutas, y cuidarse mucho. Oscar Miranda, Argentina

[drakorecord]

yo llevo 7 años de motero y me gustaría compartirles que usen los tres frenos simultáneamente es importante sincronizar bajar una marcha del motor con el freno trasero e inmediatamente frenar despacio con el freno delantero, si ya llevas velocidad tal vez sientas que la llanta trasera quiera patinar por lo que tienes que estar preparado para soltar de manera rápida el freno trasero, ocupando el freno delantero ayudara a estabilizar que patine.
Otro dato : a veces es mejor cambiar tu trayectoria como si te encontraras ante la curva más cerrada de tu vida . y manejar con respeto y sin miedo, con mucho respeto y siempre pensando que puede atravesarse algo .

[bernyamador]

Amigos 15 años de motero siempre toco los 2 al mismo tiempo...saludos desde Costa Rica

[josegr]

LA RESPUESTA CORTA ES: ninguno de los dos es seguro por si solo.

Lo mejor es aprender a frenar con ambos AL MISMO TIEMPO, a mi me costó mas de un año aprender a frenar correctamente y tuve muchas caídas. Por suerte para mí manejo siempre a baja velocidad

[VictorToroMostajo]

aqui hay muchos factores que no se mencionan y es que la recuperacion del freno trasero para alguien con experiencia en motocicleta siempre es posible pero del delatero una vez que pierde aderencia no es mucho lo que puedes hacer, puedes derrapar metros y metros con la rueda trasera y jamas perder la estavilidad de la moto incluso puedes hacer que la moto derrape en ambos sentidos sin que la moto termine en el suelo. pero derrapar con la rueda delantera en una caida segura. ya que la perdida de presion delatera hace que sientas tus manos sin soporte y tiendas intuitivamente a soltar el manillar, en curbas freno delantero primero y freno trasero despues, en rectas freno trasero y luego delantero y todos controlado. y siempre las condiciones del camino deberas repalntear fuerza y prioridad de cual freno usar. En un sistema controlado siempre se habla del que es mejor el freno delatero pero en la calle eso es insitar a un caida facil. 32 años manejado motocicleta.

[GatosLocosever]

Pues termine frenando con los dos 😊 mis conocidos dicen que está mal, que solo se usa el de atrás pero ya veo que yo estaba bien

[KenaiTheAssesing]

También hay que tener en cuenta por que se frena. Por ejemplo, si tenemos un bache en el camino, y tenemos que hacer una frenada de emergencia, lo mejor la frenar, es soltar el freno delantero antes de tocar el hueco, porque al hacerlo, la suspensión delantera vuelve a estirarse, permitiendo absorber el golpe. Contrario, si no se hace, tomamos el bache con la suspensión totalmente contraída, y todo el golpe se transfiere a nosotros.

[pninacardenas]

Creo que los videos enseñan más que las palabras 😳 ...gracias por la explicación, trataré de ponerlo en práctica, aunque todavía ando lento asta que aprenda a dominar mejor mi moto, esque me da miedo que me pase algo haci, llevo 1 año manejando y todos me dicen que me voy a caer, que es normal en todo moteros, pero yo pienso que si andas siempre con cuidado no deberías tener caídas tan feas, en fin sigo viva jijiji ....saludos y gracias 🙂

[abielmoymendoza]

Yo llevo 20 años manejando motos, siempre he usado el freno combinado, alternando conforme a la velocidad de la moto y el tipo de freno uno y otro, jamás me ha pasado algo malo ni low side ni high side; todo con práctica y con calma se domina

[android.t.s]

Este video salva vidas y lesiones leves y graves... Mil gracias. Saludos

[jasonosses]

Veo muchos comentarios que hablan que es bueno reducir marchas, usar los 3 frenos etc. Pero díganme en un caso de emergencia, necesitas un freno de reacción rápida, y ese es el freno delantero, no pretendo ir en contrario de algunos, pero en un caso de una emergencia ante un peligro más que inminente el único freno que te salvará la vida será el delantero, porque ese es el único "freno de reacción" que existe y es el más rapido y el más intuitivo.

Saludos desde Chile 🙌🏻

[samuelrojas]

yo viendo este video sin tener moto ajajaja

[rafaeldavid]

Gracias por este buen vídeo...
Algo que me ayuda a evitar ese problema es manejar a la defensiva todo el tiempo, manteniendo distancia y obedeciendo las leyes de tráfico. Y no pensar que una carretera limpia y seca es garantía de mayor seguridad.

[alejandroduque]

Soy relativamente nuevo, solo un año de experiencia, pero cuando me enfrento a la carretera veo esto y lo hacía con miedo.... Ya entendí que hacer por tu video, muchas gracias parce, sigue haciendo este contenido....

[pimentel]

Tu moto la tienes que conocer al 100.
El freno delantero lo utilizo cuando voy a altas velocidades.
Mientras el trasero, solo lo utilizo cuando voy lento o medio.
Excepto en bajadas. Siempre utilizo primero trasero y después delantero.
Y lo más importante, siempre cuida tu distancia.
Desde muy atrás, así estén muy chidos tus frenos. Si ya ves que hay tope, cemaforo etc. Calcular tu frenado.
La mayoría derrapan por que no miden su distancia y quieren frenar de verg*zo.

[joselorenzoramirezerazo]

Muchisimas gracias!! Por este video de gran ayuda. En los años de experiencia que tengo manejando motocicleta, siempre he visto lo indispensables que son ambos frenos delantero y trasero y lo fundamental que es practicar hasta aprender a dominarlos muy bien, pues me han salvado de muchos accidentes.
Recomiendo a todos que practiquen hasta lograr dominarlos. ¡Todo es posible! Bendiciones! ☝️👑❤️🙏🙌

[carlosgomez]

Soy nuevo en el mundo de las motocicletas la verdad este tipo de videos nos ayuda mucho pero mucho he aprendido mucho acerca del buen manejo en las motocicletas Te agradezco mucho tu forma de explicar también es muy buena tienes ya un nuevo suscriptor y también en like te sigo, Muchas gracias

[ryux]

Yo siempre usaba el freno trasero, ahora uso los dos y me siento más seguro y con más capacidad de frenado rápido, eso sí, llevo bastantes kilómetros de práctica y estoy atento al camino que no esté lleno de tierra.

[Yesus]

Vivo en un barrio donde las banquetas no son muy anchas y regularmente la gente se pasa por en medio de la calle y constantemente me toca frenar, practicando mucho inconscientemente llegué a utilizar más el freno delantero y de la manera en que la describen en el vídeo, realmente me a ayudado a frenar muy bien y evitar chocar con la parte trasera de un auto o atropellar a un par de personas

[tatuneguer]

Siempre vienen bien estos videos, ayudan a pensar lo que tenemos que hacer y NO hacer en las calles, rutas, autopistas, etc.
Siempre lastecnoclogias se van renovando.
No se olviden de leer "LA BIBLIA DE LAS CURVAS".
Es larga y tediosa pero te puede salvar de un accidente que sucede en 1 segundo.

Y como dicen por acá: "EXISTEN DOS TIPOS DE MOTOCICLISTAS, LOS QUE YA SE CAYERON Y LOS QUE SE VAN A CAER. NADIE SE SALVA DE MORDER
Abrazo y "buenas