Citroen C4 Cactus 2018 (PL) - test i jazda próbna

Citroen C4 Cactus 2018 to facelift. Samochód powraca do citroenowych korzeni. Liczą się wygoda i niecodzienne rozwiązania. Oryginalny C4 Cactus był samochodem nievtypowym, ale był też niewygodny. Tymczasem dzięki zawieszeniu z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi i komfortowym fotelom nowy Citroen C4 Cactus stał się samochodem, z którego nie chce się wysiadać. Jasne, nie jest doskonały, ale miło jest widzieć znów Citroena w jego żywiole.

Cena od: 53 000 pln
Egzemplarz testowy: ~90 000 pln

Obejrzyj też:

Możesz mnie śledzić na:
@mwieruszewski
#MarekDrives #Citroen #CitroenC4Cactus

[MarekDrives]

(Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)

[edmunek]

Kątem oka zauważasz że coś wskakuje na środkowy panel, zamiast patrzeć na drogę delikatnie odwracasz głowę w stronę centralnego wyświetlacza aby przeczytać że jesteś w niebezpieczniejszej sytuacji. Nie no.. genialne :P

[kimare]

...ale dlatego, że ma trochę finezji i polotu a tego brakuje w tym smutnym jak p**** mieście Twoje uwagi są zajebiste, ogląda się z przyjemnością.

[marcinkaczmarek]

Marku przymierzam się do używanego C4 Cactus i powiem Ci że jak to dzisiaj oglądam i słyszę cenę od 53k a maks ok. 100k to aż się łezka w oku kręci... Pozdrawiam ;)

[MsApacz]

Przed liftem był ładniejszy. Teraz za to ma lepszy środek. Ja też mam problemy z plecami, więc dla mnie to ważniejsze od wyglądu zewnętrznego. Powoli chyba zmieniam zdanie z 500l/c3A na cactusa.

[rogas]

Ciekaw jestem, dlaczego Francuzi zrezygnowali z obrotomierza. Generalnie przy manualnej skrzyni biegów całkiem przydatna sprawa. Mam, korzystam, serio dobry bajer ;-)

[paradox]

Czas od zera do setki to katalogowo 8, 5s, według urządzeń pomiarowych typu driftbox czas do setki jest jeszcze mniejszy i wynosi okolo 8, 2s, jest bardzo dobry wynik! Samochód jest lekki i dynamiczny z tym silniczkiem i wcale nie trzeba jakoś specjalnie przygotowywać się do manewru wyprzedzania, mocy na pewno nie brakuje jakby to można bylo wywnioskować ze słów prowadzącego. Do tego świetne i mega komfortowe zawieszenie. Takiego komfortu próżno szukać w tym segmencie nawet wśród droższych samochodów.

[bartekchmiel]

"Kac gigant i pizza na tłustym cieście" ;)

[robertgorecki]

Też uważam że Citroen wnosi powiew świeżości w tych smutnych jak miastach.Brawo za design.

[Abestolandia]

Regulacja fotela jest kozacka, idealnie pokazuje jakość wykonania auta 😂

[adamtomaszewski]

Dobry jesteś na prawde urwałeś gałkę, ,to już tak było, , super

[mateuszplichta]

Brak obrotomierza można jechać na odcinie😃

[rafalg]

Oglądałem ostatnio Dacię Duster i Citroena C4 Cactus i pod względem miejsca na tylnej kanapie wyszło mi zupełnie na odwrót w porównaniu do twoich recenzji. W Dacii jest ok, w C4 dotykam kolanami tych bardziej wysuniętych części siedzeń. Wniosek taki, że każdy jest inny i trzeba obejrzeć auto samemu. Recenzje są przydatne i fajnie się ogląda ale nie są jakąś wyrocznią.

[krultir]

Moim zdaniem teraz jest ładniejszy niż przed lift.

[Marszczak]

Odebrałem właśnie wersje 110km. Przymierzałem sie juz wcześniej do kaktusa ale trochę mnie słabe wyciszenie powstrzymało. W tej wersji z 2018 jest dużo lepiej. Dla mnie auto fajne z wyglądu, komfortowe jak na swoją klasę, oszczędne i niedrogie. Z autoklima, autoswiatlami, autowycieraczkami, doświetlaniem zakrętów itp wyszło 65k pln. Dla mnie jest ok. Pozdrowienia dla posiadaczy kaktusów!!!

[ElnarSilverblade]

Dobry test, ale i tak uważam, że z przed liftu był ładniejszy, a airbumps to mega sprawa w zatłoczonym mieście.

[maciejcygan]

Kupiłem z wyprzedaży rocznika (głównie dlatego że żona się zakochała). Przejechałem 300km na razie i póki co na plus. Bardzo miękki i trochę się gibie, nawet przy ostrzejszym hamowaniu, ale w końcu to Citroen. Z wad: rzeczywiście biegi wchodzą tak bez... pomysłu, z lekkim wysiłkiem. Zastanawiam się też czy brak nawiewu na prawą szybę nie da się we znaki w zimie kiedy chciałbym puścić ciepłe powietrze w celu rozmrożenia.

[WillMcFly]

Małe kwadratowe lampy z tyłu podobały mi się dużo bardziej. Teraz jakoś posmutniał ten Cactus.

[MsApacz]

Całe szczęście, że jestem nauczony jeżdżenia po Polsce jeszcze z mapą papierową na kolanach (mam 36lat żeby nie było), i zjeżdżając z autostrady patrzę na znaki a nie na nawigację. Więc, raz nawigacja fabryczna mnie nie interesuje, dwa osoby, które muszą zjeżdżać z autostrady według nawigacji, może niech nie wjeżdżają na nią? Nie jeżdżę dużo, ale i A1 i A4 przejechałem w różnych odległościach i w różnych miejscach zjeżdżałem z nich i nie spotkałem źle oznaczonego zjazdu. Mieszkam w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej. Więc taka wada z tym ostrzegaczem to dla mnie ciekawostka. Zresztą w rodzinie została zakupiona rok temu nowa corolla, i mnie do szału doprowadza asystent pasów ruchu, na wyświetlane znaki nie patrzę, bo widzę je sam.

[mikoajciepowski]

Przed liftem był fajniejszy moim zdaniem