Model Y 2025: Mejor diseño pero 0 innovación en baterías!

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Tesla convence con el diseño del nuevo Tesla Model Y pero decepciona no mejorando nada en la batería ni en las capacidades de carga para el Model Y 2025.

Misma batería y plataforma de 400V para el nuevo Model Y lo deja fuera de la competencia.
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Комментарии
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Opino igual Alejandro. Lo más importante que era tencología de batería, capacidad y arquitectura 800V para mayor potencia de carga se lo han dejado en el tintero. ¿Qué han estado haciendo los últimos dos años? Tanto desarrollo tanta leche y acaban implementando cambios únicamente estéticos y de confort pero ningun salto tecnologico a nivel baterías...a ver si se pegan la leche en China y ven que tienen que meter cambios para vender alli los coches porque yo iba 100% a reservar uno y ahora mismo se me han quitado las ganas.

kepun
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Tanto tiempo y tanto misterio para 4 cambios de mierda? Madre mía... En China se va a meter una ostia que se va a oír desde aquí...

capadosio
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Muy guay todo pero yo sin baterias nuevas no me actualizo. Hasta que tesla no se ponga las "pilas" con Baterías LMFP o Shenxing yo no me compro coche o espero a otros modelos de la competencia

davma
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Qué más da que la batería sea igual, que no sea 800V...la gente lo va a comprar igual, es como Apple. Dicho esto, si con la misma batería mejora la eficiencia aún más, pues ya es buena cosa. Paso a paso, primero cambio estético, y despues ya vendrán los cambios de sus tripas. Muy interesante este nuevo Y.

FernandoPradoPerez
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El perro triste x q todos le dicen Juniper y no Opal 😂

feresino
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con la entrega en mayo si compras hoy. cual crees que entregaran, el antiguo o el nuevo ?

jonsalaberria
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Al margen del video.
Alejandro te sigo desde hace unas semanas y te considero muy buen investigador y por eso te pregunto:
De tesla(que no me gusta) sabemos rápidamente en qué falla cada uno de sus modelos....soldaduras, chasis,
Pero que sabemos de los chinos?
Le hago ojitos al xpeng g6, byd gt 06, zkker x y algunos más.
Si tienes información de problemas que hayan tenido en China los modelos y como se han resuelto sería genial.
No se si será por el hermetismo chino o es que realmente podemos confiar ciegamente en.las marcas de referencia de ese país?
Un video recopilatorio sería genial y creo que no.lo tiene nadie.
Será mi primer electrico y lanzarse a cualquiera de ellos parece ser un salto de fe.
Térmicos tenía mis r3ferencias muy bien señaladas en cuanto a fiabilidad pero en estos, voy pez

francisfran
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Diseño interior mejorador, cámara delantera, mejor insonorizado, asientos refrigerados, mejores materiales interiores, mejor amortiguación, mayor autonomía al mejorar la aerodinámica, palanca de cambio de marchas, pantalla trasera, hardware v4, se pueden mover los asientos traseros desde el maletero, luces matriciales... No se vosotros, pero a mi me da que esto va a arrasar.

Enriquek
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Que grande eres!!! es normal a mí me pasa lo mismo cuando miras coops" y sigues las noticias . Gracias x el vídeo y los otros que publicas te lo curras mucho y sus detalles, sigue así !

rafaresina
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Solo lo han barnizado, Alex. Es el mismo coche en cuanto a movilidad. Recuperar intermitentes SIC o una barra de luz no sería algo significativo para llamarlo rediseño salvo que haya otra novedad mayor que desconozca.

TFtodigital
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¿Qué diferencia de coste crees que puede tener el aumentar la potencia de la plataforma desde 400v a 800v? ¿poca, muy poca, es costoso?

leaderface
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No creéis que para Europa puede llegar con baterías blade 2.0 de byd? Lo digo porque en la fabrica de Berlín se utilizan baterías byd y en teoría serían muy compatibles con las características del coche y no serían mucho más caras....y supondrían un salto de prestaciones importantes en el coche. Gracias

joseserrano-dp
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Gracias por tus vídeos Alejandro, 😂es lo que han comentado, no han innovado mucho la verdad y como han dichos varios compis no sé qué será mejor el modelo nuevo o el anterior. Espero que den más detalles del coche, pero por ahora a la espera del onvo me he enamorado de ese coche y del Xiaomi sub.❤

luizpereira
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Un año esperando para que solo le cambien los faros ???, vaya tela ! Como desde principio no saquen el LR de tracción trasera yo ni planteo su compra .
Casi estoy por comprar el modelo antiguo ahora LR 600km que los han bajado otros 3mil euros .

icm
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Estoy de acuerdo contigo Alejandro, lo de la batería tanto en autonomía como en velocidad de carga me ha decepcionado. Y esto que pone de Launch series, habrá que ver que viene después.

franetimalaga
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Pero si esque es normal para que van a mejorar las baterías y recargas si hoy mismo presenta madza su eléctrico insignia para dentro de 6 meses y tiene con 80kw apena 500km y 80 kwh de recarga máxima, y las marcas chinas levantaran el pie igual para que esforzarse, si es que van sobrados ya para competir con las marcas europeas y resto de asia... una pena

refomacfly
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Decepcionado es poco. 1 año esperando este coche para comprarlo, estéticamente interior y exterior es lo que esperaba y quería. Pero de verdad llevamos 1 año de novedades en baterías y seguimos igual?? Me replanteo la compra…Ojalá de primeras tengamos el long range tracción trasera desde el principio en Europa. Sino pocos van a vender

overfly
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En todos lo que has dicho tienes toda la razón. Tendría que salir a un precio asequible. Muy anticuado pará estos tiempos que más una plataforma de 800 voltios. Un saludo y buen trabajo

ramondiaztejero
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La verdad que viendo diferentes vídeos de taxista con más 400 mil km...en pocos años, puedo llegar a entender que no han dejado su senda aún que encuentren caminos...lo que se dice fiabilidad

j.b.c
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El perro que llora de fondo, ¿es porque no le ha gustado el Juniper?

enriquegato