DLACZEGO PKP CARGO DZIAŁA ŹLE

Wpadnij tutaj:

#kanałzero #stanowski #pkpcargo #pkp #kolej #polityka #związki #upadek #zwolnienia #prawoisprawiedliwość #platformaobywatelska

[marekasewxkj]

jestem kolejarzem (oczywiście nie w pkp bo mam mózg) i się zgadzam. Debilna firma, w której większość kosztów to biurokracja a nie same przewozy

[kalinka]

Czy zarzad pkp cargo zostal odwołany? PKP cargo jest najwiekszym przewoznikiem, najbardziej konkurencyjnymi i jest w tak oplakanym stanie, bo urzednicy w tym zarzad nie mysla długofalowo tylko tu i teraz. Pkp cargo gdyby moglo działać na wolnym rynku to wyczesaloby konkurencję przy dobrym zarządzaniu. Problemem sa urzędnicy, prezesi, dyrektorzy nie majscy celu tylko byleby dniowka przeleciała

[Korpo]

Zróbcie audyt w tej firmie, a zobaczycie, że co drugi pracownik ma za sobą pracę w trzyliterówce, a tu został zesłany na emeryturę... Kolejni pracownicy to członkowie ich rodzin i znajomi, którzy obowiązkowo muszą mieć korzenie post PZPR owskie. Tu nie liczą się zyski dla firmy, tu ważny jest interes poszczególnych jednostek... Jednym słowem „BETON” ma się dobrze

[SylwesterLore]

A Deutsche Bahn już jeździ po oddziałach PKP Cargo i robi zdjęcia wszystkiego. Jak widać, ich zadłużenie nie przeszkadza niemieckiemu rządowi w przejmowaniu tak nierentownego polskiego rynku węglowego. Szczerze, ta pana wypowiedź wygląda jak pisana przez suflera pana Komorowskiego.

[grzegorzolsztyn]

We Francji i Niemczech związki zawodowe są bardzo silne, a mimo to wiele firm nadal funkcjonuje i odnosi sukcesy. Główną przyczyną upadku firm nie są związki zawodowe, lecz "zielony bezład". Chociaż silne związki mogą obniżać efektywność ekonomiczną, rzadko prowadzą do upadku firm. Natomiast wybierając określone opcje polityczne, doprowadzamy do upadku wielu przedsiębiorstw i całych branż. To dopiero początek problemów, jakie mogą wynikać z takich decyzji.

[piotrr]

Napewno nie tak ze wpuszcza sie ukraińską firmę. Tak się nie restrukturyzuje.

[aroonsz]

Niemcy z Ukrami sie dogadały! o ro cała tajemnica.
Za chwile koniec wojenki towary z DE do UA beda jezdizly, zboża z UA do DE rowniez

[andrzejzawadzki]

Panie Krzysztofie dziękuję za nagłaśnianie takich materiałów. Czas powiedzieć jak jest i coś z tym zrobić. Może zaczniemy pikietę jako zwykli ludzie przed PKP Cargo?

[florianzet]

Politycy boją się związków zawodowych 😅
Oni niczego się nie boją. Sami wpływają na związki. Dopóki jest wola żeby firma działała to działa, a jak nie, to się ją dusi biurokracją i podpuszcza związki.

[witoldtomczyk]

G prawda. Deutsche Bahn ma kilka razy więcej związków zawodowych. Tu chodzi tylko o polityków. Związkowcy są zawsze z nimi poukładani.

[vertox]

A trzeba było zrobić jak kiedyś planowano: Wszystkie wielkie firmy powinny się budować przy liniach kolejowych a tam gdzie nie mogły tam powinno się ją dociągnąć. Wagonów da się bardzo dużo przyłączyć i jeden pociąg byłby w stanie ogarnąć wiele firm po drodze. Teraz byłoby taniej, tiry by nie zasmradzały, rozbijały i korkowały dróg i każdy byłby zadowolony.

[patrykm]

Pracowałem w prywatnej dużej firmie, praca szła bardzo dobrze, ale zachciało mi się zamiany, zatrudniłem sie w państwowej firmie, gdy wszedłem na produkcję moim oczom ukazał sie PRL, pierwsze miesiące az mnie serce biało bo widziałem potencjał na podpisanie efektywności pracy, ale co? Związki zawodowe nie dają, wolą trzymać dziadów co całymi dniami śpią lub walą w gaz. Nie mogłem przyzwyczaić sie do tempa pracy, zwykle działałem na obrotach a tu nic, wydajność o 70% w dół. Przyszedł młody na tokarkę to go starzy zjedli, zwolnił sie po 2 miesiącach, nie mógł znieść dogryzania. Teraz jak im próbowałem podnieść tempo to skargi na mnie idą, że ich do pracy zmuszam xdd Banda nierobów, tylko kawaka, herbatka i fajeczka, młody przez 8h robił 4 detale, a stary 1 detal przez dwa dni. Jak taka firma ma być konkurencyjna?

[dariuszszatkowski]

Panie Stanowski!
Niestety, ale z logistyki to jest Pan noga! Kompletnie nie przygotowany do tematu!
Transport kolejowy to nie to samo co drogowy, a argumenty, które Pan stosuje tyczą się stricte transportu drogowego.
Pociąg nawet jeśli jedzie z Katowic do Gdańska 4 dni to i tak jest dużo szybszy, wydajniejszy i tańszy od transportu drogowego. Zastanawiał Pan się ile czasu zajęłoby na tej trasie przewiezienie 3200T ładunku samochodami?
Odpowiadam.
To ok. 150 załadowań tira, z czego jeden tę trasę pokonuje w 8h.
Jeżeli wynająłby Pan 20 tirów z kierowcami, to oni w ciągu doby przewiozą max 500t. Czyli łącznie zajmie im to tydzień. Przy założeniu że za kurs tam i z powrotem kierowca weźmie 1000zł to koszt człowieka wynosi ok.120 tys. Paliwo wte i wewte ok.400L x 150 = 60000L!! -360.000zł, do tego dochodzi eksploatacja samochodów + koszt opłat drogowych łącznie ok. 600-700tys. zł.!!!
PKP CARGO za taki kurs bierze ok. 120tys zł!!
Jak to Pan teraz skomentuje???
Ponadto stwierdza Pan, że węgla się już nie wozi? 😮
A z czego Panie Stanowski bierze się prąd i ciepło w zimie, w tym blisko 40mln kraju?
Ten węgiel do elektrowni to nie wiem mrówki przynoszą czy jak???
Prawda jest taka, że w Polsce węgiel będzie się wozić jeszcze długie, długie lata. A firmy z zagranicy ostrzą sobie na to zęby. Niech Pan sprawdzi kto wozi węgiel ze Śląska do elektrowni Połaniec, albo el. Kozienice.😮
Do tego jeszcze babol, odnośnie kierowców którzy dowożą maszynistów 😂.
A jak Pan sobie wyobraża? .. Że co niby? Ten maszynista ma jechać swoim autem np. gdzieś do lasu, wsiąść w lokomotywę i jechać w trasę, a po skończonej szychcie ma wrócić do tego lasu nie wiem na rowerze???😢 Maszynistów wożą wszystkie firmy kolejowe a najwięcej prywaciarze.
PKP CARGO akurat najmniej bo jest rejonizacja jak sam Pan zauważył.😮
Mam nadzieję, że następnym razem zanim Pan zabierze głos, to zrobi Pan głębszy research bo tym występem napluł Pan w twarz wszystkim kolejarzom.
Recepta na uzdrowienie jest prosta!
Państwowe tematy powinny być wożone przez PKP CARGO bo do tego ono zostało powołane! Jakie przetargi ? Jaki wolny rynek? Czy np. Mittal robi przetargi na przewozy koksu, czy stali??? Wszystko zleca swojej do tego powołanej spółce KOLPREM.
A czy myśli Pan że Niemiec wpusciłby polską firmę na swoje tory do obsługi swoich strategicznych tematów?? 😮
Dariusz Szatkowski
maszynista

[MrPrzedC]

Związki zawodowe wykończyły wiele firm państwowych. To żadna prawda objawiona

[isztarte]

PKP Cargo to samodzielny przewoźnik towarów w Posce. Kluczowy. Dofinansowanie tego przewoźnika powinno być priorytetem. Tu nie ma problemu, tylko wredna polityka.

[mrniceguy]

Super Stano, zrobiles dużo dobrego tym podcastem, a nie ciągle napieprzanie na PO i tuska.

[afrometalf]

Związki zawodowe zabiły całe Detroit, to co to dla nich takie PKP Cargo

[cezarywyszecki]

Teraz jak już firma jest na łopatkach to wypowiadanie tych banałów jest żenujące

[mefisto]

Wszystkie związki na Powązki. Należy raz na zawsze skończyć z rozbestwieniem związków zawodowych które wykańczają kolejne branże. A za to wszystko pracują ciężką i uczciwe pracujący ludzie których pieniądze są zabierane w podatkach by dofinansowywać takie PKP, kopalnie i inne trupy.

[tedemez]

Zwolnić wszystkich łącznie z prezesami i zatrudnić na jednoosobowej działalności gospodarczej. Płaca godzinowa dla wszystkich 45zł netto i firma wstanie w dwa miesiąca.