Ile kosztuje serwis Mercedesa AMG? #liquimoly #współpraca

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Super pomysł z taką wyceną. Możesz to dorzucać do odcinków z napraw. Merytoryka połączona z praktyką 👍

lucasr
Автор

A widać w Białymstoku bogate ludzie skoro ich stać na takie fury gratuluje

konrad
Автор

Z czego 2.500 tys zl podatku do Skarbu Panstwa na darmozjadow .

hubertbadowski
Автор

Może więcej takich materiałów szybko i na temat mnie zawsze ciekawi ile wychodziodza wymiany w różnych autach

mariuszmario
Автор

Normalne koszty serwisu samochodu tej klasy, ale warto ludzi uświadamiać, bo potem niektórym się wydaje, że jak kupią stare amg to hamulce w nim wymienią za 5 stówek, bo przecież samochód kosztował 30k. Sam do Coopera S żony na bieżący serwis i naprawy w ciągu 3 lat wydałem ponad 20 tysięcy, a jest to jedno z trzech aut w domu i 90% czynności wykonuję sam. Trzeba po prostu liczyć siły na zamiary żeby potem nie było rozczarowań. Koszt zakupu szybkiej/sytej fury to dopiero początek

pirul
Автор

1150 za tarczę do AMG to i tak całkiem ok

mofurlife
Автор

Jak to mawia mój koleś, „na biednego nie trafiło”

australius
Автор

Ceny części dla klienta oczywiście brutto, więc robocizna urasta do około 3000, ale przynajmniej katalizatorów nie wyciął 🤣🤣🤣🤣🤣

indridkold
Автор

No części kosztują. Chris jakiej firmy tarcze i klocki? Wyglądają mi na ATE.

darass
Автор

Dlatego zakup uzywanego auta premium to najczesciej niezła mina. Wielu wlascicieli po gwarancji olewa drogi serwis zgodnie z podrecznikkem i daje auto byle gdzie, aby taniej. I czesto im bogatszy koleś tym większa kutwa i złotówa 😅
Przyklad ostatni kolegi co chcial udawac ze jest bogaty i kupil Audi A8 4.2 V8 turbo diesel. W rempnt silnika z osprzetem wladowal prawie 60 tys a auto na blacie mialo ledwie 200 tys - potwierdzone w ASO 😅

MrTasmansky
Автор

Szacun za podawanie konkretnych cen razem z robocizna. Fajny pomysl ;)

pietterson
Автор

Świetny film, czekamy na więcej wycen innych samochodów

morelpl
Автор

Jak dla mnie git. Zakładając chociażby hamulce należy mieć na uwadze że to nie tylko fizyczna "podmiana" ale też czyszczenie piast, pasowanie tarcz i mierzenie bicia tarcz ( niekiedy trzeba kila razy zmieć pozycję żeby bicie piasty i tarczy się kompensowało) i czasami w grę wchodzi też "wstępne dotarcie" co też trzeba ujac w koszta że ktoś musi zrobić te parę km o ile klient wyrazi zgodę :)
Więc każdy myśli że to wyjąć i włożyć i już, a jest przy tym parę operacji więcej. :)

nieznamsienaniczym
Автор

W sumie nie tak źle, ja podobnie płacę za kaszlaka E350 CDI

bIackwhiteTV
Автор

Kiedyś coś mi się obiło o uszy że za robociznę powinno się kasować krotność kosztu części...

bertone
Автор

Dotykasz i tym samym odpowiadasz za auto za ok 200k. Wymieniasz gratów za 10k ( a obaj wiemy jak jest z gwarancjami), zostaje do opodatkowania na koszty i ciebie 1, 5k. Więc niech zostanie ok 6-7 stówek. Na robotę trzeba liczyć realnie 8 godzin . Inaczej mówiąc zarobek jest grubo poniżej 1% odpowiedzialności, która ponosisz. Oby nie było wtop, bo czasem miłość ( do motoryzacji) kosztuje. Serdeczności Krisie.

bartekalwaro
Автор

Ogólnie cena nie kosmos bo opony to połowa ceny wszystkiego :) czy to 3, 0 silnik ? To bezpośredni wtrysk czy pośredni ? Jak z trwałością jednostki bo kiedyś się kręciłem koło GLE 3, 0 v 6 benzyna

bartlosiek
Автор

siemanko mam pytanie czy po szlifie glowicy w dieslu jest mozliwe ze jest wieksza dawka paliwa? bo mam wieksze spalinie niz przed serwisem. Pacjent Passat B5 1.9TDI 130km polift 2003rok

ignacrafakowiec
Автор

W A8 D3 2005r 4.2mpi niewiele mniej kosztuje :) nie ma tragedii. No chyba że ktoś na chińczykach robi to za połowę ceny można

glaudis
Автор

jak na AMG to i tak moim zdaniem nie są duże koszty tym bardziej że i tarcze i opony w tej cenie, tylko Chrisie zapomniałeś dodać że i kolejny katalizator jesteś do przodu ;-D

StoRm--