JAK SPRAWDZIĆ AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĘ BIEGÓW ZF 5HP 6HP AUDI BMW JAGUAR LAND ROVER E39 E60 E90 E65 E70

INSTRUKCJA KROK PO KROKU JAK SAMODZIELNIE SPRAWDZIC AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĘ BIEGÓW ZF 5HP, 6HP, 8HP. PRZEDSTAWIAM NA PRZYKŁADZIE MOICH BMW E60 ZE SKRZYNIĄ ZF 6HP19.

00:00 - 00:23 Wstęp
00:23 - 01:02 Spadek obrotów poniżej 1000 obr./min. w czasie jazdy powyżej 60 km/h
01:02 - 02:00 Redukacja biegu podczas ręcznego przełączania na działanie trybu sport (summer)
02:00 - 03:01 Sprawdzanie konwertera. Falowanie obrotów silnika poczas jazdy ze stałą prękością.
03:01 - 03:59 Samoczynna redukcja biegów podczas jazdy na tempomacie gdy zwiększa się obciązenie silnika np. podczas wjeżdżania pod górkę
03:59 - 04:42 Samoczynna zmiana biegów na wyższe (spadek obrotów) podczas zmniejszającego się obciążenia. Np.: podczas gdy droga staje się prosta czyli kończy sie wjazd pod górkę.
04:42 - 05:18 samoczynna redukcja biegów na niższe ( wzrost obrotów) podczas dotykania hamulca zjeżdżając z górki
05:18 - 05:53 szarpanie automatu
05:53 - 06:51 działanie kickdownu czyli szybkie zrzucenie biegu podczas zwiększania obciążenia silnika
06:51 - 07:11 szarpanie, uderzenia podczas zmiany biegów na postoju
07:11 - 07:28 sprawdzenie błedów w module automatu EGS na komputwrze diagnostycznym
07:28 - 14:20 Sprawdzenie wycieków ze skrzyni. Omawiam uszczelki i olej w skrzyni Bmw ZF 6HP19 i HP26
14:20 - 14:58 Pełzanie auta drive bez gazu
14:58 - 15:26 sprawdzenie czy auto nie zjeżdża pod górke po puszczeniu hamulca, bez gazu
15:26 - 16:58 hałasowanie konwertera ZF 6HP19, podobno cieżko regeneruje się te konwertery do HP19. jak sprawdzić konwerter
16:58 - 18:14 jak sprawdzić kiedy był zmieniany olej w automacie ?
18:14 - 19:32 sprawdzanie temperatury pracy automatu
19:32 - 19:49 sprawdzenie stanu oleju w skrzyni automatycznej. procedura ZF jest pod tym linkiem
19:49 - 20:21,czego nie robicw aucie z automatem ?
20:21 - 22:17 tryb awaryjny skrzyni jak można skasować ?
22:17 - 23:05 zakończenie

How to check automatic transmission in the car ? How to check zf transmission in bmw ? how to check automatic gearbox i in the car ? How to test automatic transmission ?

W skrzynię ZF 6HP19 wyposażone są następujące auta:
BMW X3
BMW 520i E60
BMW 528i E60
BMW 530i, E60
BMW 630i, E63
BMW 730i/li, E65/E66
BMW 318i, 320i, 325i, 328i, 330i, 335i E90 E91 E92 E93 E94 pre-LCI
BMW 116i, 118i, 120i E87, pre-LCI, 135i E82, 118d E81
BMW Z4 E85 LCI, E86
Hyundai Genesis Coupe - 2010-2012 3.8L
Audi B6 S4 (Typ 8E/8H)
Audi B7 A4/S4 (Typ 8E/8H)
VW Phaeton Typ 3D
Audi A6 Typ C6/4F) 3.0 TDI / 3.2 FSI / 3.0 TFSI
Audi A8 Typ D3/4E) 3.0 TDI / 3.2 FSI

W skrzynię ZF 6HP26 wyposażone są następujące auta:
2001–2008 BMW 7 Series E65 735i, 745i, 760i, 730d and 740d
2002–2005 Jaguar XK8/XKR X100
2003–2012 Aston Martin DB9
2003–2010 BMW 5 Series E60
2003–2010 BMW 6 Series E63 Pre-LCI models, 645i / 650i / 635d
2009–2012 Hyundai Genesis 4.6L V8
2003–2008 Jaguar S-Type
2003–2009 Jaguar XJ X350
2003–2012 Rolls-Royce Phantom
2005–2011 BMW 3 Series E90, E92
2005–2016 Ford Falcon
2005–2014 Ford Territory
2006–2010 Jaguar XK/XKR X150
2007–2019 Maserati GranTurismo
2007–2012 Maserati Quattroporte
2007–present Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
2008–2012 Aston Martin DBS V12
2008–2012 BMW 7 Series F01, except 740d xDrive, 760i/Li and Hybrid 7
2008–2011 Kia Mohave
2008–2012 Jaguar XF X250
2006–2009 Bentley Arnage
2008–2011 Bentley Brooklands
2010–2014 Aston Martin Rapide
2011 Hyundai Equus
2011–2012 Aston Martin Virage
2012–2014 Aston Martin Vanquish
2003–2009 Audi A8 D3, Typ 4E
2006–2009 Audi S8 D3, Typ 4E
2003–2011 Bentley Continental GT
2005–2013 Bentley Flying Spur
2006–2011 Audi S6 C6, Typ 4F
2008–2010 Audi RS6 C6, Typ 4F

#ZFautomatNaprawy

[robdok]

Świetny poradnik jak ktoś kupuje pierwszy raz w życiu automat👍🏻

[adrianchojowski]

Świetny film, mnóstwo przydatnych informacji. Kilka lat temu, przed zakupem pierwszego samochodu z automatem szukałem na YouTube, jak użytkować skrzynię AT, na co zwracać uwagę przy zakupie itd. nie znalazłem niczego sensownego. Tutaj jest wszytko, czego potrzeba :)

[tomasz]

Bardzo dobry filmik dużo info. Pozdrawiam i poproszę o więcej takich filmów o e60/61 530d bo akurat taką mam, a lubię dużo sam przy niej robić, a to co pokazujesz to uczy.

[blacktweets]

Ostatnio byłem na adaptajcach
Mam zf6hp19 w e60 2.5ix 296k nalotu i skrzynia śmiga jak szalona
Pozdrawiam 😊

[piotr]

Człowieku jetses dla mnie jak brat po tym filmiku 😂❤ ziomek mechanik moj "mordo czy nie szarpie i tyle mozesz sprawdzic podcza zjazdy"

[t_o]

Kompleksowe omówienie zagadnienia - super! Mam tylko uwagę co do temperatury silnika - w tamtym okresie BMW zaczęło montować termostaty 105 st. (ja taki mam w e63) i wtedy temperatura pracy waha się między 100 a 108 st co niestety jest normą. Piszę niestety bo te 108 stopni i 2 bary w układzie chłodzenia daje popalić wielu uszczelkom i jest przyczyną wielu wycieków z silnika

[cinek]

Dobry materiał. 👍👍 Wymieniałem u siebie olej statycznie w 6hp26 w e60 2004 rok. Odkręcałem mechatronikę, żeby zeszło więcej oleju. Weszło coś ponad 7L. Lałem oryginał ZF. Oryginalny miskofiltr. Zmieniłem okular, obudowę wtyczki, bo była mokra od oleju i te gumowe tulejki. Po wymianie zaczęło poszarpywać trochę przy zmianie na wyższych biegach. Ale i to nie zawsze. Tak jakby przy ostrzejszym dodawaniu gazu, przy delikatnym nie szarpie. Żadnych innych złych objawów wymienionych na filmie. Miska miała 8 lat, była z 2014. Olej był średnio mocno czerwony, klarowny, nie czarny. Magnesy czyste, bez opiłków czy jakiejś mazi. Wszystko zalane i skręcone jak należy zgodnie z instrukcją. Zastanawia mnie czemu szarpie. Jedyne czego nie zrobiłem to reset adaptacji. Przeraża mnie ta procedura na necie, bo nie mam 100km pasa startowego pod domem żeby ją wykonać. Trzeba tam kilkanaście, kilkadziesiąt (?) razy zatrzymywać się i ruszać na nowo itd. Jeden gość powiedział mi że robi te resety bez żadnych procedur przyuczających i zawsze jest dobrze, nikt nie narzekał... Co myślisz, warto zrobić?

[SuperNucek]

Właśnie przeszedłem miesiąc temu regeneracje konwertera z remontem skrzyni. Bez wymiany elektrozaworów i sprawdzania mechatroniki na maszynie (jedynie płyta separacyjna i te grzybki), regenercja konwertera, wymiana tarcz ciernych + tłumik wału (700zł); całośc 6500zł.

[zabikalafior]

Nawet w nowej skrzyni czuć delikatne szarpnięcie z P na R z R na D, lub z D na R. Jest to naturalne, skrzynia się wtedy zazębia. Natomiast jeżeli szarpnięcia są duże to też nie zawsze świadczy o uszkodzeniu skrzyni a raczej o przegubie gumowym łączącym skrzynię z wałem napędowym. Wielokrotnie po wymianie przegubu problem znika. Ogólnie filmik OK.

[adamciesielski]

co do górki, to zależy jak duża jest. jeśli masz nachylenie rzędu 30 stopni to każda skrzynia zacznie ci zjeżdżać do tyłu, nie ma bata. auto nie będzie zjeżdzać, póki ciśnienie w skrzyni pozwoli wyrównać siły grawitacji.

[er]

Cześć, od ponad roku walczę z następującym problemem i już brak mi sił.
E60 M54B30 falowanie obrotów o ok. 20 rpm na każdym biegu. Tak samo na jałowym jak i każdym wyżej. Automat po kompletnej regeneracji, nowy konwerter. Wymieniony czujnik położenia wału, dolot szczelny, krokowiec czysty, przepływomierz podmieniany na w pełni sprawny - bez zmian, DISA szczelna - podmieniana z fabrycznie nowa też bez zmian. Nowe świece, podmieniane cewki. Bez znaczenia czy gaz czy benzyna. Obroty falują o max 20rpm, na D, R, N i P, również w trybie steptronic.
Falowanie jest ciągłe, wskazówka delikatnie pracuje niezależnie od jakichkolwiek warunków, na silniku tez czuć nierówną pracę, jak się położy na nim ręke.

[Wrangler]

Witam. Czy jest Pan w stanie podpowiedziec mi co moze byc przyczyna falowania obrotow i co za tym idzie poszarpywania przy hamowaniu biegami. Przy rozpedzaniu jest ok. Przy stalej predkosci tez. Jedynie przy hamowaniu/zwalnianiu biegami. Pozdrawiam

[majsterelektryk]

Witam. Miałem ostatnio niemały zawał, mianowicie jadąc swoim e60 525d na autostradzie po około 100km przy próbie wyprzedzenia i nagłym dodaniu gazu skrzynia weszła w tryb awaryjny. Zjechałem na pobocze, zgasiłem, odpaliłem, błąd zniknął i bezpiecznie dojechałem do domu kolejne 100km bez żadnych usterek, błędów. Od tamtego czasu minęło kilka tygodni, auto sprawuje się dobrze, nie obserwuję żadnych oznak nieprawidłowej pracy skrzyni, zmienia biegi płynnie a przy mocnym gazie zmienia je błyskawicznie, kickdown działa bez problemu, obroty nie falują na żadnych biegach, generalnie nic co by mogło niepokoić. Po wpięciu komputera odczytałem błąd 4f85 - przeczytałem czego on dotyczy. Pytanie brzmi czy faktycznie jest to realna przyczyna, czy może był to jakiś jednorazowy wybryk, chciałbym poznać Pana zdanie na ten temat. Skrzynia 6hp26

[MsBrumak]

można jakoś zakodować żeby temperatura wyświetlała się jak u Ciebie w 1:23 czy trzeba zawsze włazić w ukryte menu ?
iste i te programy do kodowania mam

[krisstof]

15. Metaliczne hałasowanie czy to mogłoby być koło zamachowe. Koło zamachowe spięte jest nitami które podczas pracy zużywają się i elementy które składają zamach mają luz co powoduje, że na biegu jałowym słyszalny jest pogłos metaliczny. Gdy jest włączony drive lub wsteczny wtedy tworzy się naprężenie elementów i na kole zamachowym może nie być słychać pogłosu metalicznego. (Konwerter ma się dołożyć nigdy nie słyszałem czegoś podobnego Brawo dla zakładu :) Polecam sprawdzić koło zamachowe. Liczę na odpowiedź. Pozdrawiam

[cudatomcio]

Co do chłodniczki skrzyni biegów to jak są otwarte zawory na stałe to potrafi się silnik nie dogrzewać. Wymieniłem 2 termostaty w mojej 535d a dalej na ok 30km trasie ledwo dochodziło do 70st C

[kokos]

Bardzo fajny i przydatny filmik.Możesz coś nakręcić gdzie szukać przyczyny kopcenia na czarno w e60 ? .Co sprawdzić właśnie tak w podpunktach.

[Zyciegrzegorza]

Czy można jeździć ciągle w trybie sport czy tylko sporadycznie? I co ile wymienić olej w skrzyni?

[macika]

Malo osób wie jak wgl gasic auto z automatem... Zeby nie obciążać blokady parkingowej, ja robię tak . Zaciągam reczny wrzucam na n puszczam hamulec zeby odprężyć napęd, ponownie hamulec i parking wszystkie w temacie ;) 😊

[aluxannar]

Cześć! Co do konwertera to czy miałeś doświadczenie z jakimiś regenerowanymi? Niestety do N52B25 konwertery są unikalne i regeneracja to tak naprawdę jedyna opcja, poza zabuleniem BMW 11k.

Generalnie w mojej skrzyni nie ma żadnych błędów, tudzież objawów konwertera, po prostu chciałbym wiedzieć w razie czego gdyby. Póki co sobie wyremontuje mechatronikę i zobaczę co dalej.