Secador de Aire sin Refrigerante 404A

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Me encuentro con un secador de aire que utilizan para sus controles neumáticos. El cliente comentó que el equipo no funciona y cree que hay una fuga de refrigerante.
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Excelente,
Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones,
usted hace que lo complejo se vea fácil, y eso es por sus conocimientos experiencia y las herramientas adecuadas, es todo un placer ver y disfrutar de sus videos.
Que sigas teniendo muchos éxitos.

reparacionesunoarangel
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Derribado, la confianza que gano al verte trabajar, dios te bendiga

marcelominanabolio
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hola colega yo estoy revisando un equipo muy similar con refrigerante r134a y con la ayuda de tu vídeo entiendo el funcionamiento del equipo .... muy buena música de fondo Amar Azull

mauriciosepulveda
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Excelente vídeo explicativo y trabajo y sobretodo con el presotato y los de los óvulos saludos y felicitaciones por su canal y gracias por dejarnos está enseñanza anosotros los principiantes

joseluisgonzalezlopez
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Que tal Derrick. La válvula de la que haces mención en el bypass al evaporador (puede ser del tipo TCHE, TUH, TGHE, Etc..) es una válvula de regulación de gas caliente; esta con el fin de regular la presión/temperatura en el evaporador y evitar el descenso de temperatura y el congelamiento (y obstrucción) del condensado que viaja en el aire comprimido. A fin de atrapar dicho condensado, debe de procurarse una temperatura de punto de rocío de entre 3 y 7 °C dentro de dicho intercambiador. debido a que las lineas de aire comprimido, pueden tener mucha variación en su caudal de acuerdo a la demanda de aire, y temperatura de entrega de los compresores de aire, por esta razón se controla el paso o flujo de gas caliente (refrigerante en estado lliquido) y temperatura del evaporador aun en trabajo continuo del secador. vaya.. es un aseguramiento de la temperatura (punto de rocio) aunque se tenga fluctuación de temperatura y presión por el paso de aire en el intercambiador. Saludos desde Guadalajara, México!

theblackserpentlegacy
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Gracias amigo por msje. No conocías el aparato pero eso no te detuvo y no dijiste no puedo Bravo👍👍👍

adolfomonzon
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Excelente trabajo, Muchas gracias por regalarnos tus conocimientos amigo Derrick... Ángel Moquete, Desde dominicana.!

angelmoquete
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Hola amigo no habías trabajado con secadores pero captas te muy bien todo el ciclo yo hubiese dejado el presostato en la presion que estaba, el controlador no lo conozco pero es un indicador de punto de rocío bien!. Saludos desde Bogotá.

carlosquimbayo
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Así es colega refrigeración es refrigeración al comprender podemos reparar

angelespinoza
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GRACIAS POR TUS VIDEOS, HE APRENDIDO MUCHO GRACIAS

doriansolano
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Buenas, te quería comentar que si el evaporador no tiene carga la presión de baja cae, si pretendes cargar por medio del método de recalentamiento, el evaporador debe estar con carga y si cargas por peso de refrigerante según la placa de características pues no necesitas exponer el equipo a una rotura del Inter cambiador, se mete el peso del refrigerante por peso y ya está, luego conectado con carga se prueba que seguro funciona a la perfección. Haces un buen trabajo de divulgación, un saludo.

refrey
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creo que seria conveniente cargarlo en fase liquida por alta. Es mas seguro mientras el compresor esta parado. para completar, pasaría a cargarlo por baja. Muy buenos sus videos. Se agradece.

luisadamek
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Derrik sos un capo....siempre viendo tus videos y aprendiendoo en cada parte qe explicas...

davidgomez
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Un cariñoso abraso desde Venezuela muchas gracias por compartir tus conocimientos los cuales me han ayudado grandemente, soy auto didacta en Refrigeración y soy Biólogo de profesión poro nunca ejercí, actualmente estoy reparando una fabricadora de hielo que usa R404a le ice carga arranco la unidad pero no baja la presión se queda en 60 psi y el evaporador no enfría la maquina al rato el sistema de control abre el solenoide de gas caliente se apagan los forzadores del condensador y en unos 3 minutos sube el amperaje y el térmico corta el compresor tendrás idea que esta ocurriendo, le hice cambio de compresor limpie el circuito de baja y alta cambie el filtro y todo parecía Ok si me puedes ayudar te lo agradezco o si requieres mas información???? muchas gracias.

gaon
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Genial Derrick ...Excelente..Siempre agradecido por tus enseñanzas ..Saludos desde Ecuador

hectorquishpe
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Derrick, gracias por explicar los detalles, un abrazo.

gerardoalbertocalzado
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Gracias Derrick por compartir.
Estoy repararando un atlas copco de la misma capacidad. Saludos desde ciudad de Mexico

Mogiru
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Excelente así es es todo lo mismo varón mil gracias

waltherherrera
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La curva del filtro funcionaria cómo trampa de aceite.!!!!..y si los ingenieros que fafrican las cosas por algo están calculadas...sobre todo para el refrigerante/aceite...en el recorrido del circuito..

juanantonini
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muy buenos tus videos, bien explicados en todos los aspectos. Saludos desde cordoba!!!

javierandrea