Хлёсткий Шкода Карок 2020, зачем теперь Кодиак и Тигуан? тест драйв

Присоединяйтесь к нам:
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.

Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам:

[gj-]

У Сергея, как и всегда, лучший обзор. Вон всякие ЗР, Клики и Лисы в Амстердам смотались, а толку на порядок меньше у всех вместе взятых в сравнении с Энергетиком.

[Pavelrm]

Как всегда максимум информации по сравнению с другими блогерами, которые комплектацию амбишен даже не показывают.

[egorgorbachev]

Спасибо, Серега! Самые лучшие обзоры у тебя! Всегда все нюансы раскрываешь! А по Кароку: учитывая цену и дорожный просвет-разумнее взять Октавию или подкопить на Кодиак, а если не поклоник Шкоды-так и вовсе другое авто выбрать.

[кинг-ьь]

Один из лучших специалистов по тест драйву, никогда не обсерает авто, а говорит то что есть.

[miklesysoev]

Сергей, спасибо за очень качественный обзор!
Сам владею фольксвагеном и согласен со всеми Вашими выводами по шасси, по управляемости, по плавности хода и по ощущению автомобиля вцелом.
Но давайте посмотрим, разве он так уж дорог? Комплектация за 1 499тр имеет все необходимое, у карока динамичный двигатель. Кашкай в похожей комплектации по прайсу стоит 1 580тр. Аркана дешевле, но она не конкурент шкоде по классу. Киа саортаж и туссан стоят в подобных комплектациях больше 1 600тр, но не уверен, что они лучше карока, в двигатели у них 2.0 атмо, которые почти не едут. В общем, шкода на самом деле в рынке. Соотношение цкна/качество у нее хорошее.
Селтос уверен ей не конкурент.
Но очень интересно сравнить киа селтос, changan CS 35 plus и новый geely coolray. Сделсйте на них обзоры, пожалуйста.

[АлександрСол-сб]

Спасибо за обзоры. Очень нравится замеры с рулеткой- очень информативно.

[jfgzxiw]

Вы один из лучших обзорщиков, которых я видел. Качественно, по делу, без лишней воды. Благодаря вам я в процессе приобретения Шкоды Карок. Так держать и успехов в дальнейшем.

[dena]

Ну наконец-то Серёга ожил, стоило только пересесть в VAG)).
Классный, глубокий обзор, в отличии от др блогеров в статисных обзорах. Все по существу с реальными цифрами. КрасавчеГ!
Представляю Серёгу за рулём Karoq, напевающего песню : За-ципи-ла ме-ня... : )

[AlexGrohlMusic]

Самый топовый обзорщик, на мой взгляд. Каждое слово по делу, без лишний эмоций. Моё почтение!

[АлексейАлексей-эюс]

Энергетик сколько я обзоров просмотрел про карок твой самый информативный, а не обычное описание возможности топовой модели. Даже указал на те моменты которые я не обратил внимания при осмотре ы салоне. И это только за 10 мин просмотра.

[gans]

Услышав цены, даже не досмотрел. Дорого. Мода в России на компакт кроссоверы тает, пропорционально доходу.

[ВладимирГолубев-юп]

Спасибо Сергей за хороший честный обзор. Где размеры меряют рулеткой, а ни чем попало. Раскрывают все мелочи, а ни позируют на камеру, как другие. Хотелось бы лосиный тест с конусами и приборами и шумку то же. Еще раз спасибо за ваши обзоры молодец.

[АлексейЛужецкий-дю]

Лучший обзор из всех! Очень понравились замеры с рулеткой салона и главное багажника во всех положениях, наглядное сравнение комплектаций. Спасибо!!!

[Ko.Mi.Ce.]

Как всегда, информации столько сколько нужно, ничего лишнего!! Молодец!!!

[bstkwhm]

Один из лучших тестов, сравнить бы с селтосом как подвеска, как удобство в салоне

[bdabdabdabda]

Спасибо Сергей, очень информативно, в отличие от других обзорщиков.

[sergeygorshkov]

Маркетологи рулят! За 1, 9 млн хетчбэк с пластиковым обвесом загоняют. 16 см.это смех, а не кроссовер. На гранте за 450 и то больше)) Обзор интересный, но с огрехами в технических моментах.

[ingvarriver]

Спасибо за ваш тест. Хотел посмотреть на новый Карок, я получил максимум информации.

[AndreiSopoff]

реально хорошие у Вас обзоры. без лишних блаблабла как у большинства. Спасибо