¿QUÉ TAL LA KTM SCARP MT? Parte 1 | BICI O NADA

La parte 1 de la ktm scarp mt de la mano de kike ya esta aquí. Pero no os descuidéis que pronto tendréis también la parte de Alberto, sus sensaciones no fallan, ¿ Que dirá él sobre esta bici?

¿Te mola nuestro contenido? Aquí tienes más:

[danielvicenteferrer]

Diciendo las cosas malas de verdad.... No como otros q las msquillan!! Os felicito!!

[ALEIX-dmhw]

Es cierto que en abierto se unde demasiado, pero si la llevas bien ajustada con el mando en intermedio, va de mejor que he probado, y he tenido ...
Lo del eje también es verdad, me pasó en una carrera hace pocos. Pero tiene solución..!y lo del eje normal, sobretodo si llevas un dub de Stan, que salen malísimos...pero eso no es un tema de la Bici en si.

[zalopro]

Decís las cosas como son y es digno de felicitar, cada vez me gusta más escuchar gente así

[MaximilianoRobertoDiazNieres]

Buenas ... es muy difícil ser objetivo a la hora de evaluar una bici y creo que eres el ejemplo perfecto ya que has basado tu opinión en errores propios y no en la bici, debes entender que en un sistema de suspensión tan básico como este tiene limitaciones al bajar y por supuesto pedalear en abierto, no esta diseñado para ello; sino para ser ligero y de fácil mantenimiento. 
Tengo una Sharp mt del 2020 con horquilla de 110mm y la cadena golpea pero sobre el protector nunca en la vaina (mirar si no la llevas larga) nunca se me aflojo el eje ni me entro agua en la caja, dedicando tiempo al mantenimiento nada de eso pasa, el mando es un problema de Fox no de la bici, uso tres posiciones pero con mando OCC y la posición intermedia es perfecta para subir senderos rotos incluso llaneando (siempre que uses las presiones correctas dependiendo del amortiguador) yo he usado los mismos que tu y luego pase a Kashima y cambia totalmente presiones y token, pero baja mucho mas suave. Solo debes tirar ese mando y buscar un punto mas de presión que el que llevas . Gracias por el video .

[Bansheetron]

Hola qué tal? Yo la tuve el año pasado y coincido en casi todo menos algunas cosas. Ahora ya no tengo la bici porque llevo una oiz y en cuanto a rigidez y construccion del cuadro me gusta mucho más la KTM.
La geométria de la oiz me gusta bastante pero sin embargo en condiciones de competición entrando en curvas se nota la flexión que tiene cosa que en la KTM es 0. Es de las bicis más rígidas y reactivas que he tenido (en cuanto a flexión lateral digo).
Bloqueda es un super rígida también pero si es cierto que puede contaminar más que otras bicis en los modos a abiertos (para ello ponía algo más de presión en el amortiguador).
Bajando baja muy rápido, tiene muy buena geometría para llevar la bici por dónde quieres.
Lo de la cadena que pasa muy cerca del tirante superior del basculante me di cuenta el primer día de tenerla y le puse una tira adhesiva de goma negra que venía en la caja de mi bici de carretera, y nunca escuché la cadena pegar en el tirante y tampoco produjo ralladuras.
Si que te comento algo que no has dicho y que en la mía era frecuente: al achuchar el amortiguador hacia como un ruido a fuelle que siempre pensé que venía de la funda del cable del amortiguador al meterse en el cuadro ( cuestión de lubricación), pero al mismo tiempo hay gente de un foro KTM que dice que les pasa y es algo interno del amortiguador.
Yo la vendí porque en Talla M me la veía muy justa y en talla L la veía gigante, de modo que pasé a una Orbea Oiz del 2022 que compré de liquidación... No puedo hablar mal de la Orbea y mira que yo era anti Orbea, la geometría me parece muy polivalente, pero si es cierto que flexa algo respecto otras bicis.
En conclusión: volvería a una KTM con los ojos cerrados ( la mía era la de 100 mm, con Fox 32).

[camperkA]

yo la llevo con el sag un poco mas alto y el mando twinloc de scott . y una maravilla, ningun problema de los que comentas

[FranciscoGonzalez-cngw]

Hola tengo la KTM scarp peime y llevo 1800 km, no he tenido problemas ni con el pasante trasero ni con el pedalier, tampoco he notado el golpeo de la cadena con la vaina trasera. La suspensión trasera si que es muy delicada de ajustar yo lo que hecho es subir la presión un poco mas de lo que debo de llevar a mi peso y eso le da algo mas de rigidez en la posición intermedia para no contamine en exceso y suspenda lo necesario para subidas rotas . Por lo demás totalmente de acuerdo en que es una bici ligera, reactiva y agil en curvas.

[alvaroperezbelmar]

Buen video maquina .. discrepo en algunas cosas.. pero en muchas tienes razón... Lo del tema de la cadena es lo que te pregunté... Y eso es verdad da en la vaina... En líneas generales el una bici de notable... Reactiva, buen paso por curva... Y abierto bajando es una pasada .. no e probado muchas es mi primera doble y estoy súper contento... Vamos 💪💪

[jaimesanchezgonzalez]

Yo tengo l misma del 2020 con XTR completo. De momento genial....
Eso sí las 3 posiciones es muy necesario, es lo q he hecho en cuanto he podido.
El mando Fox de momento no me ha fallado
El eje pasante a mi no se me ha aflojado nunca.
Calidad Precio me salió fenomenal

[chicote]

El agujero para pasar los cables es un coladero de barro hacia el pedalier, pero el protector se puede comprar suelto y ponerlo. El eje que traía de serie a mí también se me aflojaba, era uno de palomilla y lo cambie por otro de apretar con llave allen que ya no se me ha vuelto a aflojar. Si he entendido bien lo de la posición de la bieleta, es la misma en las de 115 que en las de 95, una lleva amortiguador 190x45 y la otra 190x37.5, así que cambia el recorrido pero se mantiene la distancia entre ejes. La única diferencia en la geometría por la horquilla de 100 o 120.
Saludos

[Gabitek]

Tengo el modelo Master 2022 de 100. Concuerdo en todo lo que dices, de hecho llevo el amortiguador alto de presión sin pasarme. Lo del eje de la rueda trasera no me ha pasado. En mi caso la goma del basculante perfecto, sin problemas en el pedalier. Eso si la rígidez lateral del triangulo trasero es poca, normal con el sistema de suspens. que tiene. A todo esto relación calidad-precio buena.

[chirin]

Enhorabuena por el video, esperando ver que opina Alberto.
Yo hace dos años que tengo la scarp y estoy mu contento, cero problemas en dos años y con 10000 kilometros.
Discrepo en que contamine mucho, bien ajustada va genial, he tenido 4 bicicletas ktm y no cambiare..
saludos.

[cristianmasedonavarrete]

Yo la tengo desde abril y estoy suoer contento con ella, baja como una moto y las subidas rotas cuando vas abierto va de locos. A mi el mando fox de momento no me ha dado ningun problema lo unico que si le veo es lo de ir abierto en llano... Es imposible, vas botando y perdiendo watios pero la posicion intermedia va muy bien y cuando bloqueas, bloquea muy bien. Yo estoy contentísimo con ella, full XT y como viene montada serían 1500 euros más en una OIZ, SPARK...

[AntonioGF]

No por decir cosas a mejorar es criticar. Buena review! No hay bici perfecta, hay que encontrar la tuya

[coloreselde]

Excelente vídeo, hay pocos canales con esa sinceridad y alto nivel de conocimientos. Los inconvenientes en la cinemática son comunes en la mayoría de las dobles con sistema monopivote. Yo pasé a un sistema doble bieleta penalizando 250 gramos y es el mayor cambio que he experimentado en BTT

[jordio]

Hola, yo tengo la Scarp de 2020 de y desde el principio le puse el mando de Orbea de 3 posiciones, i ajuste las suspensiones un poco a mi gusto i va bastante bien, .. un saludo

[josegandiaribera]

Buenas, tengo una ktm mt prime del 2022 montada a la carta, comprada a finales de enero del año anterior.
Creo que hablé con tigo en la marabelix antes de la salida que te pedí los alicates pa cortar las puntas de las bridas.
Primero ponle la esponja que trae entre el cuadro y el basculante que se vende suelta y mejora mucho el tema del agua (la mia lo traia de casa).
La pintura si es bastante floja.
El mando fox me pasó lo mismo y en la tienda lo repararon, me dijeron que se suelta un muelle interno, de momento todo bien.
Lo del eje trasero no me a pasado nunca. Aprietas con dinamométrica?
Pa mi la bici es una gozada, viniendo de una spark, solamente noto en falta la sensibilidad inicial del amortiguador, esta es mas pedaladora más rígida al principio i mitad, pero cuando abres y tiene que tragar traga muy bien.
Te dejo el peso por si quieres saber mas, 10, 18 con pedales, botelleros, soporte gps, soporte bomba, samurai...
Un saludo.

[estaniscoso]

Hola, soy Estanis y casualmente te conocí y salude en la sietesendas, fue a primera hora que te comenté que yo también tenía la KTM y estabas a punto de hacer rodillo etc . Pues estoy de acuerdo en algunas cosas como:
Lo primero mi KTM elite 22 también se afloja el eje pasante trasero, el bloqueo Intermedio también a veces salta y se queda en abierto, también lleva algunas picadas y lo único q al llevar 100mm de casa no da la cadena en el basculante...
El resto todo bien para mí estilo de conducción

[imobfcm]

Es verdad, yo tengo una myroon KTM. Mismo problema con el eje trasero, se afloja, y desregula el cambio, la pintura, si se corre con cualquier toque, hay cosas que KTM, debe mejorar. 👌

[jario]

Que potencia llevas puesta? (Mido lo mismo que tú y acabo de comprar el kit cuadro scarp + suspensiones fox kashima y al ver la parte 2 del video he visto lo que comentas de la pipa larga. He comprado la M y siempre he llevado potencia 80mm -12° pero ahora que tengo que hacer el cambio de componentes a este cuadro no sé si lo mejor va a ser cambiarla)

Resumen: yo era pro trek y gracias a vuestros videos (sobre todo a tus sensaciones descritas con la ktm) no me lo he pensado!

Ánimo con el canal!

De lo mejor que hay hoy día en youtube relacionado con el ciclismo.

Saludos!