Peugeot 308 1.6 HDI Féline - Test - Matías Antico

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A prueba, un clásico de producción nacional con motor turbodiésel de 115 CV y caja manual de seis marchas.
(Emitido en TN Autos 241, 4 de mayo de 2019)
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Комментарии
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Este auto cambio en el 2021 un poco, tengo un feline hdi 2021, la parrilla del frente es todo en negro, el equipo multimedia es mas nuevo incluso tiene android auto y las llantas son diferentes. Un comentario para los que se lo quieran comprar y esten viendo esta review, para el equipo multimedia era algo malo y para mi sorpresa era algo mas actual.

emidaza
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Lo comparas con cualquier suv segmento B y sigue siendo una nave

franz
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El auto será “antiguo” pero el 1.6 hdi es un motorazo. Lo tenemos en un C4 lounge y anda 100 puntos y eso que casi tiene 150.000 kilómetros. Si se lo cuida bien de dura añares. A pesar de que sea viejo el auto no hay con que darle a este motor.

Tomasexe
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A mí me encanta. Y si la gente lo compra me parece bien a mí no me molesta ni me cambia en nada y el que tenga la guita que se compre el nuevo o el auto que le guste. Aguante el HDI loco!

leandroherdt
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Antico y los Peugeot un amor inseparables ♥️

gianlucamotorsport
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Mucha gente que critica este auto es xke no puede llegar a tenerlo o quieren otros autos mas nuevos y no saben ni para
Yo tengo un 308 HDI feline igual al del video y no le envidia nada a ningun otro auto.
Tiene un motor que en ciudad hago 850km con un tanque y llegue a hacer 1200km en ruta a 120km/h
Tiene un torque impresionante y empuja mucho mas que muchos nafteros.
No cambio x nada el HDI de PSA

nachobellidook
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El Falcon fue el auto más vendido de la historia en la Argentina y siempre fue la misma carrocería desde 1962 hasta 1991. Es lo que compramos en este país.

osrarmas
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Soy argentino y vivo en España, como saben vine huyendo como tantos millones de argentinos de la miseria de nuestro país y veo estos vídeos y me diferencia de España o Europa en general a Argentina es de 80 años políticos corruptis, donde están los políticos que han dejado nuestro país en la miseria😡

petroelek
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Tengo el mismo en blanco y otro en rojo, ambos 2016 el motor increíble!! El consumo para enamorarse

jonathan-udem
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No entiendo porque la gente lo compara con segmentos inferiores.
Es un auto muy bien equipado, un motor confiable, un diseño lindo (queda un poco viejo pero lo siguiente siendo), una autonomía indiscutible, Muy buena seguridad, un baúl grande( los demás tienen baúles pequeños), y un precio más "barato" que los otros.
La mayoría de la gente los juzga, pero son autos muy recomendables

franciscogainza
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Tengo un 308 nafta. El techo lo transforma en una verdadera incubadora. Insoportable el calor en verano. Y tuve problemas con los amortiguadores 2 veces en menos de 50 mil km. Lo demás todo bien.

hectorchechofuentes
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Compre uno igual en octubre 2020 cero km y tiene como auxilio la galletita oreo, lo del consumo es cierto con un tanque a 120 km haces mas de 1000 km lo mas bien, el equipo de audio y navegador es mas lindo que en este video.

miguelverbek
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Como estamos Mati eh! Haciendo review de autos con más de diez años de antigüedad. Qué país!!!

juliangenovesio
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Vengo del futuro! este auto se sigue vendiendo y ya cuesta mas de 2Millones!!!

germankohan
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Amo el diésel, y amé mi Mégane II 1.5 dCi, comprado con 100.000km y vendido con 200.000km sin ningún problema y con consumos miserables... Haters abstenerse

elprincesoazul
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Por ej.a los de VW que ahora descubrieron. El torque y te lo ponen en la chapa esta belleza tiene 240 y empuja enserio

franz
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Wow, en Chile dejamos de ver ese modelo en 2015, el que fue reemplazado por el que al inicio del video se menciona como el GTi.

tomasvalderrama
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La mejor opción si estás en la calle todo el día, doy fé

jeroavellaneda
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Buen test, un motorcito confiable, si algo hace bien PSA, son los diesel, modestas prestaciones, pero el que compra diesel, valora mas el consumo que las prestaciones, que no estan mal. Y me parece muy piola probar los autos a unos años despues, cuando ya tenes informes reales si es confiable, o si han salido con algun defecto, para hacerlo saber. Saludos desde Formosa

walterstiglich
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Excelente como siempre Antico. Digamos que estos diesel y nafteros modernos gastan muy poco, pero necesitan nafta de grado 3, que cuesta entre un 10 y un 15% más. Es algo para tener en cuenta a la hora de hacer los números, especialmente pensando en nafteros aspirados económicos que andan con super.

AutoRevArg
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