Αντί 21000ευρω, πάρτε 1000 ευρω #ΤRAINOSE: Κυβερνητική απαλλαγή από..#Xιόνια_αγωγή

Από τα 21.000 ως προκαταβολή ατυχήματος σιδηροδρόμου για κάθε επιβάτη που προβλέπει ο ευρωπαϊκός κανονισμός, ο Κ. Καραμανλής ανακοίνωσε αποζημίωση 1.000 ευρώ
Αντί 21000 ευρω πάρτε τα 1000 και σκάστε μ΄αυτό το τρόπο αντιμετωπιζόμαστε άπαντες οι ευγενεις σε ανάξιους ασυνείδητους εργοδότες και κατέχοντες !
Ειχα επισημάνει τους λόγους ότι πρεπει ομαδικώς να διεκδικήσετε τα πάντα διότι οι επιορκοι καραδοκούν κι αφαιρούν στοιχεια κ.α θετουν προσκομματα και περνάνε οι εποχές και στο δικαιό μας εχομε προθεσμίες για όλα
Προσκόμματα εχει βάλει ήδη το το υπουργείο Μεταφορών στη διεκδίκηση αστικης -ποινικής ευθύνης από τις ανεκδιήγητες εταιρείες που εγκλώβισαν κόσμο χωρίς αιδω και συνείδηση ως το τέλος
Εύχομαι να μη καταστεί ανέφικτο το ζήτημα για τους 700 περίπου επιβάτες που εγκλωβίστηκαν στις πέντε αμαξοστοιχίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Το υπουργείο ανακοίνωσε αποζημίωση 1.000 ευρώ ανά επιβάτη για την 24ωρη σχεδόν ταλαιπωρία τους λόγω της κακοκαιρίας «Ελπίδα» Ο κ.Καραμανλής εχει παλαιότερα αναφερθει σε δις αντιπλημμυρικά που δεν ειδατε κ.α κ.α Τώρα προνοησε για το 1000 ό σας αντί των 21000 ευρω!Πως;;
Από τον περασμένο Ιούνιο, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με απόφαση του τότε υφυπουργού, Γιάννη Κεφαλογιάννη, είχε εξαιρέσει για τρίτη συνεχόμενη φορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ έως και το τέλος Δεκεμβρίου 2024 από την εφαρμογή κρίσιμων άρθρων του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1371/2007.
Ο Ευρωπαϊκός κανονισμός ορίζει δικαιώματα και υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρόμου και υποχρεώνει τις εταιρίες σε αποζημιώσεις για τραυματισμούς, καθυστερήσεις, επιστροφή χρημάτων, κλπ. Ορίζει επίσης την υποχρέωση του παρόχου για παροχή γευμάτων, αλλά και καταλύματος στην περίπτωση πολύωρων καθυστερήσεων. Αυτά τα γνωρίζουν απαντες για όλα τα μεσα μεταφοράς αλλά…..

Με αυτή την απόφασή το υπουργείο Μεταφορών αφήνει τους επιβάτες σχεδόν χωρίς δικαιώματα ένώπιον ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ταυτόχρονα υποβιβάζει και τον εποπτικό ρόλο της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).

Ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός 1371/2007, ο οποίος ορίζει δικαιώματα και υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρόμου δίνει το δικαίωμα εξαιρέσεων στα κράτη μέλη, το οποίο έχουν εκμεταλλευτεί και άλλες χώρες,αλλά οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι τον εφαρμόζουν στο κατά γράμμα στην Ιταλία χωρίς να έχουν ζητήσει καμία εξαίρεση, την ώρα που η ιταλικών συμφερόντων ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ελλάδα δε δεσμεύεται από βασικά άρθρα του.Αυτό εστί Ελλαδιστάν κι ουδεις να κουνιέται!
Λοιπόν βάσει άρθρου του Κανονισμού, ο οποίος δεν ισχύει στην Ελλάδα με τη συγκεκριμένη απόφαση του υπ. Μεταφορών, ο καθένας από τους 11 τραυματίες της αμαξοστοιχίας 54 με την οποία συγκρούστηκε η εκχιονιστική μηχανή, τις προηγούμενες ημέρες που ήρθε σε βοήθεια, υπήρχε πρόβλεψη να λάβει τουλάχιστον 21.000 ευρώ ως προκαταβολή αποζημίωσης μέσα σε 15 μέρες.
Πως τα δικαιολογείται όλα αυτά ; Διαλέγουν τη χωρα που τα κάνουν;;Βρεθηκα στα 2600 μ πριν 60 ημέρες Περού machu picchu και θαυμασα τουαλέτες του τραίνου που με εκλεκτή μουσική κατά μήκος ποταμόύ με μετέφερε εκει κι είναι Αγγλικών συμφερόντων Ουδεμιά γρατσουνιά ουδεμιά κηλιδα τα βαγόνια ..εντάξει;;