Условно бесконтактное управление газом на буксировщике

preview_player
Показать описание

  1. буба бум
Рекомендации по теме
Условно бесконтактное управление 0:05:32

Условно бесконтактное управление газом на буксировщике...

Тюнинг МОТОСОБАКИ. Дистанционное 0:12:26

Тюнинг МОТОСОБАКИ. Дистанционное управление газом. Как обойтись без троса....

Как сделать мягкий 0:07:08

Как сделать мягкий газ на мотобуксировщики (условно бесконтакное)....

Легкий и полный 0:00:22

Легкий и полный газ на мотобуксировщике

Изменение управления газом 0:10:24

Изменение управления газом на мотобуксировщике. Лёгкий газ....

Электронное управление газом 0:07:18

Электронное управление газом мотобуксировщика Ураган

Сделал 'ЛЕГКИЙ ГАЗ' 0:05:07

Сделал 'ЛЕГКИЙ ГАЗ' на мототолкаче

Переделка газа на 0:06:24

Переделка газа на мотобуксировщике(подробнее)

Лёгкий газ на 0:04:23

Лёгкий газ на мотособаке.

тросик газа с 0:02:43

тросик газа с ценрабежным регулятором у лифана

курок газа на 0:02:56

курок газа на мотобуксировщик(мотособаку)

Изменения газа мотобуксировщика. 0:00:20

Изменения газа мотобуксировщика. Ставим трос в другой паз!!...

Легкий газ на 0:06:47

Легкий газ на мотобуксировщик.

Как сделать мягкий 0:04:24

Как сделать мягкий ГАЗ на мотособаке/ двигатель LIFAN

БЕСПРОВОДНОЙ ТЕРМОСТАТ НА 0:27:37

БЕСПРОВОДНОЙ ТЕРМОСТАТ НА БАЗЕ УМНОГО ДОМА TUYA | ДЕЛАЕМ САМИ! #TUYA #DIY #CHINAGOODS...

Как сделать мягкий 0:10:13

Как сделать мягкий газ на мотобуксировщике. Еду по наледи....

Мягкий газ на 0:03:47

Мягкий газ на самодельном снегоходе (мотобуксировщике)Двигатель (лифан, лончин и аналоги)...

Мягкий газ на 0:03:32

Мягкий газ на мотобуксировщик, самодельный снегоход 13-20л.с (Лифан, лончин и подобные)...

АСУ ТП ТМО 0:13:45

АСУ ТП ТМО 3. Управление исполнительными устройствами.

дороботка газа( мягкий 0:04:21

дороботка газа( мягкий газ ) на loncin 459cc

Переделка газа на 0:03:27

Переделка газа на мотобуксировщике ( дополнение)

Дмитрий Дорогой и 0:20:36

Дмитрий Дорогой и его PET Проект по мониторингу отопления на даче (газового котла)...

Правильное подключение газа 0:02:16

Правильное подключение газа на АЭРОСАНЯХ!!!

Переделка газа на 0:03:22

Переделка газа на мотобуксировщике(мотособаке)

Комментарии
Автор

Дима привет Отлично сделал Я с твоей подачи уже переделал газ не нарадуюсь Спасибо тебе большое Удачи и творчество

bkrwuwm
Автор

Приветствую лайк за конструкцию, электрод можно было бы взять нержавейку дабы избежать коррозии неизбежной, Но кажется мне что при полном открытии газа курком, неминуемо превышение оборотов, так как (по моему мнению)центробежный регулятор блокируется данным приводом дросселя! Но выполнено красиво 👍

sergeik
Автор

Когда будут полевые испытания.
В такой схеме огромный плюс, избавились от лишнего изгиба тросика газа.

rinveasdeme
Автор

Сделал попроще, второй тросик закреплена через проволочное кольцо и трос тож проволокой, когда нужна быстрая реакция двс нажимаеш доп рычажок

knkquvy
Автор

Отлично. Сделал также, теперь нарадоваться немогу. Почему на заводах сразу так не делать?

hlzckfk
Автор

Не совсем понял, при таком подключении получается, газуем без центробежного регулятора и обороты возможны выше 3600? Или ЦР тут всё равно сдерживает обороты?

kursk-birds
Автор

Подскажите пжл капралон чем можно заменить

aleksshmakov
Автор

так всё равно пружина потенциальная замерзалка осталась

star-t
Автор

не могу найти где два тросика ставили на газ. один на открытие, другой на закрытие. надёжнее, мне кажется, не придумать

star-t
Автор

На самом деле, проще было бы заблокировать пружину в определённом месте, чем заморачиваться с таким.

artemoff
Автор

Ребята, запомните одно, блокируя регулятор вы обрекаете двигатель на неминуемую, скорую смерть. На оборотах выше 4000 этим моторам не хватает смазки и шатун просто на просто ПЛАВИТСЯ!!

qyhuibz
Автор

Как система? Нет нариканий? Я себе то же хочу смостерить.

zdwlhcf
Автор

Это обычная глупость и ни к чему хорошему для двигателя не приводит. На дизелях с ТВНД везде стоят регуляторы оборотов и ни кто не рискует такими доработками.
Просто надо понять и может и где то доработать регулятор. Лично я считаю что в том месте где выходит валик регулятора из картера, надо ставить под защёлку тонкую шайбу исключающую большой вертикальный люфт, а так же уменьшающую усилие поворота валика. А в остальном там просто надо понять порядок работы пружинок и устранить всякие микрозаедания. И тогда эта система работает экономно и без проблем. Удачи.

kfevgnu
Автор

На заводе инженеры дураки а мы такие умные только после наших доработок не всегда техника выращивает должного ресурса опять виноват завод да можно кое чо-то дорабатывать но надо знать что, замерзает тросик, залей силиконовую см аку сезон ноль проблем и нехер выдумывать

cvpygov