2 MIRAGE 2000 ENTRENT EN COLLISION !

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Fly safe !
"Até"

Sources :

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NOS RESEAUX

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NOS LIVRES :

Au delà du cockpit - Adoptez les méthodes des pilotes de chasse dans votre quotidien

Au-delà de l'Ukraine - Comprendre l'impact de la guerre aérienne pour l'Europe

D.Brief - Achieving success in an exponential world: supersonic leadership and followership

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CHAPITRAGE :

[ATECHUET]

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[dominiquedusset]

il est vrai que pour un spectateur que je suis lors d'un meeting j'en prends plein les yeux sans pouvoir mesurer la complexité des éléments du vol. A regarder cette vidéo cela me fait encore plus admirer les pilotes des bombardiers durant la seconde guerre mondiale qui volaient à touche touche aveuglés par les projecteurs et sous le tir de la flak ... mon père a été de ceux là et j'ai souvenir étant petit des rencontres à la maison avec d'anciens pilotes ... Vos explications sont toujours autant pédagogiques et précises ... un régal

[monsieurdx]

Ils ont réussi à s'en tirer sans casse, félicitation à eux, et à l'armée de l'air pour avoir fait ce retour d'expérience.

[VincentSevellec]

Ate, presque 40 ans de meeting derrière moi et je suis tout à fait d'accord avec toi. Voir voler les aéronefs et voir tout le monde rentrer sain et sauf... c'est toujours mieux que les crashs... Et j'en ai vu (pour mon bonheur sans casse humaine...). 2 mètres, 10 mètres... vraiment, perso, ça ne change rien... Fly safe, c'est ce qui compte ;)

[philippelegey]

Un vrai plaisir d’écouter cette démonstration même pour un néophyte ❤

[quoniam]

En tant que spectateur, je veux voir des avions voler, pas se crasher. Je préférerais qu'ils évitent les patrouilles trop serrées pour que tout le monde rentre vivant le soir.

[marc-wdvf]

Quel plaisir de regarder tes vidéos et entendre tes commentaires surtout au niveaux sécurité . Tu as des capacités à analyser des situations qui me subjugue. Bravo Ate et merci encore.

[didierbb]

Un débrif parfaitement exécuté, j'adore .... c'est limpide, clair, précis, MAGNIFIQUE !! je ne me lasse jamais .

[Cuss]

Très sympa ce retour. 👍🏻
J’étais à Istres à cette époque (quitté en 2013) et on n’avait pas su exactement ce qui s’était passé.
Les avions sont revenus, les pilotes sont indemnes, donc ils ont bien bossé!

[franckZEHNER-fs]

Merci pour ce point. Sympa le clin d’œil à la Voltige Victor !!!

[jeannedemyttenaere]

Merci de nous rappeler que la discipline sert aussi à protéger la vie

[dejanmilojevic-xl]

Merci pour la vidéo! Très bonnes explications. Un régal

[zapoi]

Até en vendeur de matelas, on aura tout vu !😅😅😅
👍

[laurentnavarre]

La pub pour les matelas, vraiment intéressante ! Pour une fois que je regarde 😂.
Merci pour cette vidéo fort intéressante. C'est une belle instruction pour un décollage sur dcs.

[renauddaniere]

Ce qui me frappe, c’est la maturité nécessaire pour gérer tous ces éléments. Je parle de maturité des hommes et femmes mais aussi des organisations dans l’acceptation des erreurs et les retex nécessaires

Merci pour cette piqure de rappel

[jeanfileguiri]

La statistique finale est intéressante !
Le mieux est l'ennemi du bien en somme !

[philippelaffitte]

Au delà de la notion de distance entre les avions pendant la démonstration, le public préfère largement que le spectacle continue plutôt qu'il s'arrête sur un accident.

Merci pour la vidéo !

[gl]

La réalité c'est qu'on n'est jamais expert du domaine ou de l'exercice qu'on ne pratique pas régulièrement.

[cherforza]

Ça me fait penser à l’expression à l’expression « Le mieux est l’ennemi du bien » c’est vrai qu’il est facile d’oublier des choses concrètes et immédiates et de vouloir idéaliser l’action pour en mettre plein les mirettes au public.

Alors que c’est vrai, personnellement je fais partis des 80% qui n’ont pas l’habitude d’en voir en vrai tous les jours, alors rien que le fait de les voir voler assez lentement et assez bas pour les distinguer et pouvoir en faire le tour a quelques mètres une fois posé, c’est déjà une très belle expérience.

[roybatty]

Istres...
Pas mal de souvenirs. Je me souviens être allé voir les mirages 4. Une base où il y a tout le temps un vent infernal, il fallait toujours faire attention avec les 4L pour ne pas se faire arracher une porte par une rafale. J'ai vu beaucoup de vols d'essai du rafale là-bas au milieu des années 90. Il me semble que les Américains avaient une unité de U2 là-bas. L'hébergement était pourri, et les moustiques omniprésent. J'étais au 1/2 cigognes.