Загадка Титаника : Как они могли не заметить айсберг?! Самая подробная история!

Скидка 40% на первый заказ в приложении Flor2U по промокоду: GEO
-15% на повторный заказ в приложении Flor2U по промокоду: GEO15
Промокод действителен до 15.08.2023 г.
_______
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
_______
Другие мои каналы и друзья:
_______
_______
Источники почитать:
Книги:
“Титаник”, Милош Губачек

A Cold Night in the Atlantic, Kevin Wright Carney

"Unsinkable" : the full story of RMS Titanic, Daniel Allen Butler

“Титаник: рождение и гибель”, Алексей Широков

Статьи:

Таймкод:
00:00:00 Создание и устройство Титаника. Персонал.
00:42:00 Корабль уходит в море
01:17:32 День перед концом
01:42:50 Айсберг

erid: Kra23amho
erid: 2VtzqwmAbDd

[GEOSHOW]

Ребята мы столкнулись с нереальным напрягом, после того как парамаунт заблокировал нам ролик из-за 10-15 отрезков по 7-8 с и одного отрезка фильма на 22с, нам пришлось переделать весь ролик и выкинуть фильм Камерона, ибо правообладатель не хочет конкретно в нашем ролике видеть свой продукт, они отклонили и нашу апелляцию о добросовестном использовании, удачи им. Проблемы создал и ютуб, ибо мы не могли понять в начале какие отрезки вообще блюрить, ютуб не выдавал нам все отрезки, более подробно я рассказал в своем телеграм канале. Я попрошу всех вас поддержать видосик, всех кто меня знает и смотрит. Обидная ситуация получилась, я думаю меня поймут. Спасибо всем за поддержку ❤

[god_save_the_queen]

История музыкантов всегда доводит меня до слез, сколько бы раз не упоминали их героизм. Как в такой всеобщей панике можно найти в себе силы продолжать играть несмотря ни на что. Как можно так героически смириться с мыслью, что вы погибнете в ледяной воде, и все равно продолжать играть ради тысячи людей на борту. Это невероятные герои, они погибли очень достойно

[alenafed]

В первые я послушала историю полностью. Спасибо, ГЕО. Я всегда думала, что это дикая случайность или проклятье, но оказывается это полная халатность. Если было не одно и не два, да даже не три предупреждения о плавающих айсбергах с других кораблей, то тут и говорить не о чем. Самое тяжелое осознавать, сколько бы могли спасти жизней, будь то внимательность, осторожность, шлюпки и так далее. Меня больше поражает история механиков. Они до конца делали свою работу и вложили свою жизнь в спасение других. Так же и музыканты. Они делали свою работу до конца, лишь бы не воцарился хаус. Очень много героев, которые пожертвовали собой. В том числе и капитан и все сотрудники Титаника. Мир будет вечно их помнить, как и помнить эту нереально страшную и захватывающую историю…

[dariashooter]

Страшно представить, что чувствовал тот забытый механик. Ты беспомощен, тебя бросили твои товарищи, котельную затапливает...
Наверное, он пытался выбраться сам, полз до лестницы, пытался подтянуться руками, звал на помощь, но никто не вернулся, а вода всё прибывала...
Это разрывает сердце.

Что за цветной фильм использован в ролике, подскажите название, плиз 🙏

[ehitemv]

Это невероятный выпуск. За все три часа я почувствовала столько эмоций! даже подумать страшно, как себя чувствовали люди, которые были в полной уверенности, что всё хорошо, жили в райских условиях, но в момент осознали, что их жизнь может оборваться

[LMilzelt]

Тот факт, что позади Гео с каждой минутой титаник потихоньку опускается -прекрасен. Потрясающий выпуск, пришлось смотреть 2 дня. Тяжелейший труд, спасибо Гео и компании

[alisa.gerasimenko]

Очень тяжёлое видео. Смотрела дня 4... Я поражена глубиной материала, порядком и четкостью изложения. Это не просто уровень любительских видео. Это то, что надо на ТВ показывать. Ошеломительная работа! Моё большое уважение за свои собственные расследования!❤❤❤❤❤❤

[hwhskie]

Каждый раз жду, что Титаник чудесным образом избежит столкновения и все счастливо минуют беду.

[kanybekk]

Миллионер сказавший "Нет, я не хочу для себя никаких исключений" посадили вместо себя свою горничную. Просто не передать словами какой он человечище

[misha]

Я не знаю каким был оригинал этого видео, до блокировки Ютубом, но могу сказать наверняка - то что я увидел, за эти 3 часа ничуть не хуже полноценного документального фильма, о истории, которой в этом году исполнилось 111 лет. Поэтому как бы там ни было - работа отличная, как от рассказчика, так и от всей команды готовящей этот ролик 👏

[mclfbcv]

Слава и вечная память 35 механикам, благодаря которым еще час! спасались люди! Они самые герои!

[hiir]

Какая ужасная трагедия… Хочется плакать каждый раз, когда смотрю что-то про Титаник. Спасибо большое за этот документальный фильм, очень хорошо расставлены акценты, много фактов, о которых я ещё не слышала. Столько раз пробивало на слезу, очень тяжело осознавать такой масштаб катастрофы…

[ixixnwr]

Я никогда не писала комменты на ютубе, но тут просто невозможно сдержаться. Гео, какая же это огромная работа. Не представляю, сколько материалов было перерыто, сколько дублей и монтажа. Высший пилотаж. Ужасная история. Спасибо Вам и команде за то, что рассказываете о таких важных событиях

[HD-mjbl]

Боже мой, какой же труд был проделан ради этого видео. Очень надеюсь, что оно получит достойную оценку зрителями и попадет в топ, потому что Гео один из немногих блогеров, который заслуживает этого на самом деле

[tanjabu]

Эта история меня не отпускает с тех пор как прочитала в гостях у бабушки длинную статью в газете примерно в 94м году. Я была ребенком, мне было скучно и я очень любила читать. Не было тогда еще знаменитого фильма, у меня не было другой информации. Я была потрясена масштабом трагедии и неким сюрреализмом происходящего.
Капитану "Карпатии" сердечная благодарность.

[hshdotu]

Я так расплакалась на механиках 😭.

Они стали ангелами - хранителями многих людей.

[veronya]

Очень жаль, что не увидела эту работу в ее первозданном виде, и сочувствую, что вам пришлось потратить много сил, времени и драгоценного терпения на то, чтобы данный ролик всё же вышел в свет. Спасибо вам за это, было шикарно ❤

[onylow]

Трагические события сохраняются в памяти дольше. Насколько может быть ужасно чувство неминуемой гибели посреди океана? Команда гео, это лучший труд по титанику в истории человечества. Спасибо вам от всех зрителей.

[lzdkpco]

Здравия достойным! Фильм замечательный! Наиболее подробный рассказ о людях управляющих «Титаником» я не встречал! Вот уже сколько раз я писал в комментариях к различным фильмам о целой череде фатальных и трагических обстоятельств, которые оказали прямое или косвенное воздействие на судьбу судна! И всё таки, повторюсь ещё раз. Основным и главным ответственным за произошедшее считаю действия судоводителя, а именно Уильяма Мердока! Да думаю что он и сам это понимал, но когда уже было поздно! Сам в прошлом судоводитель, могу сказать, что самоуверенность и разгильдяйство в такой работе всегда ведёт к катастрофе! Команды, которые отдал вахтенный начальник должны повергнуть в шок любого, мало мальски умелого моряка! При возникновении препятствия прямо по курсу, отдаются два, совершенно противоположных приказа. Стоп машинам, полный назад и руль право на борт! Я бы даже сказал что в той, конкретной ситуации, эти команды были взаимоисключающими! Объясню почему. «Титаник» не был пароходом в классическом понимании устройства его машин! Конечно его двигатель приводились в движение под воздействием давления пара! Как всем известно, движительный комплекс состоял из трёх винтов, правый, левый и центральный! Так вот, правый и левый приводились в движение паровыми двигателями, и имели реверс. Центральный приводился в движение паровой ТУРБИНОЙ, и реверса турбина не имеет, а вращается только в одном направлении!!! Кильватерная струя от этого винта и воздействует на перо руля! Второй вопрос, почему команда была отдана ПРАВО НА БОРТ, а судно огибало айсберг двигаясь влево?! Этому тоже есть объяснений, оно уходит корнями своими во времена ещё парусного флота. Дело в том, что Британия - это консервативная страна!, и настолько, что это сродни маразму! Многие вещи не имеют объяснений, и делались просто по привычке! В том числе и команды рулевому на флоте! Эта команда означала не положения пера руля, а именно положение румпеля, относительно баллера, оси на которой держался руль, как это было ещё во времена парусников, где рулём управлял кормчий. Это положение англичане поменяли лишь в 1933-м году.
Таким образом, отдав команду машинам стоп, полный зад и руль право на борт, произошло буквально следующее. Центральный винт остановился совсем. Пришлось сбрасывать пар. Бортовые винты должны были вначале остановиться, после их нужно было запустить в обратном направлении. На всё это ушли драгоценные секунды. Далее, давление воды на перо руля прекратилось, винты создали невероятные буруны сопротивляясь давлению воды от инерции хода. Эффективность руля снизилась процентов на семьдесят, от этого и такой медленный поворот носа судна, и как следствие, лайнер встретился со статичным объектом правым бортом! Повреждения обшивке корпуса были нанесены на протяжении более девяноста метров, и распространялось на пять, а по некоторым свидетельствам на шесть носовых отсеков. Корабли был обречён на затопление. Томас Эндрюс это обозначил сразу же! Последней из фатальных ошибок было задействование водонепроницаемых дверей. На мой взгляд примени систему контрзатопления, и судно могло продержаться на поверхности дольше, чем это было на самом деле. Вода распространялась бы равномерно, и по кружение, по всей вероятности проходило бы на ровном киле! Да и крен на левый борт, возникший из-за конструктивных особенностей возможно было бы избежать!
По моему глубокому, и сугубо личному убеждению нужно было поступить следующим образом: Первое!, переложить руль для поворота влево не сбавляя скорости. Второе!, отдать команду левая машина стоп, левая машина средний назад. Так двигаться вперёд до момента, когда нос корабля уйдёт с линии препятствия. После этого отдать команду руль прямо, и уже после, спустя ещё секунд десять я бы довернул руль для поворота вправе градусов на 15-20, чтобы не удариться об айсберг кормой! Это могло помочь если не избежать столкновения, то минимизировать повреждения от него! По крайней мере руль бы работал более эффективно, и заторможенность поворота была бы меньшей.
Но так или иначе, случилось то, что случилось! Благодарю что дочитали до конца. Всем Добра и Мира!!! Обнимаю, Ваш А.

[Ananasnas]

Халатность, самоуверенность и понты, погубило много людей….😢Спасибо за ролик, я половину ролика проплакала…героизм людей на той катастрофе, меня поверг в приятный шок…в наше время, думаю было бы все в точности до наоборот…