2020 Volvo XC90 B5 AWD MHEV Diesel Test / Was kann der Mild-Hybrid wirklich? [4K] - Autophorie

Vor ein paar Wochen konnten wir den Volvo XC90 B5 Mild-Hybrid Diesel testen. Und dabei haben wir es sehr Ernst genommen. So Ernst, dass uns kaum Zeit blieb die Aufnahmen für euch zu machen. Hier mal ein etwas anderer Blickwinkel nach zwei Wochen mit dem Volvo XC90 B5 AWD.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #Volvo

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Technische Daten

2020 Volvo XC90 B5 AWD MHEV Diesel (7-Sitzer)

R4-Dieselmotor mit Biturbo-Aufladung (VTG-Lader)
1.969 ccm Hubraum
82 x 93,2 Bohrung x Hub in mm
15,8:1 Verdichtung
173 kW / 235 PS @ 4.000 U/min
480 Nm @ 1.750 - 2.250 U/min
220 km/h Vmax
7,6 Sek 0-100 km/h
5,9 l/100km
154 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 7,0 l/100km
WLTP: 182 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp (DPF, SCR-System)

10 kW / 14 PS / 40 Nm (maximale Leistung des E-Motor)

Versicherung KH/VK/TK: 21/25/26

8-Gang-Automatik
I 5,057 II 3070 III 2,050 IV 1,520 V 1,262 VI 1,000 VII 0,792 VIII 0,661 R 3,992
Achsübersetzung 3,329
Serie: 235/55 R19; Optional bis 275/35 R22
Testwagen: 275/45 R20

71 Liter Tank; 11,7 Liter AdBlue
2.172 kg Leergewicht; 668 kg Zuladung; max. Anhängelast 2.700 kg
4.953 mm lang; 2.140 mm breit mit Spiegeln; 1.776 mm hoch; 2.984 mm Radstand
223 mm Bodenfreiheit (Luftfahrwerk: 212 - 252 mm)
302 - 680 - 1.874 Liter Kofferraum; max. Gepäckraumlänge 2.040 mm
Ladekante 816 mm; Breite der Kofferraumöffnung 1.204 mm

Garantie: 2 Jahre ohne km-Begrenzung
Service: 30.000 km oder 1 Jahr

XC50 B5 Diesel R-Design ab 71.050 EUR
Testwagen: 93.930 EUR
etwa dritte Sitzreihe für 1.500 EUR

Verbrauch
Stadt 9,3 l/100km
Autobahn 8,5 l/100km
Autobahn (schnell) 12 l/100km

[kevi]

I have just driven from Fkt am Main to Iserlohn with a Volvo xc90 b5 diesel . Despite the hilly road, a 45, I averaged 6, 5/100km. The last 35 km was on the Lüdenscheid bypass. The mild hybrid works !

[juefie]

Was mich schon wieder fertig macht ist der Name des Autos. Fast wie bei chinesischen Fahrzeugen denke ich 😉

Zum Thema Hybrid schreibe ich aus Euch bekannten Gründen nichts mehr 😂😉

[lucabrasi]

Das vom Untergrund "entkoppelte Fahrwerk" kann ich nicht erkennen, denn man hört im Video deutlich die Fahrwerkgeräusche, die den Fahrbahnzustand in den Innenraum weitergeben.

[tenorthrasysthenes]

Der XC-90 Ist ein echt schönes Auto mit viel Ausstattung und einem geilen Motor👍 allerdings ist er leider neu viel zu teuer und kommt deswegen nur als gebrauchter, oder Leasing Rückläufer infrage.

[taschenonkel]

Danke für das Video. Eventuell ein bisschen spät, aber übernimmt Volvo im Pilot Assist-Modus Tempolimits, wie bei Audi z.B.? Also ich fahre Tempo 130 im Pilot, dann kommt eine Begrenzung auf 100. Geht der Wagen automatisch auf 100 runter oder muss das manuell gemacht werden?

[TheLukas]

Das kann ja auf den XC90 noch zutreffen, aber persônlich frage ich mich schon wieso ich mir (wenn ich es mir leisten könnte) zukûnftig überhaupt noch ein T8 Modell kaufen sollte, vor allem wenn es wie jedes andere schwache Modell bei 180 km/h in den Begrenzer prescht... Wo bleibt da die Differenzierung zwischen den Fahrzeugen?

[secuk]

Unterschied zwischen harman kardon und bowers wilkins?

[KLEINMUSCHIPAUL]

Naja was mir bei Volvo nicht gefällt und mich vom Kauf bisher abhielt ist eben die kleinen 2l Motoren. Bin mal gespannt wie die nach 200.000km ausehen. Egal wieviel Turbos der Motor besitzt er hat eben nur 2L. Das ist wie ein Rennpferd auf Doping das einen schweren Wagen ziehen muss.
Bin auch der Meinung dass das aukuppeln und segeln nicht viel bringt, Ich bin Motor bremser und wenn du vom Gas gehst und der Motor das auto abbremst geift die Schubabschaltung und in dem Moment verbraucht der Motor nix. Läuft der im Standgas und du rollst verbraucht der Motor immer noch was. Zumal das abbremsen mut dem Motor auch die Bremsen schon.
Ich komme im Schnitt mit neuer Bremse 130.000km mit Bremsklötzer aus und ich fahre nicht lahm!!!

[mirkobuck]

Als Volvofahrer finde ich die Selbstbeschränkung auf 180km/h sehr bedauerlich, da ich auf leerer Autobahn auch gern mal schneller unterwegs bin. Während die Beschränkung zum XC90 evtl. noch passt, sieht es bei anderen Modellen schon anders aus. Ich hätte es schön gefunden, wenn Volvo z. Bsp. in Verbindung mit der zum Teil angebotenen Leistungsoptimierung von Polestar oder den reinen Polestarmodellen, sich (und den Kunden) ein Hintertürchen offen gelassen hätte. Das wäre aber sicherlich inkonsequent gewesen und so nimmt man dann lieber in Kauf, einige Kunde zu verlieren.

[leaderwhite]

Schöner Wagen aber fast 10l auf der Autobahn als Diesel ist schon frech selbst mit nem m550d ( den alten ) hatte ich bei 140kmh Durchschnitt knapp 6, 5-7L 😁

[Trugspur]

Für meinen Geschmack überteuert. Volvo spart erheblich bei einer Begrenzung auf 180 km/h an den Bauteilen, die nicht mehr so
viel leisten und aushalten müssen (Motor, Reifen, Felgen, Bremsen usw.). Nur der Kunde zahlt weiter die nicht gerechtfertigte
Preiserhöhung jedes Jahr.

[rainerk]

Warum wird man immer mehr entmündigt und begrenzt die V max bei einem Auto? Was für ein Witz!

[samothemanon]

Wenn dieses Riesenschiff mit 180 km/h irgendwo einhämmert, dann wächst kein Gras mehr - egal, ob es eines der sichersten Autos auf dem Markt ist. SUVs sind einfach ein vermeidbares Sicherheitsrisiko.

[bOOmBastic]

Wozu hat dieser Wagen 235 Ps? Wieso sollte ich in Zukunft (ab Mai 2020) 93.930€ für ein KFZ bezahlen, dass mir vorscchreibt wie schnell ich zu fahren habe? Eigentlich müssten alle Volvos in Zukunft maximal 100 Ps haben, alles über 200 Ps ist sinnlos, da egal wie viel Leistung das Modell hat, es sowieso nicht mehr als 180 km/h erreicht.


Viel zu teuer für wenig "Auto"

[Iveco-Claudio]

Aus der Rubrik "Autos die die Welt nicht braucht"