Η ζωή του κινητήρα μας Part1 - Λιπαντικά - Autogas Γκολέμης

Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028

[valmatha]

Τον αγαπώ αυτόν τον τύπο, απλά καταπληκτικός, μπράβο φίλε συνέχισε έτσι..

[vaios]

Μπράβο φίλε. Τα βίντεο σου με βοηθάνε να συντηρώ καλύτερα τα μηχανήματα μου ( αγρότης )

[wuerzelburg]

Αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα μέσα στην πόλη πρέπει να κάνεις πιο σύντομα αλλαγή λαδιων. Αποδυκνειεται και μαθηματικά ότι στην πόλη οι στροφές του κινητήρα ανά οδηγηθεν χιλιόμετρο είναι περισσότερες από τις στροφές κινητήρα ανά οδηγηθεν χιλιόμετρο εκτός πόλης.
Επομένως αν κάνεις μόνο χιλιόμετρα πόλης πρέπει να αλλάξεις λάδια κάπου μεταξύ 7500 και 10000 και όχι στις 15000 χιλιόμετρα. Μπορεί να σου πουν ότι δεν χρειάζεται. Και όμως χρειάζεται και το λέει και το manual περιφραστικα και όχι με αριθμούς γιατί εξαρτάται από το ποσοστό της εντός πόλης οδήγησης σου.

[Spyretos]

Πολύ σωστά τα λες Παναγιώτη. Εγώ επειδή εργάζομαι σε κατάστημα υγρών καυσίμων κοιτάω πολύ συχνά για λάδια. Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι οι περισσότεροι βάζουν ότι να ναι απο λάδια, λέγοντας όλα ίδια είναι, προσπαθώ να τους εξηγήσω αλλά αυτοί νομίζουν ότι θέλω να πουλήσω. Φυσικά υπάρχουν και εξαιρέσεις. Καλό θα ήταν να κοιτάμε τα λάδια μας πριν ξεκινήσουμε και σε ίσιο οδόστρωμα για να έχουμε σωστή ένδειξη.

[vaggelisgkoras]

Καλημέρα και Συγχαρητήρια για τα βίντεό σας... θα ήθελα να προσθέσω στους φίλους που έχουνε δει βίντεο αυτό.
δουλεύω οδηγός ταξί εδώ και τα τελευταία πάντα με κάθε αλλαγή να αλλάζουν και το φίλτρο λαδιού για να μην μένει μέσα στο Κάρτερ το παλιό λάδι και να αναμιγνύεται με το καινούργιο δεν κοστίζει και τα πολλα χρήματα το Μαξ 5€
πάλι ένας δεύτερος παράγοντας που μπορεί να μείνει το αυτοκίνητο από λάδια εκτός από την τρόμπα λαδιού που αναφέρατε είναι να δουλεύουν όλα μεν σωστά, και η τρόμπα λαδιού
στο ταξί που δουλεύω να έχει βουλώσει η σήτα που είναι μέσα στο καρτερ να μην τα φιλτράρει τα λάδια και να μην τα στέλνει πάνω στον κινητήρα.
καλή συνέχεια σε όλους και πάντα προσοχή δρόμους για ασφαλή χιλιόμετρα..!!

[stefanosapostolopoulos]

ερωτηση: λεγεται (μηχανικος δεν ειμαι) οτι το λαδι για αν κανει ενα πληρες κυκλο, δηλαδη απο το καρτερ να περασει απο ολη την μηχανη και να επιστρεψει στο καρτερ, θελει 5 δευτερολεπτα. λεγεται επισεις οτι οταν ειναι κρυο το μοτερ σε θερμοκρασιες χαμηλες καλο ειναι να περιμενεις περιπου 30 δευτερολεπτα πριν του ζητησεις κινηση. δηλαδη να πατησεις το γκαζι και να φυγεις. αρα το λαδι θα κανει 6 ολοκληρες διαδρομες σε 30 δευτ.προσωπικα το εφαρμοζω. ειναι σωστο τελικα? εννοειται οταν ειναι κρυο δεν το παω πανω απο 3000 στορφες (1500 κυβικα). ουτε κανω το λαθος που κανατε εσεις οι παλιοι (ειμαι 24) που μου ειπε ο πατερας μου οτι ζεστενατε την μηχανη και μετα του αλαζατε τα φωτα.ναι τα τοτε αμαξια που επρεπε να τα ζεστανεις πρωτα αλλα τι γινοταν στο σασμαν σας? ξεχασα να πω οτι γενικα εχω "ελαφρη ποδι" προσπαθω ομως να το παταω μεχρι τις στροφες που οριζει ο κατασκευαστης οταν ειναι ζεστο πλεον

[KPISTOF]

Μπράβο ρε φίλε. Πολύ σημαντικό αυτό που κάνεις. Βοηθάς πολύ κόσμο που θέλει να μάθει κάποιες βασικές γνώσεις για το αυτοκίνητο που πλέον έχει γίνει ένα απαραίτητο εργαλείο στη ζωή μας. Ο τρόπος που τα περιγράφεις είναι κατανοητός νομίζω ακόμα και από έναν σχετικά άσχετο. Να είσαι καλά και να κάνεις και άλλα βιντεάκια.

[georgepapasozomenos]

φιλε συνχαρητηρια για το καναλι σου μπραβο που μοιραζεσε πληροφοριες εδω στην κυπρο δεν συμβαινουν τετοια σπανια ολοι τα φυλανε για τον εαυτο τους να τα παρουν μαζι του στον ταφο και παλι μπραβο

[dimitriosdoukas]

Για σου Παναγιώτη.Εχω ένα MERCEDES E200 KOMPRESSOR W210 του 2001.Εχει κανει 303000 χιλ.χιλόμετρα.Πριν ενάμυσι χρόνο άρχισε ένα τρέμουλο ομοιόμορφο όχι ρετάρισμα.Λιγότερο στο νεκρό περισσότερο όταν οπλίζω ταχύτητα καθότι ειναι αυτόματο.Στην πορεία δεν καταλαβαίνω τίποτε.Το αυτοκίνητο ειναι και με υγραέριο από το 2011.Εχω αλλάξει μπουζί, πολλαπλασιαστές τίποτα.Εχω μετρήσει την συμπίεση και όλοι οι κίλυνδροι ειναι 12, 5 bar.Aν ήταν μπέκ θα το έκανε μόνο στην βενζίνη αν δέν κάνω λάθος(το κάνει και στα δύο κάυσιμα).Σημείωση την περίοδο που άρχισε να το κάνει το είχα πάει σε ένα εξατμισά γιατί έχανε λιγάκι από την πολλαπλή εξαγωγης.Αυτός την πολλαπλή την γάζωσε γύρω γύρω όλη.Από τότε άρχισε αυτό το τρέμουλο σύμπτωση?τι να πώ.Πηγαίνει κάπου το μυαλό σου.Ευχαριστώ.

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣΙΩΑΝΝΗΣ]

Mπράβο, γίνεσαι κατανοητός ακόμα και από ατομα που είναι αδαείς

[ctcdcco]

Απίστευτη εικόνα έχει το μαγαζί σου ρε φίλε .... μπράβο δείχνεις σοβαρός μάστορας που σέβεται τον πελάτη . Εντύπωση μου έκανε ο χώρος σου .... θα ερχόμουν χωρίς δεύτερη σκέψη .... εδώ στην Κομοτηνή είναι πολύ διαφορετικά τα πράγματα και οι αντιλήψεις... Συγχαρητήρια Παναγιώτη ....

[apollo]

Πολύ όμορφη σειρά και ιδιαίτερα χρήσιμη και σαφώς πολύ ενδιαφέρουσα!!
Όσον αφορά τώρα το ιξωδες, στο δικό μας μια ζωή 10-40 βαζει ο μάστορας. Αλλαγές κάθε 5000 και εδώ και λίγα χρόνια ΚΑΙ φίλτρο μαζί ( στα πρώτα είκοσι χρόνια άλλαζε στα σερβις, κάθε δέκα χιλιάδες).
Μετά από κλεισμένα 26 έτη και 309.400 κμ, δεν μπορώ να δω ακόμα πτώση στάθμης στο δείκτη...

[MrNektarios]

Σε ευχαριστω Παναγιωτη για τις συμβουλες σου, με εχουν βοηθησει πολύ. Τα λες απλα και ετσι τα καταλαβαίνουμε και εμεις που δεν γνωρίζουμε και πολλα για τα αυτοκίνητα. Να εισαι παντα καλα!

[ThePROVATO]

Παναγιώτη είσαι κορυφή! Θα θέλαμε κάποια στιγμή αφιέρωμα στις αναρτήσεις και τί να προσέχουμε και να αποφεύγουμε όταν επιλέγουμε aftermarket αμορτισέρ είτε βελτιωτικά είτε πρώτης τοποθέτησης.

[pcplacegr]

Αφού το ανακάλυψα μετά την πώληση το μοτερ του εισαγωγής Kangoo '04 1.5 80 DCI είχε κολλήσει απο έλλειψη λαδιού. Ο μηχανικός μου εγγυήθηκε ότι έχει αλλάξει τα σωθικά του οπότε είναι άψογο. Μετά απο 1 μόλις χρόνο έκοψε τον εκκεντροφόρο επικεφαλής στην μέση σαν αγγούρι... Μετά πήρε παραμάζωμα μπέκ και τούρμπο και ακόμα τρέχω με επισκευές. Θεωρείς πως έφταιγε η έλλειψη λαδιού που ζόρισε τα μέταλλα και έκανε και τον εκκεντροφόρο τόσο ευαίσθητο? Εσύ θα έδινες ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε πελάτη σου? Συνέχισε την εξαιρετική δουλειά που κάνεις! Σε παρακολουθώ τον τελευταίο εναμισι μήνα και οι συμβουλές σου είναι πολύ χρήσιμες!

[sokratisbarbounis]

Να επισημάνεις Παναγιώτη : Τα λάδια να αλλάζονται και με σωστή συχνότητα. Θεωρώ απαράδεκτη την εργοστασιακή οδηγία για αλλαγή λαδιών κάθε 25 - 30 χιλιάδες χλμ. Εξαρτάται φυσικά και από την χρήση αλλά σε γενικές γραμμές αλλαγή κάθε 5.000 έως 10.000 χλμ ανάλογα την χρήση και το αυτοκίνητο είναι απαραίτητη. ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΛΛΑΓΗ ΜΕ ΦΙΛΤΡΟ ΙΔΙΟ ΜΕ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ!

[finacex]

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΔΟΥΛΕΙΑ!!!

[nick_]

το πιο βασικό για μένα είναι ότι κανείς δεν κάνεις τα χιλιόμετρα τα λάδια πρέπει να αλλάζονται κάθε χρόνο εγώ το αυτοκίνητό μου είναι 14 χρονων και το πήρα καινούργιο επειδή κάνω λίγα χιλιόμετρα κάτω από 10.000 το χρόνο με το αυτοκίνητο γιατί έχω και δίκυκλο κάνω δύο Απλά service (λάδια φίλτρο)ένα γενικό(όλα τα φίλτρα τσεκάρισμα υγρών αλλαγή λαδιών) και δεν έχω κανένα πρόβλημα αν αλλάζεις λάδια και φίλτρο κάθε χρόνο δεν έχεις κανένα θέμα είναι όμως και να μην είσαι και άτυχος γιατί έχω τύχει και σε φίλους μου που πηγαίνανε στα service με το σταυρό στο χέρι και σε αντιπροσωπείες και τραβάνε τα μαλλιά τους το "κελεπούρι"που πήραν!!!

[StratosAsa]

Εξαιρετικο βιντεο Παναγιωτη, μπραβο!Εχω Opel Corsa με τον Z18xe.Καιει λαδια και συντομα θα χρειαστει επισκευη.Ελπιζω να μην εχει γινει καποια ζημια μεσα στον κινητηρα.

[hobbygreece]

Παναγιώτη σε γουστάρω γιατί δεν κάνεις εκπομπές με μοναδικό σκοπό πατρονάροντας κάποιες μάρκες.Τουλάχιστον μέχρι τώρα.
Θα σε στεναχωρήσω όμως γιατί εγώ εδώ και 160.000 χιλιόμετρα αλλάζω μόνος βάζοντας λαδάκι 10/40 από το Lidl.Το opel vectra γράφει 291.000 χιλιόμετρα από τα 128.000 έχω κάνει μετατροπή σε υγραέριο και κάθε 7.000 χιλιόμετρα που τα αλλάζω ζήτημα να λείπουν 200 ml για τα οποία δεν συμπληρώνω γιατί ο δείκτης μου δεν πέφτει από τη γραμμή.
Δε λέει ρε Παναγιώτη να πάω έξω να μου βάζουν λάδια μάρκα ότι νάναι 10/40 σαν του lidl και να τα πληρώνω 45 και 50 ευρώ με το φίλτρο.Τώρα μου κοστίζουν 13 με το φίλτρο φυσικά.
Και η μηχανούλα μου μέχρι τώρα δόξα το Θεό δεν έχει ανοιχτεί.