Toyota Mark 2. Сколько стоит Марк построить?

Никита поделился историей о том как не спеша и за разумные деньги можно собрать старый классический японский автомобиль.

В этом видео вы увидите:
00:00 Интро
00:50 Знакомство с Никитой и история покупки
02:40 Состояние на момент покупки
04:55 Как подходил к вопросу посторйки проекта
05:55 Поиск кузовни
08:10 Покраска
10:22 Диски и подвеска
11:25 Стилов
12:10 Состояние кузова
13:10 Как поживают безрамочные двери
14:00 Комплектация
15:35 Про мотор
18:30 Как она на повседнев?
19:30 Про квадратные номера
22:00 Каково жить с правым рулем в наше время
23:15 Подкапотка
24:25 Быдлотюнинг
24:35 Стоимость обслуживания и ситуация с запчастями
26:00 Про Tourer V
27:00 Тюнячки салона
30:00 Планы по тюнингу
31:22 Советы по покупке такого кузова
32:50 На сколько привлекает внимание?
34:05 Про наклейки
35:30 Финал очка

[youshikaga]

Как же приятно слушать владельца, без всякой чуши, респект!

[alekseyfareast]

Авантюра под названием Марк 2, 90 кузов" в наше время то еще занятие. Точно бы за это не взялся сейчас. За 5 последних лет я ввалил в свап с 2.5 на задке в турбо-версию около 1, 2 мульта (стоимость запчастей, обрешетка, доставка, стоимость определенных работ), и это еще не конец. Не корч, околосток с нештатным кульком и трассой. На данный момент осталась полная обработка кузова и покраска, к чему я плавно и подошел. 14 лет в одних руках, скоро будет в состоянии музейного экспоната. Разве что улитки еще "отребилдить" в будущем.
По поводу Дрома - надо знать, укого заказывать. Ну, и ориентироваться на отзывы покупателей, рейтинг. Хотя и с нулевыми рейтингами могут не обмануть. У меня за 9 лет заказов, может, пару раз продавцы косячили. А так - без проблем. Причем суммы переводил и 100+к и 200к за запчасть., пока освежал и апгрейдил марка.
За 12.5 ч 1 КРФобАП можно сильно покачать в суде и отстоять свое право на внесенные изменения. Хотя если заменять мотор на другой вид, будет труднее, конечно. Ну, то есть с 1g на 1jz. Кстати, квадратные номера спереди не разрешены, это нарушение до сих пор, у нас тоже ставят квадратные номера некоторые. Особо не трогают, но иногда пишут, предупреждение или 500р штраф. Если интересно, то загляни в Техрегламент Таможенного Союза, там где-то в приложениях есть инфа.
За цены на турбомотор если говорить в настоящее время, то TwinTurbo (первое поколение GTE) - в районе 300к. Понятное дело, есть дешевле, но там надо смотреть состояние отжатости, есть дороже, но там тоже, само собой отжатые. Про указанные пробеги меньше 100ткм можно долго смеяться, это точно неправда, но продавцам так легче настроить покупателей на продажу. Распилы турбо перестали ввозить летом 2020. Кстати, в связи с падением курса доллара к рублю видел, что поштучно распилы опять кто-то ввез, но той массовости, что была раньше уже не будет, а значит и ценовая политика останется на текущем уровне. Так что около 300к отдашь только за мотор А еще проводка нужна подкапотная, подторпедная (если не хочешь сращивания кос), проводка мотора для механики (если взял мотор с проводкой АКПП, а большинство таким именно и продают). Плюс если видишь нулевики под капотом - забудь про такой мотор, он сосал пыль нещадно, как бы там не мыли этот нулевик и не обрабатывали. У нас не Япония, в Японии действительно почему-то чище везде (хотя я так и не понял, почему, побывав там). Для повышения производительности нужен кулек, трасса, подвеску заменить на турбо либо сток, либо корч. Это все очень прилично выйдет. Поэтому я бы лично сейчас даже бы не думал брать марка под проект с двушки до турбо, тем более чтобы потом его отжарить о бетонные блоки или столбы. Марк - давно уже не бюджетная машина. Это 10 и больше лет назад их можно было наматывать на столбы, потом покупая машину или элементы кузова за копейки, либо двигатель. Культ остался, цены выросли в десятки раз, но у многих в головах по-прежнему живет стереотип, что марк - это как будто очень доступная в обслуживании машина. Нихрена уже не так. В будущем когда буду переезжать с Камчатки, может, загляну своим ходом в Питер. Но у вас вроде тачки гниют, как на дрожжах, вот это пугает))

P.S. За кадры дрифта в Петропавловске-Камчатском спасибо)

[РоманХабиров-ею]

Молодец пацанчик, уважаю, храни самурая, их всё меньше и

[ЕвгенийКебец]

Живу на ДВ. Эта тачка - произведение инженерной мысли, а не капиталистические ходы маркетологов! Легенда!!! Жаль, что эпоха этих титанов ушла.

[memphiscult]

оч приятный парень как оператор так и владелец марка. Получил удовольствие от видео. Спасибо)

[ДимасЕкатеринбург]

Паря красавчик, шарит в настоящих машинах. Сам прошёл через два девяностика. Три года назад пригнал живую Аристу в 147 кузове с Новосиба пройдя через все круги ада в виде прохождения экспертиз, завернув меня на регистрации в ГИБДД.

[vadimnikulin]

Приятно было послушать, вспомнить свою юность. Спасибо за простую подачу без лишней воды. +++

[маркшум-тч]

Марк2 зачетный. Мое мнение это самый лучший кузов марковников. Респект владельцу.

[alexgobo]

Мне под 40, а марка до сих пор не было. Несбыточная мечта блин))) Просто бомба. Заглядение. Респект. ДУЛИ только не видно ) Свапнуть легально возможно, через МАДИ регистрация изменений, но это столько боли будет, что лучше ну его на

[Evdokimovvv]

Самурай, это искусство! Когда-то вся молодёжь Дальнего востока мечтала о нём…. Легендарный

[АндрейДенисов-юй]

Машина огонь, у самого такой же только белый, в порядок привожу, осталось по дискам определиться

[swors]

Спасибо за видос, кайфанул. Тачка пушка вышла

[НиколайСамурай-ьи]

Парнишка молодец, дал марку вторую жизнь! Вижу в нем себя в 23 года) так же вбухивал в турика бабки! Тачка для души и эмоций. Был 90тик на 154й палке и тт мотор на бусте

[fomka]

Булат привет 👋 посмотрел на твоём канале почти все авто обзоры, очень понравились, сам снимаю авто контент, только в другом контексте, у тебя отлично получается! Это что-то между обзором и интервью, качество съемки 🎥 отличное, не нужно гнаться за дорогой картинкой, этого прям вполне! Не опускай руки, возьми в привычку, делай ролики почаще и все придёт со временем! Жду следующий видос!

[namefamily]

Видос про Марк стрельнул не плохо! Удачи в развитии канала)

[her]

Сегодня приехал автовоз с Благовещенска. Тачка была в идеале.... Уже опустил 100 как с куста. Самая главная проблема, это не машина, а кривые руки. Птс ориг. Настоящий тоурер s. За месяц обшения с машиной я понял, что моё, то, что Говорят многие-многие, что нах ты взял это ведро. Взял кстати в кредит. У жены тачка есть. При всех её проблемах, именно в этой машине своя атмосфера, как сакура... Цветёт и увядает.... Кто купил такую бричку.... Пусть никогда не увядает. Не торопитесь. Время идёт, а марк будет с вами. Из последних сил, но доедет... Это 17 машина по счету, как жаль, что была не 24.10.2022...мальчик Михаил 39 лет исполнилось детей. Любите то, во что верите, любите семью и будет счастье. Всем добра. Парню кто владелец авто огромное спасибо за спокойный и размеренный

[thenepuk]

Редко встретишь такого же тюнера только по внешке, как я 👍

[antihero]

3 раза пересмотрел идеально как по мне собранный Марк. Особенно на 2023 год

[бандерасофегенус]

моя тинейджерская мечта😍у соседа в конце 90-х - начале нулевых был белый 90й марковник. в обвесе, сзади наблюдаешь как он плывет и прям мечта🤩

[Волнапозитива-пл]

сразу видно чуваки нифига не шарят, привыкли ездить на шкодах и прочей дряни леворукой, вопросы пипец тупые порой задавали. владелец красавчик. Владел таким 1993 года, авто шикарен! Приборку-калькулятор в него поставь, выглядит она супер! Я ставил