Hyundai Starex свап V8 3uz-fe с акпп-5 (технический обзор)

preview_player
Показать описание
Закончили СВАП V8 тойоты модели 3uz-fe с акпп-5 в Hyundai Starex.
Стоимость аналогичного свапа под ключ с мотором и з/ч - 450т.р.
Стоимость гбо -85т.р.
Стоимость оформления -150т.р.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это не работа или чистый бизнесс, это творчество! Молодцы, мужуки, держите марку и обороты будут нарастать! Добра!

dmitriyokorokoff
Автор

Василий круто делаете, особенно что смогли придумать подружить кановою приборку!

антон-п
Автор

Класс супер. В следующим году к Вам делку припру. Палец вверх.

ivansokolov
Автор

ребятишки... какие же вы молодцы!! если делаете не дорогие свапы с двигателями 2.5 с адекватными расходами топлива иив не дорогие автомобили

МатвейВахрин
Автор

Ништяк, классно сделали!!! Отснимите видео подробно пжлст а именно точки крепления как рулевая встала, кардан и т.д!!! А родные 2.5 говно одноразовое 5 ремонтов 3 Турбины ушло за 100к км кто ездил на них больше 4 х лет поймёт, вот теперь и мы задумались о свапе только 1 UZ FE vvti))

sacurog-n
Автор

Молодцы ребята. Всё граммотно и доступно.

blue-ilkh
Автор

Приятно смотреть на хорошо сделанную работу!

АлександрПросторов-юд
Автор

Внимание к деталям самое главное, удачи в любых ваших началах.

TemiroWM
Автор

Парни молодцы! Не хочу умничать сильно, но если снимать просто пролеты, т.е. снимать машину и переделки, а сверху наложить голос, видео смотрелось бы лучьше

koryagink
Автор

Давно слежу за Вашим творчеством, могу сказать три слова: МОЛОДЦЫ ВЫ ЛУЧШИЕ!!! Успехов Вам и удачи 😉

MehanikPlayGames
Автор

Василий респект вам... Вы ПРОСТО СУПЕР... НАСТОЯЩИЕ МАСТЕРА... ВАМ НАДО ЗАВОД СТРОИТЬ. Успеха вам

Алексеикостин-дш
Автор

У меня сложный вопрос как вы сделали кардан . где подвижное шлицивое соединение? У старекса оно в коробку идёт а у Тойоты оно в кардане после подвесного. Этот вопрос мне очень интересен. Про родной дизель : мощный но я сделал 4 капиталки (масленное голодание) у меня умерло 3 турбины в последней я менял картридж, расход по трассе 13 литров(город 18), замена масла и возд.фильтра в два раза чаще, купил 2 новые форсунки(25т.р.*2), цена саляры 37р.л. и всё это за 80тыс.км.пробега . вывод дизель да ни когда больше, а машина классная.

КулешовФедор
Автор

Все иногда в жизни ошибаются и я не исключение)))все мне нравится у вас, все как надо!)я давно слежу за вашим каналом только потому что нравится, а не Потому что есть нужна в Свапе и я наверное не один такой))) главное лицо канала (чуток хитрый, чуток жадный)прошу прощения за свои выводы)я знаю что вы в них не нуждаетесь, мне кажется если вы на чуток подвинитесь на встречу клиентам то все у вас будет на порядки высшее)))я ещё раз прошу прощения.удачи вам и процветания!!!

неверювкнижки
Автор

супер! каждый раз смотрю вас и восхищаюсь! вашими проделаноми работами! А самое главное все аккуратно и надежно! спасибо вам за ваши работы, в моих планах к вам приехать

АмиршоХасанов-жы
Автор

Интересует грамотная установка ГБО на 3uz fe в описании фирму бы написали бы...

Мастерпупкин
Автор

А на передне приводе свап делпете на пример т4 т5 т6

nurbektungatuly
Автор

Всё классно мне очень понравилось молодцы!!!Но круиз контроль на руль наверно проще будет.

ЧерныйМосквич
Автор

Похвально! мечтаю свою 4х4 Делику у вас также свапнуть через несколько лет. А пока родной 6g72 работает как часы и все устраивает 😋
ГБО у меня кстати тоже установлен. Баллон правда тороидальный один на 95л. Ходовка, расположение бака, кондиционера и глушителя на Делике аналогично со Старексом.

Thomassman
Автор

Поправлю. Круиз для внутреннего рынка Японии работает от 40 до 110 км/ч.

NDA
Автор

как всегда - работа на высшем уровне качества!!!!

lexus.