Preisbrecher im Test: Etrusco 4x4 Camper-Van 🤑

Der CV 600 DF 4x4 von Etrusco ist eine der günstigsten Optionen, einen großen Allrad-Campervan zu kaufen. Was aber kann man für 65.500 Euro erwarten? Wir gingen ein paar Tage auf Testfahrt!

Einhunderttausend Euro. Häufig ist dies die Schallmauer, um mit einem Neufahrzeug, ganz gleich welcher Machart, in das Segment Allrad-­Camping mit vier festen Wänden einzusteigen. Wer sich bei Komfort, Ausstattung und Qualität mit dem Minimum zufrieden gibt, kann auch mit 20.000 Euro weniger etwas Passendes finden, ­darunter wird es dann langsam eng. Umso spannender deshalb, wenn sich ein großer Reisemobilkonzern dazu entschließt, zum Basispreis von 65.499 Euro einen komplett ausgestatteten Allrad-Camper für zwei bis drei Personen anzubieten.

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▼ explorer ▼
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▼ SPANNENDE LITERATUR FÜR GLOBETROTTER ▼

Festgefahren: Was nun?

Abenteuer Selbstausbau

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[christianh]

Mir gefallen eure kurz und knackig ausgeführten Video`s immer sehr gut. Auf den Punkt gebracht, die Vor- und Nachteile, gute Ansätze und Ideen innerhalb 11min zusammengefasst.
Danke für diesen Test ...

[cipie]

Was mir missfällt für ein Fahrzeug, was auch mal offroad benutzt werden soll: Fehlende Bodenfreiheit (transittypisch). Dazu die exponierte elektrische Trittstufe. Das vordere Dachfenster liegt auch sehr exponiert. Da freuen sich tiefhängende Äste...

[tonibeitlich]

Ich denke mal, die Geländefähigkeit dieses Fahrzeuges wird sich auf ungeteerte Wirtschaftswege beschränken. 😊 Dann kann die Trittstufe auch dran bleiben 😅. Für die schlechte Jahreszeit schadet der Allrad bei uns im Allgäu auch auf geteerten Straßen nicht. Schade dass die Kombination Allrad und Automatik von Ford nicht angeboten wird.
Vielen Dank für die interessante Fahrzeug Vorstellung.👍

[j.f.]

Am Anfang sagt er 65k, in der Mitte sind wir dann bei 78k. Traue mich nicht zu Ende zu schauen 😁

[jorgpurwin]

Wir haben den als Fronttriebler und auf 20.000 km nur 8.1 Liter auf 100 km verbraucht - mit 170 PS. Super Karre :-)

[MrWalter]

Danke für das Video. Man sieht ein Fahrzeug, an dem solange gespart wurde, bis die Attraktivität ebenfalls entfiel.

[bs]

Ich habe mich leider auch für ein Ford Basisfahrzeug entschieden, Erstzulassung 2024 170 PS Diesel. Nach ca. 1.000 km Laufleistung der erste Dieselpartikelfilter defekt, nach ca. 5.000 km der zweite. Das eigentliche Probleme ist jedoch, dass Ford über 3 Monate keinen Ersatzfilter liefern konnte und fas Fahrzeug nich einsatzbereit war. Ich würde mich freuen wenn ihr z.B. bei euren Abonnenten Erfahrungen mit den unterschiedlichen Basisfahrzeugen abfragen würdet. Der Kundendienst bei Ford, sowohl in Köln, als auch der Schwabengarage ist aus meiner Sicht eine absolute Katastrophe

[synchron]

Ich habe was von kleinem Preis gelesen und habe an 30k gedacht. Für 40 k gibt es ja bereits KWs und dann wird hier ein Teil für 65k vorgestellt?

[svensonderegger]

Danke. Spannend. Ein wesentliches Merkmal ist doch der xFlip-Aussteller für den Fussraum beim Bett... das fehlt irgendwie im Video. Ausserdem wäre es interessant zu wissen wie gross das Bett ohne und mit xFlip ist.

[romandurski]

😮 anders als bei Karmann ist die Stufe hängengeblieben 😅 immerhin 👏👏👏 6:06

[burli]

Die vielen Dachluken bedeuten für mich wenig Platz für PV🤔

[andreasbartl]

Tolles Video. Der Möbelbau gefällt mir persönlich nicht. Übrigens schaltet eine Gasheizung bei offenem Fenster über dem Kamin normalerweise nicht ab. Vielleicht ist es bei diesem Fahrzeug anders 🤷🏼‍♂️

[arnebuchner]

Für mich ist der Transit das beste Fahrzeug seiner Klasse. Vor allem, wenn die Preise für Wartung und Ersatzteile mit in Betracht gezogen werden. Da ist Ford bei weitem der günstigste. Den Ausbau finde ich auch etwas klapprig und ich wünsche mir einfach ein Aufstelldach mit Schlafmöglichkeit oben.

[thomaskruger]

Macht doch mal eine Reportage über Allradkastenwagen für große Menschen. Könntet vielleicht drei Modelle gegeneinander stellen. Mein Eindruck ist, dass es für die vielen großen Menschen ziemlich wenig Angebote gibt.

[tomasprachensky]

Ich vermisse Angaben zu Bodenfreiheit, Gewicht/Zuladung, Aufpreis für Differentialsperre und Bettmasse. Dachluken finde ich sind zu viele. Da bleibt kaum Platz für PV und Sportgeräte. Sinnvoller wäre auch eine Dieselheizung.

[Idefix]

Puh, es wird richtig teuer😮. Und das was du da gefahren bist fahren wir mit 4x2 auch.

[bluetube]

Gibt es mittlerweile eigentlich gesichertes Feedback zur Standfestigkeit der Motoren? Beim Vorgängermodell (bis 2013) gab es ja erheblich Motorprobleme mit der 140 PS Version. Ich war leider auch bei 70tkm mit einem Loch im Kolben betroffen. Die Foren sind voll davon, Ford hat sich leider weggeduckt.
Ansonsten - sehr gerne ! Her mit den günstigeren Allradcampern! Gerne auch etwas weniger Schnickschnack (Trittstufe 😂), dafür robust....
Der Grundriss ist leider grottenlangweilig - da zeigen andere es besser, wie man z.B. auch Längsschläfer auf 6m Basis unterbekommt!

[manfredgabriel]

Wie immer sehr interessantes Video! Das Auto schaut auch gut aus und tut sicher für das Geld seinen Dienst. Aber wie Du schon sagst, der Ausbau ist eher „preiswert“….. Das könnte auf Dauer für Verdruss sorgen. Denke da an die Fugen im Bad, den Möbelbau und die Technik allgemein. Aber der Preis ist interessant!
Viele Grüße

[crossundreisen]

Ich hab mir den Wagen angeschaut. Gefällt mir wirklich gut. Bei allen Vorurteilen Ford gegenüber ist der Wagen echt gut. Einziges Manko, und damit Ausschluss Kriterium. 4*4 gibt es nicht mit Automatik

[gunnarlade]

Ich fahre ein vergleichbares Fahrzeug (Bj. 2020, Karmann-Ausbau, 170 PS, 4x4), bin jedoch sofort über die Verbrauchsangabe gestolpert. 10, 8 Liter!?
Bei mir sind größere Reifen montiert (225/75R16) und deshalb habe ich den Verbrauch anhand der Betankungsdaten dokumentiert. Ich habe einen Durchschnitt von 12, 4 L/100Km nach jetzt 78.000 Km ermittelt. Die Differenz ist relativ groß!?
Die Trittstufe habe ich übrigens als erstes abgebaut. 😜