Регулировка карбюратора бензо-пилы!!! Второй способ...

preview_player
Показать описание
Второй и основной , способ регулировки карбюратора на мото пиле,мото косе !!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Зашёл по делу, пол видео пустой трёп!!!

pstkhv_
Автор

Е майстер що за супер профі . В мене пилка партнер, причому маю три, різної потужності карбюратор вальборо, сотні раз розбирав регулював чистив воду з сіточки ліквідував, і не тільки, підгинав язичок голки, міняв голку, навіть саморобну резинку на голку ставив, регулював по старій регуліровці, як нас вчили у радянській колись школі, повітря два з половиною оборотів, а топливо півтора, працює як годинник, правда чуть на йоточку іноді підводив гвинтики, на мікро можна сказати. Обороти бездоганні, і холостий хід по вимогам заводу, ланцух не крутиться . О так то, а тепер вчать, щоб руки росли у всіх кривими, і все робилося на сервісі.

kirilbalashuk
Автор

"Карбюратор даже трогать не стоит..."
Всё, вопросов больше нет, спасибо большое...😅

иванивановский-нъ
Автор

Хороший мастерский ход)))Красавчик)))Занимаюсь ремонтом пил и с большим успехом регулирую чищу мою эти карбюраторы.Так как после горе мастеров приходится это делать.И не чего с хорошим успехом.Работает всё потом как часики.Там есть сеточка до которой просто необходимо добраться.И под эти два винта иногда попадает мусор.Их тоже приходится выкручивать.Так что ремкомплект и регулировка всё это помогает.А если после работы в лесу забитый карбюратор выкидывать и покупать новый.Это будет накладно)))

Алексеймилов-пл
Автор

В каждом руководстве бензопилы, есть такая брошюрка в комплекте, есть таблица, где указаны, помимо прочего, обороты холостые и максимальные.
Но самому крутить карбюратор не рекомендуется

НикДмитриев-щк
Автор

Я тоже могу быть таким профессионалом. Тупо при неисправности менять целый узел! Гениально! Как это нельзя разбирать? Он что в принципе не может просто забиться? И что тогда? Замена? Вы в своём уме? Следуя вашим советам я должен был поменять уже штуки четыре карба т.к. причина была засорённость..."разбирать же нельзя"
П.С Если руки правильные можно всё! А с дуру можно и "кое что сломать об стену"

czech
Автор

В нормальной технике в, руководстве указанно холостые обороты например диапозон от 2600 до 3000 и 12600 на примере хускварна 365 оригинал! Причём регулировка производится на тахометре ( при необходимости) после покупки и работы 7-10 бочков. И это рекомендации от завода и если ты мастер обязан это знать. И не факт что нужно будет трогать винт Н

bashka
Автор

Это говорит человек у которого стаж 10-12-15 лет не крутить, а лучше мол мне несите я сделаю . Так что ли. А как же топливная сетка внутри карбюратора ( она сама каким то чудом должна избавиться от грязи ДА) она забивается в первую очередь .

ДмитрийЗырянов-йй
Автор

Регулировку растянуть на 7 минут пиздежа) талант у тебя просто! В лагере тебе погремуху радиоприемник бы дали, за фон пиздежа.

___yanichar___
Автор

Его паспорте написано что после 10 часов работы бензопилы нужно отрегулировать карбюратор у меня эти часы прошли и сначала я проверил с помощью тахометра когда купил его холостые и высокие обороты и он соответствовал по паспорту а сейчас высокие обороты примерно 2500 повышают норму может это связано С этим срокам от когтей патамушта эти 10 10:00 прошли и раньше по паспорту 2700 холостых ходов и 9000 высокие обороты а сейчас 3000 холостых и 11 511 800 высоких оборотов может это из-за этого

GrigorGandzasarci
Автор

Ставишь новый карбюратор его надо регулировать? Или другой отрегулированный покупать?

Михаил.Фомичеа
Автор

Полностью с автором согласен, сколько пользуюсь пилой, в основном причина не в регулировках карбюратора а какие то другие причины. Фильтр топливный, свеча, топливопровод, прокладки. Начинать надо с простейшего.

ЛеонидЕгоров-бб
Автор

Если видео ориентировано на тех, то нифига не тикает – да, в общем плане Вы правы, но...Износ поршневой никто не отменял, поэтому подстройка рано или поздно всё равно потребуется, одной подстройки холостых винтом дроссельной заслонки для идеальной работы маловато будет. Понятное дело, что есть дураки (которых, к сожалению, большинство), начинающие крутить всё и вся при малейшей проблеме(хотя нужно было всего-навсего продуть-промыть/поменять воздушный фильтр, например), таким – да, лучше всего строго-настрого стоит наказать, чтобы ничего не трогали, но профи-то знает, что это не так. Да и лезть в карб всё равно рано или поздно придётся: неизнашиваемую/непересыхаемую мембрану не изобрели.

СергейТретьяков-эщ
Автор

Те винты которые ты говориш не трогать пришлось трогать! Пилку купил новою, а при распиле дров тяги небыло, рбороты самошедчие а при ввнзении в колоду цепок ставал! Пришлост регулировать смесь!

Внатураху.ПроэктАНТИБИЛДЕР
Автор

Здравствуйте скажите как настроить 1/4L винт и 3/4 H это сколько оборотов. 3/4 это меньше чем один оборот?

lubomirsmahlo
Автор

Я поменял поршень с цилиндром карбюратор не трогал обороты кошмарные дым валит как из печной трубы и что мне теперь карбюратор менять или всё-таки пробовать регулировать?

denfrol
Автор

Здравствуйте у меня 450 ый хускварна и такая проблема когда начинаю пилить сначала и обороты нормальный и мощность нормальная потом после 10 15 минут теряется обороты высокие и мощности и конце-концов он глохнет Я из Армения и у нас нет сервисных центров я карбюратор не трогал ничего не трогал сначала я пилил примерно 7 8 куба буба сухих Дубов потом он начал проявлять себя так что это может быть

GrigorGandzasarci
Автор

Бывает так, что нужно трогать карбюратор, потому как со временем каналы в нем становятся меньше и работа нормальная двигателя на прежних регулировках уже не обеспечивается, но трогать его нужно если понимаешь что и как нужно делать.

Abaneevs
Автор

Умник). Я и не трогал карбюратор, но однажды, примерно, через 10 моточасов перестала заводится. Открутил свечу, а она чëрная. Заменил. Не заводится. Заливает свечу. Пришлось разобрать карбюратор и почистить иглу и еë отверстие спичкой. Чтобы свеча не чернела, чуть обеднил горючюю смесь винтом H. Заодно и зазор на катушке зажигания уменьшил до нормы. Согласен, что без тех опыта, лучше не разбирать карбюратор, но а как этот опыт набрать?)

Владимир-юзр
Автор

Не ломаются? Расскажи... Я в этом месяце только 5 бензопил восстановил, у всех от плохой партии бензина мембраны задубели и топливные фильтры разбухли, не пропуская бенз. Не знаю что уж там в тот бенз намешали, но это та ещё бадяга попалась.

DeIerium