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Automatisiertes und vernetztes Fahren in Berlin – Use-Case Shuttlebus
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Automatisiertes und vernetztes Fahren in Berlin – Use-Case Shuttlebus
Das Land Berlin erprobt seit mehreren Jahren in verschiedenen Projekten hochautomatisierte Elektro-Kleinbusse für den Einsatz im öffentlichen Nahverkehr.
In der Zukunft werden Fahrzeuge und Infrastruktur miteinander kommunizieren und die Bürger*innen Berlins sicherer und zuverlässiger an ihr Ziel bringen. Intelligente Technologien können dadurch die Verkehrssicherheit erhöhen und einen wesentlichen Beitrag zu einem umwelt- und stadtverträglichen Verkehr leisten. Darüber hinaus stellen sie vor allem für Menschen mit eingeschränkter Mobilität einen hilfreichen Service für die letzte Meile dar.
Wie ein Einsatz dieser Technologie in Zukunft aussehen kann, wird in unserem Imagevideo vorgestellt. Anhand des Shuttlebusses EZ 10 Gen3 unseres eMO-Partners EasyMile, welches auch im aktuellen Forschungsprojekt Shuttles & Co im Digitalen Testfeld Stadtverkehr in Berlin Reinickendorf eingesetzt wird, werden die Funktionsweisen und Einsatzmöglichkeiten des automatisierten und vernetzten Fahrens verdeutlicht. Bei der Umsetzung dieser Aktivitäten kooperieren neben der BVG, der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz und der TU Berlin eine Vielzahl von Projektpartnern mit der eMO.
Hierbei sollen mögliche Betriebskonzepte getestet sowie technische und infrastrukturelle Anforderungen ermittelt werden. Weiterer Bestandteil des Projekts ist die Erforschung der gesellschaftlichen Akzeptanz dieser neuen Technologie.
Das Land Berlin erprobt seit mehreren Jahren in verschiedenen Projekten hochautomatisierte Elektro-Kleinbusse für den Einsatz im öffentlichen Nahverkehr.
In der Zukunft werden Fahrzeuge und Infrastruktur miteinander kommunizieren und die Bürger*innen Berlins sicherer und zuverlässiger an ihr Ziel bringen. Intelligente Technologien können dadurch die Verkehrssicherheit erhöhen und einen wesentlichen Beitrag zu einem umwelt- und stadtverträglichen Verkehr leisten. Darüber hinaus stellen sie vor allem für Menschen mit eingeschränkter Mobilität einen hilfreichen Service für die letzte Meile dar.
Wie ein Einsatz dieser Technologie in Zukunft aussehen kann, wird in unserem Imagevideo vorgestellt. Anhand des Shuttlebusses EZ 10 Gen3 unseres eMO-Partners EasyMile, welches auch im aktuellen Forschungsprojekt Shuttles & Co im Digitalen Testfeld Stadtverkehr in Berlin Reinickendorf eingesetzt wird, werden die Funktionsweisen und Einsatzmöglichkeiten des automatisierten und vernetzten Fahrens verdeutlicht. Bei der Umsetzung dieser Aktivitäten kooperieren neben der BVG, der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz und der TU Berlin eine Vielzahl von Projektpartnern mit der eMO.
Hierbei sollen mögliche Betriebskonzepte getestet sowie technische und infrastrukturelle Anforderungen ermittelt werden. Weiterer Bestandteil des Projekts ist die Erforschung der gesellschaftlichen Akzeptanz dieser neuen Technologie.