RAV4 2.0 (3ZR-FAE) Valvematic: Непочиняемое...

preview_player
Показать описание


---

Видео Мастерской K-POWER.RU

Автомобиль Toyota RAV4 2012 года, с пробегом 168 ткм! Машину на ремонт привезли на эвакуаторе. Со слов второго владельца уходил антифриз, затем мотор заглох. Попутно просит перебрать вариатор и заменить расходники.

Двигатель 3ZR-FAE на канале ранее не рассматривался. Это новый экономичный двигатель с системой изменения подъема клапанов VALVEMATIC. Двухлитровый мотор стал более экономичным, более тяговитым, но остался ли ресурс на прежнем уровне? Рассмотрим причины поломки мотора и варианты его ремонта.

Подпишитесь на наш телеграмм-канал:

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Благо в приморских авторазборка таких моторов контрактных на лет 30 запасено.

А по поводу прокладки ГБЦ да есть косяк. Ближе к трем ста тысячам эта проблемма возникает.

В общем.

Печка задула холодом. Сразу стоп. А не надо ехать на ней дальше. Антифриз в поршень пойдёт и гидроудар.

Поэтому чем раньше заметил. Свечки выкрутил мокрая свеча.

Снимаешь головку ставишь новую прокладку протягивает и вся любовь.

Наши таксисты меж город Якутия.

3 зр любят. Он реально крутой и ремонтопригодный. Главное говорю не катать на нем когда печка холодом задует.

Всем спасибо за то что прочли комментарий.

Я в Ютуб.

Алексей БАКАЛДИН

AlekseyBakaldin
Автор

Вот это концовка! Прям вообще неожиданно! После просмотра этого замечательного видеоматериала получаешь не только удовольствие, как от интересной истории, прям как в детективе, но и полезную информацию! Ребята, продолжайте!

Novikov
Автор

Вам крупно повезло что не пришлось собирать двигатель! Нельзя снимать вал изменения подъема клапанов с постели, (только можно сниматьс распредвалами в сборе, требование по этому поводу завода изготовителя) после повторной сборки двигатель работает не устойчиво с пропусками воспламенения в каждом цилиндре и сделать с этим ничего невозможно, только устанавливать новую или б/у постель распредвалов. Горький опыт одного моего товарища!

aleksanderkabanov
Автор

Артем, а скажите, не приезжали ли к Вам на ремонт китайские авто ? Было бы безумно интересно взглянуть на их микро турбомоторчики...

qadrocopterfpv
Автор

Я очень рад, что Вы начали использовать полноценные рекламные интеграции, а значит мы будем видеть видео чаще! Спасибо! Я считаю качественный труд должен хорошо оплачиваться

insideG
Автор

Владелец не приехал, потому что потом его в Тойота клубе забанят 😂😂😂

DetailingKhimki
Автор

Отличная академическая подача информации, грамотно, приятно слушать. Спасибо А.Ю.!

sabitgumerov
Автор

Привези машину со стуком и получи гидроудар в подарок. Антифриз наполнил цилиндр, при попытке запуска шатун завязали в узел согнули коленвал и повредили блок. Классно.

vladislavfayustov
Автор

Года 4 назад у хорошего знакомого на прадике потекла помпа на 110 тысячах, я спросил как это так, святая тоета не ломается, он помолчав, сказал, что скажет именно эти слова следующему хозяиму 😂

АлександрН
Автор

Честно говоря, Артём уже бредовые теории строит, тут явно виной всему редкая смена масла и перегрев, мотор работал на масле которое потеряла свои свойства, от этого и натиры в цилиндрах, и температура была высокой из за перегрева блока вследствие полной потере всех свойств масла(ЕСЛИ МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20, 30 ТЫС, ЭТО УЖЕ НЕ МАСЛО БЫЛО, А ЖИДКОСТЬ ГДЕ МНОГО ЧАСТИЦ САЖИИ САМОГО ТОПЛИВА, МАСЛЯНАЯ ПЛЕНКА БЫЛА НИКАКАЯ В ЗОНАХ ТРЕНИЯ), головку начало коробить из за температуры и пробило прокладку в том месте где напряжение было самым высоким.

КонстантинБратчиков-ер
Автор

Против владельцев марамоев, даже священная Тойота не выдерживает!

supercarlos
Автор

По одному движку нельзя судить о целой линейке моторов, плюс качество масло было видно с самого начала

benyaminkoft
Автор

А почему когда свечи выкрутили, в контрактном двигателе, не посмотрели эндоскопом в каком состоянии стенки цилиндров.

Двигательсил
Автор

Очередное спасибо, по Вашим видео можно методические указания делать как для студентов, так и для мастеров🎉

skirolbiks
Автор

Смотрел видео, наших земляков работающих на авто разборках в США, так они говорят, что как только к ним приезжают Тойоты, так первым делом с них покупают моторы. Моторы расходятся как горячие пирожки. 🤔 вот вам и легенда.

ВасилийБорисов-св
Автор

Когда-то вы в одном ролике сказали что блок цилиндров кривой как резина Виати. Зачем поставили себе кривую резину.

Погнали-ет
Автор

лучше моторы не заводите до ремонта без разрешения хозяина, , а то врагов наживете)а так молодцы

РоманАлександров-пр
Автор

Возим авто из японии, видели машины с пробегами 150к+ и моторы внутри были кск новые. Всё дело в замене масла!

abysin
Автор

Шикарная лекция про современное моторостроение! Спасибо!❤ масло видать меняли редко. У меня Ниссан икстрейл первый прошёл 200 тысяч км двигатель был чистый всегда (масло шел менял каждые 7 тысяч пробега) после меня знакомый ещё проехал 120 тысяч правда лил Тотал

Тотсамыйчеловек-бч
Автор

Отличная идея пытаться заводить мотор с провернутыми вкладышами 👍👍👍

vasiliylysenko
visit shbcf.ru