Κλαδευτικο αλυσοπρίονο χάλασε το καρμπυρατέρ μια διαφορετική τεχνική πατέντα.

preview_player
Показать описание
Εδω σας βαζω το λινκ για το στροφόμετρο:
Εδώ λινκ για καινούριο καρμπυρατέρ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Μπράβο Μάστορα αργά-απλά και κατανοητά Πλήρης εμπέδωση Συγχαρητήρια!

eutichiosrodomagoulakis
Автор

Πολύ καλό βίντεο, με υπομονή και γνώση των προβλημάτων κατάφερες να λύσεις το πρόβλημα . Μπράβο, τέλειο !

kostassolidakis
Автор

Μάστορα κάνω την ίδια δουλειά και δεν σου κρύβω ότι λόγο ηλικίας έχω απειρία, πρώτη φορά μαθαίνω πράγματα πάνω σε αυτό που ακριβώς ψάχνω. Εξαιρετικός μάστορας είσαι

plrf
Автор

Ωραίο το μότο... επισκευές με ότι έχουμε.. ωραίο βίντεο...

garygary
Автор

Πολλα συγχαρητήρια.Εχω ενα κλαδευτικο κινέζικο που απο την αρχη ειχε θέμα με το ρελαντί.Καθυστερουσε λίγο να σταματήσει μετα απο καθε κοπη.Γύριζα ενα τσικ τη βιδα ρελαντί κ έστρωνε.Καποια φορά ειχα ριξει πολυ λαδι στην βενζίνη κ έτρεχε το ρελαντί.Το γυριζα λίγο, αλλα δεν εστρωνε.Τελικα εκανα βλακεια κ το γύρισα πολύ.Μετα μολις πατουσα γκαζι πνιγόταν κ εσβηνε.Παιδευτηκα αρκετα να το επαναφέρω.Τώρα δουλεύει μια χαρα κ οταν φτασει περίπου στη μεση η σταθμη του καυσιμου παλι πνιγεται όταν παταω γκαζι.Δεν ξερω αν παίζει ρολο η σταθμη του καυσιμου ή η θερμοκρασία που φτανει όταν έχει κάψει περίπου μισο τεποζιτο.Αν το αφησω λιγο να κρυωσει στρώνει κ μετα παλι τα ιδια.
Τι μπορω να κανω;

tomanastasopoulos
Автор

Καλισπερα ανταλαχτικα που βρισκουμε για το σιγκεκριμενο....ευχαριστο..

sergiossergios
Автор

μου ελυσες ολα τα προβληματα με τα καρμπυρατερ βρε φιλαρακο..ο θεος να σε εχει καλλα. σε ευχαριστουμαι πολυ

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΑΣΒΕΣΤΑΣ
Автор

Πολύ καλή δουλειά και κατατοπιστικός. Όταν βάζεις καινούργια φλάντζα θα σου πρότεινα να βάζεις την loctite si5923 είναι για καλύτερη στεγανοποίηση μπαίνει με πινέλο και πότες σχεδόν δεν αφήνει την φλάντζα να χαλάσει η ξεραθεί η να τραβήξει αερα- διαρροη.Επισης όταν την αποσυναρμολογηθεί δεν αφήνει υπολείμματα δεν χρειάζονται καθάρισμα οι επιφάνειες

costasgr
Автор

Πολύ ωραιο βίντεο φιλε μου...εάν θες δείξε μας και την διαδικασια ρυθμίσεις του καρμπυρατερ...

ΧΡΗΣΤΟΣΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ-ρη
Автор

Ωραίο βίντεο, με αποκορύφωση την κατασκευή φλατζας

gkour
Автор

Πολύ καλή δουλειά φίλε μου, συνέχισε δυναμικά!
Το συγκεκριμένο καρμπυρατέρ είναι μάρκας hlic και έχουν αποδειχτεί αρκετά καλά, το βασικό τους πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν μεμβράνες στην αγορά, έχω ψάξει αρκετά και δεν έχω βρει το αντίστοιχο σετάκι

theo_izh
Автор

Καλησπέρα, μια απορία, η αλλη η βαλβιδουλα απο τη μερια του low και αυτη αντεπιστροφη δεν είναι; Και αυτη λογικά δεν πρέπει να τη τσεκαρουμε οτι δουλεύει σωστά;

kostasbessas
Автор

Γεια σας φιλοι μου ξερει καποιος ποια ειναι η αιτια οταν το αλυσοπριονο ενω του ρυθμιζω το ρελαντι και δουλευει σωστα στην επομενη χρηση εχει απορυθμιστει και πρεπει να το ξαναρυθμισω; το αλυσοπριονο ειναι ενα Τανακα ecs 330lo

MironArtD
Автор

Μάστορα αναρωτιέμαι αν αξίζει τόση ταλαιπωρία για πριόνι 100€, το τρακτέρ σχόλασε και το πριονακι ακόμα θέλει το ψιλομερεμετι του . μπράβο στην υπομονή σου .εγώ θα έψαχνα να βρω Καιάδα να το ριξω

spirosmagginas
Автор

μαστορα μια ερωτήσει εχω το ιδιο θα ηθελα να μου πεις γιατι το καρμπυλατερ δεν κραταει ρελαντι ενώ παιρνει ευκολα και ψηλα δουλευει αν μπορείς απαντάς ευχαριστώ

ΜανώληςΛιονάκης
Автор

εχω το ιδιο οταντο ρυθμισω περνει μποστα δεν σηκωνει γκαζια σβηνει τι τρεχει

panagiotiskaimis
Автор

Οπως φαινεται το στροφομετρο, μαλλον με πατεντα θα παρει και νεα μπαταρια. Πιστευα οτι δεν θα ανοιγε καθολου πισω. Θα την βρουμε και αυτη την ακρη. Εχω ριξει την παραγγελια να ερχεται. Αυτο που μετραει, επισκευες με οτι εχουμε.

panosgoulas
Автор

Καλησπερα φιλε μου εχω το ιδιο πριονακι, το προβλημα που μου δημιουργησε ειναι οτι στο πιστονι υπαρχει εισροη βενζινης με αποτελεσμα να μην παιρνει μπρος. Οταν βγαζω το μπουζι παρατηρω τραβοντας την χειρομιζα οτι πεταει βενζινη απο το πιστονι και επισης υπαρχει διαρροη βενζινης απο την εξατμιση. Ο μαστορας μου ειπε οτι θελει αλλαγη το καρμπυρατερ, εχεις να μου δωσεις μια λυση σε παρακαλω;

nkats
Автор

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω για τον καθαρισμό αυτού του καρμπυρατερ. Ο προμηθευτής του δικού μου αλυσοπριονου λέει ότι δεν πρέπει να το φύσαμε με αέρα αλλά μόνο σε μπάνιο με υπέρηχο, συγκεκριμένα για τον λόγο αυτής της βαλβίδας αντεπιστροφης (αν παει αερας με πιεση θα χαλάσει) . Θα ήθελα την βοήθεια σου πάνω στο θέμα (δεν έχουμε όλοι υπερηχο) . Βέβαια εμένα έχει και αντλία επιτάχυνσης που μέχρι στιγμής την αλλάζω με καινούργια (9 ευρώ κάθε 3 χρόνια πάνω κατω), δεν τολμώ ακόμα να κάνω την πατέντα σου από τα άλλα σου βίντεο. Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο σου και για τις γνώσεις που μεταφέρεις.

ktimaholoway
Автор

μπράβο σας πολύ καλός και κανα χορτοκοπτικο δείξε

kostasmourelatos