На плечах Атланта | Sollers Atlant обзор

preview_player
Показать описание
Привет, друзья! С вами снова я, Татьяна Елисеева - специалист по коммерческому транспорту. Сегодня у нас на обзоре новенький Sollers Atlant.

Sollers Atlant порадует вас своим современным внешним видом с отсылкой на московский транспорт и продуманным интерьером, который подарит вам комфорт и удовольствие от поездки. Мы изучим каждую деталь его экстерьера и интерьера, обращая внимание на уникальные особенности и преимущества этой модели.

Sollers Atlant также предлагает современные системы безопасности и удобства, которые делают его надежным и удобным в эксплуатации. Мы изучим все электронные опции и функции автомобиля, чтобы вы могли оценить его положительные качества.

Двигатель: бензиновый, объем 2.7 литра
Мощность: 150 л.с.
Коробка передач: механическая 6-ступенчатая
Привод: передний/полный
Расход топлива: смешанный цикл от 7 до 9 л/100 км
Длина автомобиля: около 4.5 метра
Системы безопасности: ABS, ESP, подушки безопасности
Системы комфорта: климат-контроль, мультимедийная система, круиз-контроль, обогрев заднего ряда.

Эти технические характеристики делают Sollers Atlant надежным и современным грузовым автомобилем, который обеспечивает комфорт и безопасность во время поездок.

Таймкоды:
00:00 - Разогрев
01:08 - Sollers Atlant
01:51 - Покрытие
02:24 - Мотор
04:43 - Пишите заводу в комменты!
05:14 - Комплектация
05:44 - Климат-контроль
06:01 - Задний ряд
07:21 - Салон
08:35 - Ассистенты
09:34 - Камера пыток
11:12 - Гарантия на сквозную коррозию
11:47 - Комментарии эксперта
16:42 - Выводы
17:45 - Пишите комментарии

Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, жмите на колокольчик, впереди будет еще интереснее!

Вопросы по рекламе и сотрудничеству:

Мои соц. сети:

#Sollers #Atlant #кроссовер #новинка #обзор #автоэксперт #елисеева #стиль #автообзор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

1. Нужна оцинковка и как можно более полная. На ряде машин уже течёт ржавчина.
2. Ревизия электропроводки. Просто посмотрите как проходит провод датчика АБС переднего колеса. Он открыт всей грязи, клемма незащищена вообще никак. И вот таких бед в электропроводке полно. Хотя бы клеммы в термоусадку обернуть надо.
3. На полурамных версиях, простите, кабина жёстко прикреплена к раме. Без резиновых подушек! Шум и вибрации соответствующие.

продвинутый_юзверь
Автор

Главное:из 2.7 модернизацию в будущем это перенести цепь вперёд!Очень не удобно так как его оригинал Камень 2.8 имел минус...Сделать тихим можно добавив гиброкомпенсаторы!

atari_gold
Автор

Возьмите и сравните Газель НН и Атлант. Небо и земля. Действительно НАША Газель уже выросла и Атлант в данный момент ей не конкурент. Даже по цене. Атлант в настоящее время конструктивно и по комплектации схож с транзитом, который выпускался до 2013 года. У которого вертикальные фары. Ну или газель некст ему в соперники. Судя по огромному количеству Атлантов в продаже и отсутствию новых газелей, наш народ уже проголосовал, какие машины в ближайшие годы будут королями Российских дорог. И я рад, что это машины нашего горьковского автозавода.

ДенисКанарёв-шч
Автор

Про ТРАНЗИТ думаю и течёт слеза. Лучшего для нас мы наверное долго не увидим.

joker
Автор

Танюша Елисеева как всегда молодец, хочу рассказать про газель Некст, купили три года назад, в первую неделю езды отвалился скоростной рычаг, там он джойстик, ладно прикрутил, потом руль стал болтаться у полика и греметь на кочках, задрал полик там пластина откручена болты валяются, прикрутил, газ не сбрасывался при нажатии на сципу при переключении, лягушка сломанная там стояла на сцеплении, провода которые от мафона шли в салон смотали тупо изолентой в кучу и мафон вырубался, как он бедный не сгорел, газ из кондюшника вышел где-то попользоваться даже не успел, а за него денег то взяли ой-ой-ой сколько, ешкин кот, как так????помпочки дополнительной на печку нету на салонную пока едешь тепло, встал, дубак,ну, а так ездиит нормально, подножка работает вдвоем вставали все ок, конструктор в общем собери сам, инженеры молодцы машина не плохая, но сборка отвратительная если и эту будут так собирать, то будет тоже самое

kulibin-dg
Автор

можно в следующий раз я своими 120 кг попрыгаю на подножке?
А то неубедительно было)

synthpadawan
Автор

Sollers должны исправить косяк Камня 2.8 в 2.7 есть:это насос масляный и он не позволяет крутить выше 2500!Иногда нужно...
Ещё разболтовку нужно взять от УАЗ!Она нормальная и резины много...

Amiga-
Автор

Авотомат кпп надо им на него и минивен ❤

ягодка-уз
Автор

Задаю вопрос как и просили. Почему вы сравниваете отечественный автомобиль, пусть и с китайскими корнями с фордом, а не с газелью нн? Газель на голову выше этой поделки от солерс. Сравнительный тест это бы показал наглядно

amaslovsky
Автор

Четыре мужика во второй ряд не сядут никак😢

Антон-йрс
Автор

На 60000 км. отказал климат контроль, потом подогреватель салона, до железа сточились колодки, а так нормальный аппарат, но северная зима покажет

АлексБолдуин-ыз
Автор

Нужны другие карты дверей, что бы левую руку положить при движении.

Tyshkovec
Автор

Когда наладят штамповку - надо сразу сделать рестайлинг!Выштамповки под окна просто уродские.Да и выштамповки арок надо сделать другими.И почему нет на выбор ЗМЗ ПРО?

antiliberas
Автор

Солерс не лучше Форда, но явно не хуже!

vladimirgrinchishin
Автор

Водительское место под водителя с ростом 160 см.

АлексБолдуин-ыз
Автор

Джинсы на обзоры не надевай, не для твоих конечностей.

arnold
Автор

Этот фургон для настоящих мужиков. А не для ...

Олимпийскиймишка-зе