Модернизированный тройник СМЕ ВЛ10к-1736/1394Б из Рыбного с грузовым составом на БМО, 2021. 2160p60

preview_player
Показать описание
ВЛ10к-1736
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-38 Рыбное-Сортировочное
Серия: ВЛ10К
Завод-изготовитель: Челябинский электровозоремонтный завод Челябинск
Сетевой №: 12234712/12234720
Построен: 03.1975
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: 1736/1394Б
С завода поступил в депо Московка Западно-Сибирской ж. д.
__.2009 — передан в депо Омск
09.2009 — передан в депо Тайга
01.2021 — передан в депо Рыбное-Сортировочное Московской ж. д.
Работает в СМЕ 1736/1394Б
СР Челябинский ЭРЗ 06.1976 г.
КР-1 Челябинский ЭРЗ 06.1988 г.
КР-1 Челябинский ЭРЗ 11.1993 г.
СР депо Московка Западно-Сибирской ж. д. 03.2003 г.
КРП Челябинский ЭРЗ 06.2007 г.
СР Челябинский ЭРЗ 04.2012 г.
ТР-3 ТЧР Тайга 12.2014 г.
СР Челябинский ЭРЗ 01.2018 г.

ВЛ10к-1394Б
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-38 Рыбное-Сортировочное
Серия: ВЛ10К
Завод-изготовитель: Челябинский электровозоремонтный завод Челябинск
Заводской №: 262
Сетевой №: 12227872/12227880
Построен: 04.1975
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: 1736/1394Б
На 11.2018 г. секция А находилась на базе запаса Тайга
СР Челябинский ЭРЗ 10.1979 г.
КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 01.1984 г.
КР-2 Екатеринбургский ЭРЗ 11.1987 г.
КРП Челябинский ЭРЗ 05.2007 г., заводской № 262
СР Челябинский ЭРЗ 04.2012 г.
СР Челябинский ЭРЗ 01.2018 г. (СМЕ 1736/1394Б)

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ВладимирЛенин #Товарняк #2160p60 #ВЛ10 #Поезд #Локомотив #Осень #4k #Электровоз #БМО #Грузовой #СМЕ #ВЛ10к

ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 — Т8 — Тбилисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
ВЛ10К, ВЛ10УК
Челябинский электровозоремонтный завод в 2000-х годах проводил модернизацию (КРП) электровозов ВЛ10 и ВЛ10У. При этом к существующему обозначению локомотива добавлялся индекс К, то есть ВЛ10 становился ВЛ10К, а ВЛ10У — ВЛ10УК, либо, например, ВЛ10КУ (ВЛ10КУ). В процессе доработки изменялись кабина (дизайн в целом аналогичен ЧС7) и силовая схема, из главных отличий — замена контроллера машиниста на электронную систему управления тягой ЭСУТ-УВ, построенную на базе СМЕТ (системы многих единиц телемеханической), и групповых переключателей на индивидуальные контакторы, работающие в схеме вентильного перехода с соединения на соединение тяговых двигателей. В результате электровоз получил возможность работать в 2, 3 или 4 секции с гибким изменением соединений тяговых двигателей. Вспомогательные машины, тяговые двигатели, механическая часть практически не изменились.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я обожаю Вл10к.Ведь из этого монстра можно сделать СМЕ или СМЕТ.

Grob_
Автор

Отличное видео! Вообще редкое явление- тройник ВЛ10К! Я совил такого ВЛ10К-928/1508 на БМО.

russiatrainz.
Автор

Лайк 1 Добрый день, замечательно снято!!

ЮрийПухов-ъш
Автор

этих двух Тайгинцев я ещё зелёными помню: youtu.be/pse032CR1wc

MrMasterHalf
Автор

Хорошее видео! Заходи в гости, у меня вчера вышли видео со станции Нижний Новгород Московский.

dmitrovchanin_transport