#104: Mercedes-Benz 560 SEC & CL 600 🇩🇪 a tökéletes C126 a tökéletes C140 ellen. Csúcskupék!

Vannak sokan, akik szerint a 126-os széria a legjobb Mercedes, márpedig annak az 560 SEC a teteje. Tehát egy ilyen 1988-as luxuskupé nem csak nekünk, negyveneseknek álom, de sokak szerint ez az a méterrúd, amihez minden mást hasonlítani kell - még a többi Merci kupét is.

Hogy leteszteljük ezt az elméletet, most itt van mellé egy CL 600 is, 1996-ból. A 140-es széria ugyanis azért készült, hogy mindenben ráigérjen a 126-ra, így a V12 motoros csúcskupé nagyobb, jobban felszerelt, sokkal erősebb és még kifinomultabban mozog, mint elődje. Ennek ellenére sokkal kevesebbet adtak el belőle, és ma is inkább a Mercedes 560 SEC a legjobb sokak szemében, nem az utód Mercedes CL 600. Mi az igazság? Ebben a videóban kiderítjük.

Műszaki adatok - 560 SEC (1988)

motor: Mercedes M117
váltó: Mercedes W4A028
lökettérfogat: 5547 cm3
teljesítmény: 279 LE @ 5200 f/min
nyomaték: 430 Nm @ 3750 f/min
méretek: 494 x 183 x 140 cm
tengelytáv: 286 cm
csomagtér: 505 l
tömeg: 1760 kg
végsebesség: 240 km/h
gyorsulás: 7,2 s
spritmonitor: 15 l/100km

Műszaki adatok - CL600 (1996)

motor: Mercedes M120
váltó: Mercedes 5G-Tronic
lökettérfogat: 5987 cm3
teljesítmény: 394 LE @ 5200 f/min
nyomaték: 570 Nm @ 3800 f/min
méretek: 507 x 191 x 146 cm
tengelytáv: 295 cm
csomagtér: 505 l
tömeg: 2240 kg
végsebesség: 250 km/h
gyorsulás: 6,6 s
spritmonitor 16-18 l/100km

00:00 - Herr Director fährt einen Benz!
00:46 - A Mercedes-Benz 560 SEC története
04:49 - A Mercedes-Benz CL 600 története
07:57 - A Mercedes 560 SEC (C126) technikája
14:52 - A Mercedes CL 600 (C140) technikája
21:31 - Milyen az 560 SEC belső?
26:12 - Milyen a CL 600 belső?
31:25 - 126 vs 140 - Merci kupé vezetési élmény

Tetszett? Iratkozz fel:

Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:

#Mercedes #560sec #cl600 #coupé #w140 #w126 #kupé #hobbi #veterán

[rikiubul]

A múlt héten elhunyt Bruno Sacco tiszteletére!

[ATTIS]

Az 1991-es, első budapesti autószalonon a sajtónapra volt szerencsém bejutni. Alig volt pár gyártó, de köztük a Mercedes az egyik. A stand közepén a vadiúj W140. A 14 éves, Skoda 120-hoz szokott Attila beült a bal egybe és magára csukta az ajtót. A tömeg zaja, a zene eltűnt. A csend meg megmaradt, örökre. Soha, semmilyen autós élmény nem égett be ennyire, mint az álló 600-asban az a pár perc. ❤

[szenyorvargas]

A mai napig ha bármelyikkel megjelensz valahol, te vagy a legnagyobb király!Szuper videó, köszi✌️🙏

[pharkasj]

15:00 A C140-nek Balna-600 a rendszama :D

[zoli]

Hosszú töprengés után mindkettő kellene.
Köszönet az informatív videóért.

[PéterSlukk]

Szia, Én most találtam rátok, és nagyon tetszett ez a videó. Így még jobban várom a Nov.11.-én érkező w140 coupe s500-at amit vettem....

[Laca]

Jó fél éve is talán az egyik videód alá írtam, hogy úgy megnéznék tőled egy 600-as bálna kupé tesztet, de ez még jobb. Hatalmas köszönet, csak így tovább Mester! 🤜🤛🏆🎖️

[zoljak]

Azért a vákuumos rendszer nem 90-es évekbeli rendszer! Nekünk a 1979-es 300D Mercedésünkben is hibátlanul és csendben működött a vakuumos központi zár, ami még a tankoló nyílást is zárta! De így vissza emlékezve a 80-as 90-es évekre, igazi jó és kellemes retró élmény! Az itt bemutatott autók nagyon jól visszaadják 80-as 90-es évek autózását!Köszönet a videóért!

[tokmindegy]

Bruno Sacco Rest in Peace! Ezek a csodák is az ő művei!

[szabolcskomaromi]

Profi munka Gyuri bacsi! Alaposan utanajartal, remek b roll kepek :)

[gerlaip]

1991-ben a Hungaroringen voltunk a családdal, ott kaptam egy pólót apámtól, amin egy 560 SEC Merci volt. Alig több mint két év múlva elveszítettük őt, de a hozzá kötődő emlékek közül ez az egyik. Köszi, hogy felevenítetted.
Egyébként is remek az autóválasztás a bálnával összehasonlítás pedig különösen érdekes!

[BotondCsuport]

Bő tíz évet dolgoztam a Mercedesnél volt szerencsém mindkettőt vezetni amikor a hatszázas coupéval mentem akkor kisimultak a ráncaim a gyorsulástól, a Mercedes azóta sem gyártott jobb autókat, a mostaniak már csak műanyag játékszerek, ezek még igazán kívánatos darabok.

[Nagy-Zsolt]

Ha neked is eszedbe jutott Patrick Swayze, nyomj egy lájkot! ;-)

[gabriellaanonim]

Köszönöm szépen ezt a részletes dupla tesztet.

Megint egy jól felkészült videót kaptunk.

Tamás

[szilardfenyi]

Én 1986 Őszén születtem, , tehát a 90-es években keztem a világra eszmélni, pontosan amikor ezek az autók fiatal használtak, vagy újak voltak. Az a kettősség fogalmazódott meg bennem, hogy milyen kár, hogy ma ezeknél sokkal kevésbé Érdekes, és szofisztikált mechanikájú autók készülnek, és milyen jó hogy ma van aki ezeket az autógyártás csúcskorából származó gépeket ilyen színvonalon bemutassa, mivel a korabeli televízióban látható autósműsorokból igen keveset lehetett ezekről a csodákról megtudni nálunk, amikor egy közel alapkivitelű F Astra is űrhajónak számított metal zöld színben, 1 db légzsákkal és a mindent vivő távirányítós központizárral, Zseniálisan halknak tűnő központi Injektoros motorjával és félelmetes 120 körüli utazó sebességével. ☺️

[robertbalogh]

A 126-os illatát éreztem videón keresztül is. Nekem csak egy egyszerű 300E w124-em van kézi váltóval 1990-ből, OT -val, de azt az érzést amit leírtál én is érzem. Holnap ha nem esik az eső el is megyek autózni egyet, nem sok jobb élmény van annál, mint amikor az ember autózik egy jót egy klasszikus Mercedessel❤

[galantaithomas]

De sokat robbantottak fel ebböl a CL 600-ból. A 90-es években dolgoztam egy helyen, amit a Monti, az akkori Pesti arab mafia egyik alvezére védett. Nem csak ilyennel jártak, egyszer egy ilyet betettek az udvarba hetekre, valakitöl elvették adóság fejében. Vezettem ezeket többször, nagyon komoly volt a fealing. Hullámzik az út felett, és a 600-as rendesen megindul. Igazi klasszikus mindkettö.

[EGQP]

Még egy R129 500 SL hiányzik az igazi triumvirátushoz, király gépek!

[petermod]

Nagyon köszönjük az újabb szuper videot! Hatalmas öröm volt nézni.

[georgekovacs]

Nagyon szuper adás volt...👋👍
Köszönöm az élményt!!
A részletes ismertetőt!