Lada Vesta вернула себе утраченное. Завод «Лада Ижевск» улучшил сварку и окраску 📺 Новости №3023

preview_player
Показать описание
О том, что АвтоВАЗ после выхода из корпоративного отпуска начнёт выпуск «полнофункциональных», то есть оборудованных системой стабилизации, Вест, мы уже рассказывали. Саму систему выпускает российская «ИТЭЛМА», притом Лады получили максимально упакованный вариант: с противозаносным, противобуксовочным и антиблокировочным ассистентами плюс встроенным помощником трогания на крутом подъёме. Вопреки трендам, ESP (или ESC, как систему называет АвтоВАЗ) сделана отключаемой, но до скорости 57 км/ч. Это нужно, чтобы зимой электроника не душила мотор на скользких покрытиях. Между тем, место сенсации таки нашлось! Одновременно автогигант внедрил боковые подушки безопасности, трёхступенчатый обогрев передних сидений, электроскладывание зеркал, датчики дождя и света, задний подлокотник и авторежим передних стеклоподъёмников. Камера заднего вида вновь научилась строить динамические траектории движения. Таким образом, во флагманскую модель вернулось оборудование, утраченное после ухода альянса Renault-Nissan. И даже появилось новое: передние датчики парковки, система контроля «слепых» зон и обогрев форсунок омывателя лобового стекла. Светодиодные противотуманки отныне умеют подсвечивать повороты. Так что теперь главный вопрос — сколько будет стоить такая машина. В досанкционнную эпоху система стабилизации ставилась на все без исключения Весты. Даже если эта традиция будет возобновлена, то очевидно, что далеко не всё упомянутое оборудование включат в базовую комплектацию.

Тем временем, завод «Лада Ижевск», где, как мы помним, с конца весны обосновались универсалы и фургоны Lada Largus, отчитался об изменениях на производстве, которые удалось воплотить за прошедшие недели корпоративного отпуска. Так, на линии сварки основания кузова смонтированы, подключены и запущены в работу два новых робота. В их ведении теперь 74 точки сварки, которые раньше выполняли люди полуавтоматическими клещами. АвтоВАЗ сообщает, что роботизация позволила стабилизировать положение сварочных точек и повысить качество сварки за счёт жёсткой периодичности заточки сварочных электродов. Переделана и одна из камер окрасочного комплекса, где удлинилась зона ручного нанесения базы и установлены новые кондиционеры. Результат — окраска Ларгусов станет более ритмичной.

00:00 Lada Vesta вернула себе утраченное
01:46 Завод «Лада Ижевск» улучшил сварку и окраску

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lada #LadaVesta #Лада #ЛадаВеста #Веста #Vesta #VestaNG #LadaVestaNG #ЛадаВестаНГ #ESP #ESC #ИТЭЛМА #комплектация #оснащение #цены #ценынаавтомобили #ценыавто #AvtoVAZ #АвтоВАЗ #новостиАвтоВАЗа #ЛадаИжевск #LadaIzhevsk #Ижевск #LadaLargus #Largus #ЛадаЛаргус #Ларгус #russiancars #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #российскоепроизводство #новостиавтопрома #автоновости #automobile #новостисколёс
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Им кто-нибудь сказал, что они про климат-контроль забыли? И про то, что весты раньше не ломались годами.

ant__
Автор

Новости от АвтоВАЗа должны быть под музыку из Бенни Хилла

Alex-Ustasu
Автор

Красавцы, что наконец то пустили, бегущую строку снизу видео, очень упрощает для многих просмотр видео!!! Спасибо большое!!! Лайк, если то же так

ВенерКазыргулов
Автор

Ставьте нормальный автомат и делайте двухлитровый мотор

ppochinko
Автор

Вернула утраченное, но не вернула доверие народа, китайские болты в данном ведре уже не внушает доверие + лакокрасочное покрытие и гниль на машинах ....так же не придают доверие

aliufa
Автор

Очень радует этот факт, ждали с нетерпением новой Весты

ЭдуардБикбулатов-пб
Автор

Кто то по новостям из руководства завода кричал, что дорожать Лады не будут, а автосалоны к ногтю прижмут, за высокие цены. Ну и что в итоге имеем? Бешенную цену от завода и еще сумашедший ценник на утиль сбор на иномарки. Брехня одна для народа. Сколько можно врать и воровать.

AndreiYu-zsht
Автор

Цена вообще не вопрос. Ясно что неприемлемо дорого.

Gektorin
Автор

У меня Веста св кросс 19го года, подсветка поворотов тоже есть.

yurons_corner
Автор

Автоваз, сделайте оцинкованные пороги и усилители кузова.... Гранты и Калины все гниют до дыр.

pavelm
Автор

Единственное что надо менять в этих говнотелегах это цену. Не больше 1 млн.

alexmajak
Автор

Судя по отзывам владельцев новых lada vesta лучше её не брать 🤷🏼‍♂️

koba
Автор

Веста теперь, больше китайская чем российская😅

STALEX
Автор

пробег 3тыщи заменили 2 ступичных подшипника 🤣 это шлак полный ребята....

АндрейСоколов-уе
Автор

Вчера ходовка захрустела. Запись на месяц на осмотр. Гарантия это лишь слова. Месяц ездить на сломанной машине, или поставить. Ужас. Вот нам и ng. Уже до этого была куча проблем.

iamendry
Автор

Будет стоить столько, что простой человек не купит! А господа такое не будут брать престиж.

АндрейКалилин
Автор

Ого, зеркала складываются, теперь точно можно сказать, "всё идёт по плану" ))

dmitriyantonov
Автор

Повысить качетво и снизить цену? Нет что вы, мы на али экспресс кучу хлама купили продаём его в тридорого

TrueHardGarage
Автор

Вот это прорыв, Веста таки доросла до китайца за 700 тыщ. Рублей, в Китае.

ivanpryahin
Автор

Как говорит мой ребёнок 100 млрд сиксилиардов, вот-вот примерно так она будет стоить, и плюс допы отдельно....

ВасяИванов-эн