Avião que caiu em Vinhedo (SP): Caixas-pretas do ATR 72 estão sendo analisadas, diz Cenipa

As duas caixas-pretas do avião que caiu em Vinhedo (SP) na sexta-feira (9) estão sendo analisadas, afirmou o brigadeiro Marcelo Moreno comandante do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos). Há dois tipos de caixas-pretas. O trabalho começa com a análise das caixas de voz (CVR, Cockpit Voice Recorder) e na sequência, é avaliado o gravador de dados (FDR, Flight Data Recorder). O material foi encontrado ontem á noite e enviado Labdata do Cenipa, em Brasília. Segundo Moreno, não há previsão para a conclusão das análises. Ele disse mabém que não houve declaração de emergência da aeronave antes do acidente.

[ederleizimdasilveira]

Que bom que acharam as caixas pretas, isso será importante pra aviação, nunca senti tanto um acidente como esse, parecia que eram meus amigos ou parentes, que Deus na sua infinita misericórdia possa consolá-los.

[Leo_Barci]

Vendo o nível de alguns comentários neste vídeo, dá para entender por que o nosso país tem tantos problemas.

[SamuelCavalcantiCosta]

QUE DEUS RECEBA A TODOS QUE SE FORAM NESSE ACIDENTE E QUE CONFORTE AS FAMILIAS E AMIGOS NESSE MOMENTO TRISTE.

[franciscocampos-kmdx]

BRIGADEIRO MARCELO MORENO SEMPRE SOLÍCITO E ATENCIOSO COM A IMPRENSA👏👏👏

[laramiranda]

Deus abençoe e dê forças as famílias das vítimas

[IsraelxpUvaverde]

Que Deus esteja com cada uma dessas famílias que perderam um amado nessa tragédia 🤧🙏🙏

[inexistente]

Provavelmente foi tudo tão rápido que o piloto e o copiloto não tiveram tempo e nem reação de comunicar a emergência.

[luizaangelicacarvalho]

Meus sentimentos aos familiares Jesus Acolha a todos na sua santa Paz

[TODOHOBBYURUGUAY]

Claramente el avión ATR 72-500 cae fuera de control, sin velocidad horizontal.
Me resulta evidente que entró en pérdida aerodinámica y posteriormente en barrena. Mi hipótesis sobre la causa de dicha pérdida es la acumulación de hielo sobre las alas, engelamiento (Considerando la meteorología en la zona a la altitud en qué volaban y la tendencia a acumular hielo de esa aeronave).
Los pilotos no lograron recuperar la aeronave de la pérdida a pesar que se dio a 17000 pies ( aprox 5182 metros), una vez que comienza a girar un avión multimotor es casi imposible recuperarlo del giro, simplemente hay demasiada masa debido a los motores fuera del centro de rotación del avión.
Dada la altitud de inicio de la caída, descarto Windshear..
No descartó como causa que hayan embanderado las hélices por error, atento a los antecedentes y diseño de la cabina del ATR 72-500, aunque lo analizó como menos probable.
No descartó como causa que los instrumentos arrojarán lecturas erróneas de velocidad.
Tampoco descartó que la pérdida se originará por un incremento excesivo del ángulo de ataque generado por los pilotos pero también lo veo poco probable analizando toda la información en conjunto.
De los vídeos que circulan deduzco que al momento del impacto ambos motores estaban trabajando y de las características de las llamas se desprende que la aeronave contaba con abundante combustible ⛽.
Estoy intentando determinar con las imágenes si todas las superficies de control y estabilización están en su lugar aunque después de un desplome así podrían haber desprendimientos debido a las fuerzas involucradas.
El procedimiento a seguir en caso de formación de hielo a pesar de tener el sistema anti hilo activado (nivel máximo) es solicitar una menor altitud, descender de inmediato y en condiciones extremas aterrizar de inmediato en un aeropuerto alternativo.
-Vale aclarar que está aeronave es muy confiable, tiene un buen historial de seguridad y es ampliamente utilizada en todo el mundo, pero no es su punto fuerte volar en condiciones de formación de hielo. Cuenta con (BOTAS DE DESHIELO) una vez que ya se formó se activan para quebrarlo y que se desprenda gracias al flujo de aire.-
De cumplirse dicha hipótesis da para pensar mucho respecto al entrenamiento y condiciones generales en las que se encontraban los pilotos Ej: Capacidad de resolución de incidencias en vuelo, nivel de descanso y estrés, situación en cabina previo a la incidencia, si llevaban los "cinturones" puestos al momento de la entrada en pérdida, Etc.
Cuando me enteré y me puse a analizar la información, inmediatamente pensé en el accidente del vuelo de Aero Caribbean 883, tiene mucho en común con este accidente ( Misma aeronave, condiciones meteorológicas similares, altitud de vuelo similar, los pilotos no logran autorización para descender pese a que están con el sistema de des hielo al máximo (3) y continúa incrementándose, entrada en pérdida con posterior barrena irrecuperable)
No hay sobrevivientes. ¡Lamentable!

[MarcoAntonio-pphx]

Tristeza! 😞 Deus conforte os corações dos familiares.

[cacaguimaraesoficial]

A asa congelou! Já aconteceu comigo... tive que baixar altitude rápido pro calor derreter, quase morro.. isso é comum e baixa altitude. Mas, naquela região, deve-se parar de passar voos, tem uma anomalia climática ali, escrevam, se cair mais um do mesmo jeito, na mesma rota, aí sim vão entender....

[anterinomiguelrocha]

E porque o cenipa até agora não conseguiu desvendar o que está gravado nessas caixas pretas até agora? Quanta enrolação. 😢

[viniciusdopapacapim]

Triste 😢 uma tragédia. Deus conforte os corações dos familiares e envolvidos.

[danielargolo]

Meus pêsames a todos que perderam seus entes queridos, familiares, uma tragédia. Nem sei como me expressar nesse momento.

[AlbemarionOliveira]

SOU NATURAL DO ESTADO PARÁNA MORO EN MANAUS PRESTO CONDOLÊNCIAS À TODOS DE MEU ESTADO DO PARANÁ

[fernando.]

Sera que vao liberar os audios da caixa preta?

[joaopauloaguilar]

Imagina a mãe do piloto ouvindo a ultima voz do filho, na minha opinião nem deveria divulgar, apenas relatar oque aconteceu e contribuiu para esse desastre e mais nada

[pauloyoshizaki]

Avião Que caiu !
Mortes de 61
Pessoas : Pesar ?
Muito ? Grande ! Familiares ?
Parentes ! Amigos ! E : no Geral ! Solidariedade !
Pesar !

[JardelPassos-qftw]

Marília Mendonça cai de avião. Lito, aviões e música e outros juízes super mega especialistas passam pano das companhias aéreas e falam: "Normal, gente, foi um acidente. As estatísticas estão em nosso favor. Mais de 20 aviões particulares caindo este ano em SP e Lito e outros falam: "Normal, gente, nós treinamos isso no simulador". Avião comercial cai com mais de 60 pessoas e Lito: "É, gente, triste, tô chorando aqui, mas é um acidente. As estatísticas estão em nosso favor". Cara, esses caras não estão nem aí para o avanço da tecnologia e se contentam com pouco. Covardes e mesquinhos se contentam com pouco. Mais IA na aviação para ajudar esses cabeças de bagre que se dizem os certos e reis da verdade tentando usar jargões técnicos para que os leigos se calem.😊❤

[MohamedAliiiii]

Eu tambem quero analisa-las, então libera não espera 5 ou 10 anos para liberar, viva a descentralização.