ГАЗ-51П седельный тягач || DiP Models VS Start Scale Models - Автоистория || Сравнительный обзор

Сравнительный обзор масштабных моделей седельных тягачей ГАЗ-51П от DiP Models и Start Scale Models (SSM) / Автоистория by Modimio Engineering

#ddimkas​ #газ_51​ #автоистория​ #dip_vs_ssm #аист​ #ssm​ #start_scale_models​ #avd_models​ #modimio​ #газ_51п​ #седельный_тягач​ #дальнобойщики​ #diecast​ #scale_model​ #ddimkas_classic

[ШкольнаяЖиза-сш]

Для участия в параде кабину полировали воском, а на платформе ставили декорации, это было так давно, но красиво .👍🏻

[johnprice]

Люблю ваши сравнения грузовиков от разных производителей. Очень познавательно.

[sherxan]

У нас в городе было два таких тягача и это в 70-х годах. прицепы были разные. У одного вот такой же под контейнера а у другого на прицепе были сделаны борта типа сетка из плоских полос метала и не было крыши. Использовали его для перевозки металлических ящиков для пива на 20 бутылок ящик. Кто жил в СССР помнит о чём Я говорю. А по модели АИСт смотрится даже лучше в некоторых случаях. Например покраска. ДИП разукрасил модель в виде долгой эксплуатации. Всё дело в том что корпуса подфарников на передних крыльях крышка горловины бака на кабине и буксировочные крюки а также крюки фиксации капота завод красил стандартно в чёрный цвет. А ДИП показал модель которую уже подкрашивали в автобазе. И ещё один момент площадки между бампером и крыльями тоже должны быть чёрными сдесь напортачили оба производителя. Я хорошо знаю заводскую схему окраски по тому что дед мой работал на 51 и в гараже Я видел много таких машин и новых и старых было это в первой половине 70-х. Но модели действительно хороши обе. Конечно ДИП выигрывает из за наличия полуприцепа.

[МишганНаумов]

Добрейшего вечера Дима! Я тоже люблю сравнивать одну и ту же модель от разных производителей и даже ставить их рядом на полочку.ДИП конечно круче, но там и цена выше на несколько порядков.И качество у АИСТа как повезёт. Кому то достался вполне приличный, а кому-то сплошной брак.У меня несколько 51х и 63х.В основном от ДеА и НАП

[superbird.]

Когда ты сказал о хрусте подиума, я прям вспомнил, как снимал с машины тормозной барабан: задолбался его выколачивать, края сбил на барабане и молоток расшатал, а потом увидел, что не выкрутил маленький страховочный шуруп. Ясен хрен, после того, как выкрутил этот шуруп, барабан снял руками))) Короче, что защелки, что барабанные тормоза - поистине изобретения дьявола))) Не, ну не руки же у нас кривые, в самом деле?!:)

[romak]

Лучше, конечно же, DiP. Но давайте не забывать о цене модели от АИСТа. За свои деньги это просто отличная модель! Она мало чем уступает по проработке модели от DiP, особенно если смотреть издалека.
Спасибо за сравнительный обзор. Очень интересно и познавательно! 👍🏼

[СтепанЛ-гм]

От ДИП у меня такой же. Наиболее удачным и правдоподобным из трёх сцепок на момент выпуска показался. Открепился без проблем от держателя. У Костромы ещё чрезмерно горбатый капот не очень нравится. Хотя, возможно, с шириной решётки радиатора они больше угадали.
Обзор отличный, молодец. Люблю формат сравнения. Хотя и одиночные обзоры не менее хороши.

[АндрейЖарков]

Как всегда познавательно. Спасибо за ролик.

[АндрейТокарев-ии]

Обе модели хороши, но дип конечно получше выглядит. За обзор спасибо, лайк оставил.

[vlash]

Конечно, обе модели хороши.
Но, дип моделс будет лучше.,
а видео как всегда отличное!

[sergeyvolkov]

в 80-х годах у нас по городу видел такой ездил с таким же прицепом и два контейнера на нём . Он с завода такой шёл ? я думал что это всё самоделка !

[СергейКалинин-оо]

На колько я помню, на 51х не стоял ваккумный усилитель тормозов .как сделано на обеих моделях

[rashidushurov]

Классные модельки.
Ну как всегда ДИП рулит

[ЮрийКрым-кц]

У меня такой автопоезд стоит на полке уже около 8 лет. Самодельный, кабинка из смолы, только колёса покупные- харьковские. Потому и стоимость получилась как у журнальной легковушки в то время. Плюс- удовольствие от процесса создания. И прицеп вышел куда реалистичнее показанного здесь. Не примитивный кусок пластика, а сложная конструкция с рамой, металлическими брызговиками вокруг колёс, поручнями спереди и сзади и запаской на положенном месте.

[alexkot]

Дип в последние годы ушёл в Премиум, в свободной продаже почти нету, только по подписке. А подписка только у "барыг", которые продают потом модели в два-три раза дороже.

[dennschtainer]

Один недостаток - отсутствие правого зеркала. Это же седельный тягач, левое зеркало само собой, а ездить с прицепом что без левого, что без правого зеркала тут никак. На настоящих правые зеркала присутствовали.

[ЮрийМигай]

А у Нап Кразы и Мазы имеют эмблемы, таким образом Нап по лицензии создавал эти модели

[АленаН-пы]

У DiP Models вроде как новые формы для 51-го готовы. Но АМ2 и АМ3 будут ещё на старых.

[Димкас-пя]

Привет, мне обе модели нравятся, у меня автостория а дип бомба свет бы другой

[ivanivanov-tidz]

На Автоистории ещё отверстия под стеклоочистители на разной высоте, а на моём царапины на крыше почти до металла от ногтей тех кто эти стеклоочистители устанавливал. Видимо краска была сырая.