Как ехать медленно и не глохнуть

preview_player
Показать описание
Навык движения с очень медленной скоростью крайне важен для водителя. Т.к. он дает время для точного определения габаритов и корректировки траектории, при движения в стесненных условиях.

В этом ролике расскажу, что такое минимальная скорость движения, в какой момент и почему глохнет машина и как ехать с очень малой скорость.
_________________________________________________________________________
Если вам нравится канал и есть желание поддержать его развитие.
Ниже прикрепил ссылку для финансовой поддержки канала.

Всем спасибо за просмотр! Если будут вопросы пишите в комментарии!

ПОЕХАЛИ!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".

Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))

В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!

praviladorogi
Автор

Здравствуйте. Пусть не к месту, но хотелось бы увидеть ролик про правый передний угол автомобиля. С задними углами всё понятно: смотрим в зеркала -- видим, есть ли зазор. А вот правый предний угол (не колесо, а именно угол) -- загвоздка: или делаю с большим запасом, например, когда "параллельную парковку" выполняю, когда очевидно, что он зашёл, или останавливаюсь и выхожу смотреть, что там с местом. Благо, не на экзамене -- можно выходить и проверять всегда, когда есть малейшие сомнения.

Gippius_Aleksei
Автор

Здравствуйте. Видео хорошее. Я бы добавил, что при первых поездках на той или иной машине следует сперва не бояться заглохнуть, держа правую ногу в готовности нажать на тормоз. Поясню: мне довелось после иснтрукторских машин (условные "поло-рио-рапидо-солярис") сесть за руль внедорожника. Я думал, что разница в целые полтонны сделает его более медлительным. Думал, что надо будет при трогании поддать немного газ. Но не тут-то было: так как это внедорожник, он очень тяговитый и... шустрый, что ли, на низких оборотах первой передачи.

Gippius_Aleksei
Автор

Все вы умные но такую охинею говорите меня учили иначе так что не жалуюсь 😂😂😂

NoiR_TVKostya
Автор

Главное определится с величиной "импульсного нажатия газа". Иначе возможны варианты.

ПавелЧернодоля
Автор

А мне понравилось как во вставочке с танцами бабка на заднем плане дрыгается на 29-35 секундах😂😂😂, умора просто 😂😂. P.s.видео уроки прекрасны, третий день смотрю оторваться не могу, настолько они информативны ...но нотка юмора иногда необходима

ГалинаМедунова-нй
Автор

Круто, спасибо за второй способ – импульсного движения! Буду практиковать!

alexmasny
Автор

Как же не люблю механику .. как все легко и просто на автомате

Mamasita.
Автор

У меня такой же мотор как на рапиде, но педаль газа чутка острая в начале нажатия. С оборотов ХХ сложно разогнаться плавно. Сначала рывок получается(может свечи подходят?). По этому чутка выжимаю сцепление в момент нажатия на газ с ХХ. На лежаках тоже выжимаю слегка сцепление и чуть придавливаю тормоз когда заезжаю на лежак передними колесами. Это позволяет снизить подброс передка. Вообще проезд лежаков очень хорошее упражнение на развесовку авто. Постараться проехать его с минимальными подбросами себя и пассажиров и на максимальной при этом скорости (не 80 конечно).

alekseygasnikov
Автор

Педаль сцепления + педаль газа разве не негативно сказываются на машине?

Dragenfelt
Автор

Здравствуйте!задним ходом на механике можно отпускать педаль сцепление если нажимать педаль газа?

Aleksandr--
Автор

Отличное видео, на мой взгляд. Большое спасибо за это!

ИльинС
Автор

Огромное спасибо ❤❤ Вы мне очень помогли. Благодарю Вас сердечно❤❤

olgabuk
Автор

с таким запасом расстояния до впереди идущей(ползущей) машины пробка растянется не на 1н десяток километров, плюс в спину сигналы обеспечены. Все хорошо в меру, 1н автомобиль с запасом расстояния в 5 -8 метров, умножаем на количество участников движения в свое полосе .... вопрос, где заканчивается конец потока....?

АлександрБеар
Автор

Как быстро можно спалить сцепление при первом способе? Или там все норм?

rostmiller
Автор

Здорово пояснили!
Меня в автошколее с инструктором ездил - сцепления пятка упор в пол, часто глох резко отпуская т.к нет чувствительнсти с педалью

HotFiire
Автор

Добрый день. Вы в видео говорите про инжекторный двигатель, подскажите а на старой модели с карбюратором так же всё будет? Притормаживать можно так же без выжима сцепления?

СветланаВоронова-лх
Автор

Здравствуйте. Спасибо за помощь нам! Вопрос. На проезжей части две полосы +трамвайные рельсы. Дорога таких размеров, что когда две машины стоят паралельно, то они вплотную подъезжают к рельсам. Поэтому тем кто едет в этот момент по рельсам, приходится ехать по 1/2 рельс со смещением влево. В итоге когда на противоположной проезжей части аналогичная ситуация, то те кто на трамвайных путях разъезжаются по согласованности, иначе авария. Вопрос.- это недостаток дороги ? И кто неправ занимающий полосу? Ведь по ПДД обязывает ехать строго по рельсам. Я начинающий, и для перестраховки немного смещаюсь чтоб меня не задели, и выходит что на таких дорогах со всех сторон поджимают( ТК потом есть те кто четко едет по рельсам, и справа помещаются уже не все). Может есть решение чтоб не поджимали🤷‍♀️

MrTigernik
Автор

Я получила права в Италии, меня учили только пятка на полу с сцеплением, размер ноги 40. У мужа стаж вождения почти 50 лет, тоже пятка на полу

irinacamo
Автор

Здравствуйте, что будет если на ходу включить заднюю передачу, но не отпускать сцепление?
Т.е. еду
Сцепление(держу)
Включаю заднюю
Сцепление(держу)
Включаю нужную скорость
Отпускаю сцепление

cumax