Все косяки задних дверей Джампер, Боксер и Дукато.

preview_player
Показать описание
В этом видео я покажу все проблемные места задних дверей популярных фургонов на базе которых чаще всего строят дома на колесах Джампер, Баксер и Дукато.
#boxer #jumper #ducato
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за обзор. Подробно и без лишней воды. Всегда жду ваших роликов по обслуживанию Джаспер.

igorutro
Автор

Привет всем добрым людям, привет Эстония! Производитель давно всем намекает, что машину надо менять каждые пять, а лучше три года. Если бы только двери хлипкие были. Всё за что не возьмись, делается на соплях. А если что-то с настоящим качеством и запасом прочности - стоит как чугунный мост. Ценник говорит за то, что изделие из чистого золота сделано. Куда катится мир вообще не понятно. Куда катиться нам, понятно абсолютно - в путешествия!!!)))

Vozvlad
Автор

Ну, а что ожидать от авто, которому за 20 лет?Своих таких нет..Уважение автору, он делится многим из своей автожизни!(Будем проводить в жизнь!)Приветствую замечательного блогера, и человека из Эстонии!Многим открыл глаза на китайские подогреватели, обогреватели!Спасибо, дружище!(слушайте и смотрите этого Человека!Всем рекомендую!!!)

ВикторСойкканен-фч
Автор

Всем привет из Ростова-на-дону, посмотрел видео. С автором который второй раз переваривает двери немножко не согласен. Причина рвущихся посадочных мест петель и трещины на дверях, появляются по нескольким причинам. Первое причина трещины возле посадочных мест петель. Является сами петли их закисания и люфты, так как штифт внутри петли из-за ржавчины блокируется, а вы большим рычагом двери закрываете и открываете ( ломайте как консервную банку) Зачастую в таких петлях внутри штифт сломан.
Причина трещин на левой двери. В основном из-за вовремя не отрегулированы алюминиевых упоров внизу и вверху самой двери.
Всё что описал автор у меня было на пробеге 300.000 км. После этого было всё отремонтировано установлены петли с пресс маслёнками и новую упором. Проехав за 4 года более 500.000 км новых трещин или порывов возле двери нет. В этом вопросе главное решить саму проблему, а не её последствия.
Занимаюсь ремонтом и восстановлением всех петель fiat ducato.
А по поводу бампера чтобы он не шёл волной и не ломался. Нужно снять его в зазор между внутренним усилителем бампера и кузовом установить трубу. И больше он вас беспокоить не будет.

KosOstap
Автор

Сейчас двери идут с усилителями внутри двери- под петли. У меня так. Авто 14го года.
Проблема идёт от петель на 180°. Они зачастую закисают и нет люфта.
Ещё одна проблема от кручения кузова по диагонали. Соответственно средняя часть опорных пяток даёт усилие на дверь и далее это отыгрывается на Петлевой стороне.
У меня петли на 270° . до сих пор проблем с дверями не вижу.
На прошлом авто было- уже за 5 лет. Петли были на 180

leos_okna
Автор

Привет Эстония! всем добрым людям, 👍👍👍👏👏👏

Своимируками-из
Автор

До 10 лет и авто в утиль, собственно на это расчет)

alexylk
Автор

Так при гибке металла на месте гиба металл вытягивается и становится тонким. Толщина металла 0.5 мм да ещё и вытянуть, вообще останется 0.3 мм. Увы такая технология изготовления на штампе

elementarno
Автор

У меня в микроавтобусе точно такие двери и тоже отваливаются. Уже заваривали и опять отваливаются

Какстатьбогатымсмотрите
Автор

Ну это не новость для тех кто ездит на таких машинах🙃.
У меня высокий Н3 и там вообще писец. Так же и кабиные двери особенно с водительской стороны и сами двери и на кузове где крепятся навесы все лопается. Дукато 2017 года.
Про польские накладки не слышал и не встречал🤔, прикупил бы себе.

vitalijguter
Автор

на спринтере 906 кузов тоже так же лопаются двери

mb
Автор

W kamperach własnej roboty te drzwi należy zastąpić przegrodą i wchodzić tylko z przodu.

Apo
Автор

вопрос по автономкам, а есть у вас водяные автономки?

uruu-suulaan
Автор

Рольштору поставить и забыть об этих дверях.

MadebyBelarus
Автор

Здравствуйте, как снимаются пластиковые накладки по низу кузова?

-A
Автор

Ну а что делать? приваривать, усиливать, лудить...Или на разборке свежие купить.Цена вопроса не есть дорогая.

ThePolrover
Автор

Слышал есть стеклопластиковые двери для наших авто, то ли в Воронеже их производят, то ли еще где то там же. В инете так и не нашел ссылки. Кто нибудь знает контакты этого производства?

алексейТ.А.Н
Автор

Двери здесь не причём, это говорит о том что салон потерял трапецию и начал шататься.

kerych
Автор

Дукато l3 h2 2008 год, ржавчины ни на каких ребрах нет, ни намека на коррозию . На счёт трещин где петли - есть такое дело, но и то особо коррозия не идёт там

sych_kir
Автор

Семь лет отъездил на "БОКСЕРЕ", самая длинная база, не было ни одной трещины ни на задних ни на боковой двери, только краска на лбу стиралась а грунт держался, все зависит от ухода и стиля езды.

антипод-щг
visit shbcf.ru