DUKE 390 | PROBLEMI (forse) SERI al MOTORE!

Indaghiamo sulla rottura di questo motore KTM: si è bloccata la ruota mentre era in marcia, il cambio è bloccato ed è arrivata in officina con il carro attrezzi...

Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara

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#mracing #moto #alexferro

[MARTELLOVENDICATORE]

Video molto interessante, non far passare troppo tempo che sono super curioso.
Un’altra sfida da da affrontare.

[adolfoboffoli]

Che sfigaaaa 😢
Mi spiace per Luca il proprietario, ma è uscita una mini serie per noi 😅
Grande Alex come sempre.
iscrivetevi che dobbiamo toccare i 100mila 💪💪💪💪💪💪

[francescomereu]

MOLTO BRAVO, SERIO E COMPETENTE, SALUTI DALLA SARDEGNA :) ATTENDO IL VIDEO DELLO SMONTAGGIO COMPLETO DEL MOTORE ;)

[leopoldoferiotto]

Ottimo drei! Visto che ormai siamo al gran finale con il motore della MV ci sta a pennello una nuova serie con una nuova "rottura"😅 e relativa riparazione! Bravo Alex!

[EmilioSpider]

Che spettacolo il sottile sadismo di dare al Cliente certe notizie e nel mentre augurargli pure "Buon weekend". 😂😂😂

[damianoman]

L'olio e i filtri non mi sembravano messi bene onestamente 😅, aspettiamo la seconda parte!!!

[pky]

Video molto bello e ben spiegato, spero la termica sia apposto, interessante …..ciao.

[mister.trinacria]

Volevo comprarne una di KTM ma un bravo meccanico ( che tralaltro lavora in un concessionario KTM) me l'ha sconsigliata

[NoiSiculistiOfficialYouTube]

Sempre un mito Alex da lui si impara tanto ed é gratis che volere di più..😊😊

[willymilliava]

Per un brevissimo periodo ne ho avuta una in casa anch'io di 390, pressoché nuova con soli 1200 km, della serie successiva, ma del tutto simile quanto a meccanica.
Pur non avendo mai avuto guasti, il cambio in scalata mi ha sempre "fatto paura" dalle tecche che tirava ogni volte che passavo da quarta a terza e da terza a seconda. Non sempre, ma a certi regimi delle botte che pensavo di trovare tutto a terra una volta o l'altra....
Scaricando l'olio la prima volta che l'ho fatto in casa, è venuto giù un pezzetto di alluminio di forma esagonale di circa 3mm di sezione lungo 4mm circa....
Sembrava un residuo di lavorazione, un pezzo di fusione che, fortunatamente, si è fermato nel filtro, ma, prima di arrivare lì, da qualche parte per un po' sarà stato in giro per il carter....
L'insieme delle due cose oltre ad altri particolari, mi hanno lasciato prorio l'idea di un prodotto senza grznde qualità costruttiva.
Con l'occasione di aumentare la cilindrata sono passato a un serie di giapponesi che lasciano tutt'altre sensazioni.
Non so se sia colpa solo del particolare modello (costruito in India) o se sia proprio la produzione del marchio ad essere così.

[gico]

Grande Alex,
video interessante, anche se è una rogna.
Il cambio rotto con la ruota bloccata mentre si và può essere un grande rischio.
Mi sono venuti i brividi a pensarci.
Spero che il proprietario non si sia fatto male.
Ciao, attendo il prossimo video.

[giampierocampagna]

Ma io dico....sarò io strano....ma se hai sentito un rumore...ma te voi fermà???se nn si.bloccava la.ruota questo avrebbe continuato è!!! 😂

[fulvioplatania]

assieme a quel tombino della 690 grossi problemi alle kakkatiemme Alex…

[cicciopasticcio_]

È capitata una cosa molto simile ad un mio amico col 690. Credo che il problema di questi mono KTM siano le vibrazioni che letteralmente sbullonano ogni cosa.😢

[robertomassimini]

Quel dado non si svita per incuria nella guida, è stato stretto male dopo l'ultima manutenzione alla frizione... il proprietario non è riuscito neanche a scollegare il motore dalla trasmissione tramite la leva a manubrio quando tutto è andato storto, l'energia torcente si è riversata tutta sul componente più fragile... il cambio.

[giorgiomanfre]

Non mi importa se dovrai farlo di notte o la domenica al posto della messa ma vogliamo subito il 2 episodio 😂😂😂❤

[antoniodebonis]

Ha spaccato il cambio! Ecco perché si è svitato il bullone delle frizione. Ma questa moto ha il cambio estraibile o devi smontare tutto?

[Waltz]

Belle le K, ne ho una, la terza, ma per tutti i giorni uso un Honda 😅
Attendo ansioso questa miniserie/maxirogna

[MZRLeaks]

Secondo me si è bloccato il cambio (per qualche motivo che scopriremo) e la conseguente "tecca" ha fatto svitare il dado della campana ! Comunque l' olio era da cambiare 😅

[Arphalmegan]

Ho avuto anche io un 390 del 2014 ci ho fatto 38 mila km l'unico problema che ho avuto è stata la pompa dell'acqua che la guarnizione aveva iniziato a non tenere piu e mi si è mescolato il liquido refrigerante con l'olio motore, per fortuna me ne sono subito accorto e non ho fatto ulteriori danni. Per il resto gran moto, divertente agile perfetta per imparare.