Настройка варианта метода AR 1.2 на дефектоскопе Пеленг УД2-102

preview_player
Показать описание
00:00 Вступление
01:15 Настройка
07:55 Конкурс
Ультразвуковой контроль шейки и предподступичной части оси РУ1 (РУ1Ш). Настройка глубиномера и браковочной чувствительности. Выявление дефекта прямым и трансформированным лучом. В завершении видео три вопроса для самых внимательных и грамотных зрителей!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо огромное за ваши видео, их очень не хватает нашим дефектоскопистам. Просим Вас добавить локомотивные версии контроля оси

ЕленаИвлиева
Автор

Здравствуйте, снимите пожалуйста ролик по настройке А R 3.1 на дефектоскопе УД-2 102ВД.

ЕвгенияМещерякова-ко
Автор

добрый день!
1) Зона ВС для РВ2Ш 60-500
2) Нельзя
3)для варианта метода АR 1. не используется трансформированная волна.

ДинаИ-тю
Автор

У кого есть опыт про дефектоскопа кол пара електровоза или тепловоза ? ( Вл10, 11- тэм2 )

qardashlar
Автор

1)зона ВС 60-280
2) нет, при выявлении дефекта трансформированным лучом координаты не соответствуют истинным
3) при АR1.1 используется продольная волна.

svetlana-s
Автор

1) зона ВС в осях РВ2Ш 60-280мм, 2)нет, скорее для подтверждения дефекта, 3)метод АR1.1 трансформированная волна не используется, только продольная

natalizabolotnaya
Автор

1.Зона ВС( РВ2Ш)60-280.
2.можно
3.трансформированная волна не используется, для варианта метода АR 1.1,

ОксанаКиндлер
Автор

Предподступица ой ли?? Если и повезет то сигнал будет не в стобе. На СОП нет напресованных колец, а на частоте 2, 5 будут помехи от колец.😢

ВикторБыков-жт