VW Bus T3 (1988) | Wie gut ist ein Bulli nach mehr als 30 Jahren? | TÜV-Report mit Dennis Petermann

TÜV-REPORT 2024 - Das neue Heft erscheint am 16.11 im Handel!

Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten VW Bus T3? Welche Stärken und Schwächen hat die Bulli Legende? Die Antwort gibt es im AUTO BILD TÜV-Report 2024 – und in diesem Video!

#tüv #vw

00:00 Intro
00:51 Welches Modell haben wir hier vor uns?
02:22 Was kann man alles auf den ersten Blick erkennen?
03:50 Wie ist der Motor in Schuss?
04:05 Wie sieht der Innenraum aus?
04:44 Was steht auf dem Tacho?
05:54 Was fällt bei der Fahrt auf?
08:38 Wie gut sind die Bremsen?
09:37 Was ist mit den Polstern?
09:56 Wie schlägt er sich auf der Hebebühne?
11:29 Worauf ist genau zu achten?
12:09 Was ist das Fazit?

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[LucaSchulhauser]

T3 ist einfach kult❤! Ich liebe unseren Bulli auch wenn er seine Probleme hat. Fahren lässt er sich meiner Meinung super und auf jeden Fall mach das super viel Spaß. Auch die Schaltung kann jeder bedienen wenn die Buchsen gut sind und die richtig eingestellt ist und vielleicht noch eine schaltwegverkürzung eingebaut ist. Dann klappt das perfekt.

Egal wo ich mit meinem T3 Westfalia in den Urlaub fahre. Die Leute die ich treffe oder die den Wagen sehen haben immer ein Lächeln im Gesicht. Und viele Daumen hoch und schöne Gespräche gibt es auch 😊.

Er ist einfach kult. Und der letzte echte Bulli. Den Status werden die neueren niemals erreichen auch wenn sie technisch besser funktionieren! 😊💪👌

[erolcabuk]

Das war mein lieblings Bus, habe ein 78 PS Benziner, auf 70Ps Diesel umgebaut 800 km. Mit einer Tankfüllung, war schön zum fahren.

[angelocanonico]

Allemal besser als das was es heute zum kaufen gibt

[JohnBlazkowicz]

Das alter wird ein VW ID BUZZ nie erreichen.

[talsperrenmax]

Mein Vater hatte als ersten Transporter einen VW t3 von der Telekom mit Westfalia schränken drin. Die wurden extra für die Telekom gebaut als Service Fahrzeug. Wäre sicher etwas besonderes heute.

[grunkohlaktionar]

Coole Serie, macht das gerne auch ma mit anderen alten Autos. Gerne mal einen L300

[maxewdmaxe]

Experte? Redet viel, schaut überhaupt nicht nach dem Bremsflüssigkeitsbehälter (Man muss wissen wo der ist) geschweige denn nach den Zugstreben, die nach 30 Jahren ohne Nacharbeit versteckt unter den Führungsgummis ausgeschlagen sind usw, usw...

[Guentherthevwbus]

8:03 das muss nicht so sein. Alle T3 sind mit einer Leerlaufstabilisierung ausgestattet. Dieser ist sogar ein MV, welcher sogar ein eigenes Steuergeraet dafuer hat!

[andreaskunert]

VW T3 hatte mein Vater mehrere als Firmenwagen bin ich als Kind immer gerne mit gefahren ich mag den Motor Sound

[ulmanito]

👍🏿in 10 Jahren gleicher Preis, aber nur wenn er im Winter nicht gefahren wird, sonnst gammelt er auch leider zusammen. Daumen hoch 👍🏿

[Hallo-Hallo]

@AutoBild: Mehr als 30 Jahren! (Nicht 20 Jahren…)

[stephansailer]

Die Aussage, daß jeder t3 immer und viel Öl tropft an Motor und Getriebe, kann ich nicht nachvollziehen. Ich kenne jede Menge t3 Fahrer und fahre selber einen - bei keinem tropft da

[mr.hauskatze]

Also wenn das eine Einschätzung zum Thema Tüv für T3 sein soll. Oh gott oh gott. Das ähnelte eher einer Abnahme zum H Gutachten. T3 süffen Lenkung hat kein Spiel!!! Rost ist ein Thema aber ist auch nicht so schlimm wenn es ordentlich gemacht wird. Lackierung je älter umso besser na genau.😂😂😂 ich glaube der Herr Tüv Mann hat zum ersten Mal einen T3 begutachtet. Wenn ihr solche "Tipps" geben wollt dann fahrt auch wirklich zu den Profis die sich mit den Bussen auskennen wie Winkler oder T3 Society

[Guentherthevwbus]

3:18 Die sind nicht verstaerkt. Das ist bei allen T3 so. Ist halt alte deutsche Wertarbeit:). Meiner hat noch die Originalen und diese sind super

[holgerh.]

Die schlimmste Kiste die ich je gefahren bin. Wir hatten in den 80 u. 90er mehrere T3 als Transporter mit Benzinmotor. Das Ding hatte gesoffen wie ein Panzer. Zudem ist der sehr Seitenwindempfindlich. Wenn die Straße nass oder verschneit war musste man sehr aufpassen, das er hinten nicht ausbricht. Der Spätere Diesel war viel zu schwach für die Kiste. Den konnte man nur Vollgass fahren. Radio konnte man sich sparen da sehr laut drinnen. Durch das lange Schaltgestänge ist die Schaltung sehr ungenau. Der größte Murgs war dann als die Wasserboxer eingeführt wurden. Ein Kühler vorne Motor hinten. Im Kühlmittelkreislauf zirkulieren Unmengen von Kühlmittel. Das dauerte ewig im Winter bis es drinnen warm wurde.

[Harrock]

4:45 hä der Kilometerzähler gehr nur bis 5 stellen vor dem Komma ? Hat VW schon kein vertrauen gehabt dass die dinger keine 100k schafgen ?😂😂

[JuergenRuff]

Ich hab den T3 mit dem 50PS Saugdiesel 1991 bei der Bundeswehr gefahren, er hat sich echt sehr schön fahren lassen, aber die 50PS waren eigentlich zu wenig.

[kanalratte]

02:16 Und keiner weiß, das "BULI" nur mit einem L geschrieben wird.

[timop]

Hab meinem erst verkauft für 29000 aber auch top gepflegt ohne Rost und neu aufgebauter Motor….tolles Fahrzeug aber kein Bock mehr auf Campingplatz

[RacherRolf]

😂 Das ist ein Auto und dann einen Porsche Motor rein und ein Projekt 2 Tuning. Kult pur!

Danach würde ich keinen VW Bus kaufen!

und am besten in Polen lackiert, die verwenden noch Nitro Lacke und nicht diese Wasser Scheiße!