ЗАМЕНА КОРЗИНЫ И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ НА РЕНО ДАСТЕР 1,6 16V 4X2. БУКСУЕТ СЦЕПЛЕНИЕ И ПАХНЕТ ГОРЕЛЫМ. #1

#Сцепление #Дастер #РемонтРено #ЗаменаСцепленияДастер #КорзинаСцепления

Друзья в видео на 2:45 мы СОВСЕМ ЗАБЫЛИ СКАЗАТЬ ЧТО НЕОБХОДИМО ЛЮБЫМ СПОСОБОМ ПОДВЯЗАТЬ РАДИАТОР К ПАНЕЛИ ЗАМКОВОЙ (мы веревкой через уши подвязали к панеле замковой), при снятии подрамника чтобы радиатор не упал.

Покажем как поменять корзину и диск сцепления на Рено Дастер 4x2 1,6 16V 5ст МКПП JR5. Пробег 185000км - сцепление не менялось. Покажем как снять подрамник,
отстыковать все навесное на подрамнике и мкпп. Как слить масло с МКПП. Как снять коробку переключения передачи. Как отстыковать стартер. Как поменять задний сальник коленчатого
вала, как выпрессовать и установить новый сальник, как поменять выжимной гидравлический подшипник сцепления (Рабочий цилиндр сцепления). Проблема: запах горелого сцепления в салоне и пробуксовка сцепления.
Течь масла по стыку двигатель и КПП. Стоимость замены сцепления Дастер 4x2 5500руб. Дастер 4x4 8000руб.

Номера запасных частей:
Очиститель тормозов и деталей сцепления AXIOM A9601
Жидкий ключ с дисульфидом молибдена AXIOM A9628
Масло в МКПП ELF 75W80 (в МКПП 2,7л) 194757
Сальник коленчатого вала задний 1,6 16V размер 80x100x8 ELRING 507.822
Сальник коленчатого вала задний 2,0 16V размер 85x105x6.8/11 ELRING 711.720
Номера сцепления и выжимного подшипника:
Рено Дастер 1,6 16V 4x2 VALEO 826303; выжимной VALEO 804527, LUK 510 0097 10
Рено Дастер 1,6-2,0 16V 4x4 LUK 623 3709 09, VALEO 828448; выжимной VALEO 804587
Рено Дастер H4M 1.6 16V цепной RENAULT 302055084R; выжимной VALEO 804527, LUK 510 0097 10
Рено Дастер K9K 1.5dCi 4x4 RENAULT 7701479161, выжимной VALEO 804587
Рено Дастер K9K 1.5вСш 4X2 6ст. LUK 623355309

Содержание ремонта:
1:00 Описание симптомов выхода из строя сцепления
1:20 Снимаем минусовую клемму
1:30 Снимаем воздушный глушитель
2:15 Про особенности снятия подрамника
2:46 Снимаем направляющие рамки радиатора и подвязываем радиатор
4:48 Срываем ступичную гайку
6:16 Срываем со ступицы передний привод
7:30 Зачищаем стойку стабилизатора и откручиваем гайку
8:32 Снимаем часть подкрылка
9:12 Откручиваем тягу подрамника
10:45 Освобождаем датчик скорости
11:08 Откручиваем шаровую опору от рычага
12:40 Вытаскиваем привод из ступицы
13:00 Про пружинку привода и вибрацию после данного ремонта
13:40 Проделываем все тоже самое со второй стороной
14:19 Снимаем защиту ДВС
14:20 Откручиваем фартук бампера
15:50 Откручиваем трубку обратки насоса ГУРа от подрамника
16:30 Откручиваем нижнюю опору двигателя
18:03 Сливаем масло с МКПП
18:55 Сразу после слива масла затягиваем пробку с новой прокладкой
19:18 Снимаем усилитель подрамника
20:04 Откручиваем рулевую рейку от подрамника
20:30 Снимаем правый привод для удобства откручиваения болтов рейки
23:30 Снимаем левый привод
24:40 Откручиваем от подрамника два кронштейна трубки ГУРа
25:40 Откручиваем задние кронштейны подрамника
26:00 Откручиваем четыре болта подрамника
27:30 Откручиваем теплоэкран глушителя от подрамника
28:27 Снимаем две клипсы с диффузора нижнего радиатора
28:55 ВНИМАТЕЛЬНО КОНТРОЛИРУЯ снимаем подрамник автомобиля

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

[ZENiCOM]

ВАЖНАЯ ИНФА ЛЮДИ!!! В ролике на 2:45 мы говорим про снятие фиксаторов радиатора, после этого
необходимо ПОДВЯЗАТЬ любым способом радиаторы к замковой панеле, чтобы при снятии подрамника радиаторы не упали!
Содержание ремонта:
1:00 Описание симптомов выхода из строя сцепления
1:20 Снимаем минусовую клемму
1:30 Снимаем воздушный глушитель
2:15 Про особенности снятия подрамника
2:46 Снимаем направляющие рамки радиатора и подвязываем радиатор
4:48 Срываем ступичную гайку
6:16 Срываем со ступицы передний привод
7:30 Зачищаем стойку стабилизатора и откручиваем гайку
8:32 Снимаем часть подкрылка
9:12 Откручиваем тягу подрамника
10:45 Освобождаем датчик скорости
11:08 Откручиваем шаровую опору от рычага
12:40 Вытаскиваем привод из ступицы
13:00 Про пружинку привода и вибрацию после данного ремонта
13:40 Проделываем все тоже самое со второй стороной
14:19 Снимаем защиту ДВС
14:20 Откручиваем фартук бампера
15:50 Откручиваем трубку обратки насоса ГУРа от подрамника
16:30 Откручиваем нижнюю опору двигателя
18:03 Сливаем масло с МКПП
18:55 Сразу после слива масла затягиваем пробку с новой прокладкой
19:18 Снимаем усилитель подрамника
20:04 Откручиваем рулевую рейку от подрамника
20:30 Снимаем правый привод для удобства откручиваения болтов рейки
23:30 Снимаем левый привод
24:40 Откручиваем от подрамника два кронштейна трубки ГУРа
25:40 Откручиваем задние кронштейны подрамника
26:00 Откручиваем четыре болта подрамника
27:30 Откручиваем теплоэкран глушителя от подрамника
28:27 Снимаем две клипсы с диффузора нижнего радиатора
28:55 ВНИМАТЕЛЬНО КОНТРОЛИРУЯ снимаем подрамник автомобиля

[xperiasony]

Паша, вы постоянно находитесь под машиной, и без Шапки или без каски, и вся грязь сыпется в волосы и за шиворот, и в глаза. Надо с этим что то делать. Берегите себя.

[ВладимирФлишер]

Просто молодец, мне так нравится ваш ремонт! На днях поменял отопитель на Рено Флюенс, без вашего ролика разобрал бы весь салон, а так все здорово получилось, Спасибо!!!

[СергейСидоров-кф]

Ступичные гайки я на сценике срываю, когда колеса не сняты, очень удобно

[alexey]

Молодцы ребята.Как всегда все чётко объяснили.Здоровья Вам и Добра. Спасибо.

[valeriynagornyi]

Спасибо за подробное описание. Недавно пришлось производить ремонт подрамника на Дачии Логан MCV снимал и ставил на ровной площадке выставив автомобиль на подпорные стойки. Удовольствие еще то)). Но вполне возможно, хотя времени занимает намного больше чем на подьемнике. Хорошей работы.

[Doctor-ln]

Отличный канал, много полезной информации, обильно вздобренной очистителем тормозной системы 🤗

[АбуИбрахимАбдуРрахман]

Всегда перед СТО загоняю машину на мойку, это не уважение автомеханикам.

[xperiasony]

Пацаны, Вы красавчики!!!! У меня хоть и нет Дастера, но посмотрел с удовольствием.

[kulievmihail]

Говорят "сцепление ведёт" это когда оно не полностью выжимается. В вашем случае оно пробуксовывает или гоаорят "буксует"
Не благодарите. =)
А вообще видео норм, от меня лайкос!

[РоманБондаренко-ън]

А машинка-то боевая! Там сломано, здесь оторвано...Двигатель вообще, как после испытания в пустыне. Натурально Дастер, то есть Пылевик!))

[dnfnslu]

Молодец! Ефрейторские лычки честно заработал.

[Александр-лье]

Блин красавчики. Если можно было бы поставить два 👍я бы три поставил. МОЛОДЦЫ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ.

[alechko]

Вы оба молодцы, ролики отличные чем длиннее тем более интересные и понятные. Дастера ломастера не имею, а смотрю вас потому как очень нравится и познавательно.Жду 2ю часть .Спасибо вам и лайки.. лайки *10

[АлександрШумский-фю]

Спасибо. Отличный, познавательный ролик

[Андрей-очг]

За видео вам спасибо, молодцы, сам раньше мечтал о дастере, но видя его сложность и не такую уж надёжность, лучше буду ездить на логан 1 2007 г.

[USHLAJA]

наконец, дождались нового видео ! спасибо парни 👍

[MokhalomanjMokhalomanj]

Если все пишут молодцы значит молодцы.

[Sergio_Maliccone]

Хочу сообщить(для тех, кто не знает) что "Сальник коленчатого вала задний 1, 6 16V размер 80x100x8 ELRING 507.822" - это САЛЬНИК К/В ЗАДНИЙ ВАЗ-2108". Проверено. 100%.

[ЕвгенийПетров-ор]

А на резьбе болта рулевой рейки будет медная смазка фирмы Axiom. Кстати хорошая химия сам пользуюсь.