Reparar motor eléctrico sin torno! Fácil y barato ⚡️ #shorts

Reparar motor eléctrico sin torno! ️Fácil y barato!
¿Tu motor eléctrico está dando tirones o haciendo ruido extraño? ¡No lo tires a la basura! te enseño cómo reparar las delgas del colector con solo dos herramientas:

Materiales:

Lija de grano fino
Sierra para metales fina
Pasos:

Desmonta el motor: Con cuidado, abre el motor y accede al colector, la parte circular con las delgas de cobre.
Lija las delgas: Utiliza la lija de grano fino para pulir las delgas de cobre, eliminando cualquier irregularidad o imperfección.
Limpia los huecos: Con la sierra para metales fina, limpia cuidadosamente los espacios entre las delgas para eliminar cualquier residuo de cobre o suciedad.
Reensambla el motor: Vuelve a colocar las piezas del motor con cuidado y asegúrate de que todo esté bien conectado.
¡Listo! Tu motor eléctrico debería funcionar ahora de manera suave y silenciosa.

Consejos adicionales:

Si las delgas están muy dañadas, es posible que necesites reemplazarlas.
Ten cuidado al trabajar con herramientas eléctricas y asegúrate de usar gafas protectoras y guantes.
Si no te sientes cómodo reparando el motor tú mismo, llévalo a un técnico calificado.
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[JositoRS]

Hasta los contactos tienen depresión, cómo está el mundo😢

[alfredolopez-gddl]

Cuando yo comencé mi tránsito en esta larga carrera de la electricidad lo primero que aprendí con un jefe de mantenimiento de una planta termoeléctrica fue a darle mantenimiento a motores eléctricos de rotor bobinado y si se hace en parte como Ud lo explica pero con mucho respeto faltó algo primero la lija debe darse de grado menor y terminar con un grado bien alto y después limpiar las ranuras con mucho cuidado entonces soplar bien todo el polvo o residuos que puedan quedar y a continuación darle mucho trapo a las delgas es lo que te garantiza reducir al máximo posible restos de los cristales que pudieran quedas incrustados en el cobre de las delgas evitando lo mas posible las chispas. Les comparto me experiencia sincera

[juancarlossanchez]

Bueno, más que reparar el motor es hacerle mantenimiento al colector de escobillas, pero está bien esa pulcritud de vez en cuando.

[lucasgarcia]

Jajajaja Justamente hace 30 minutos acabo de hacer eso con mi lavadora que se me había descompuesto

[carlodecarli]

Muy importante mantener la concentricidad del colector respecto al eje y eso solo se logra en un torno y se corrobora con un comparador, de todas formas gracias por el video estuvo satisfactorio .

[mdiazasulton]

Yo soy técnico de línea blanca.. y ese proceso lo hago tal cual lo explicaste y me da un resultado excelente

[Frossglass]

Igual es buena idea usar lijas cada vez más finas para que quede más liso

[jesusmontano]

Es solo mantenimiento, para una reparación es cuando reconstruyes el el bobinado y está bien solo que ay que aserlo con una lija fina para no desgastar solo limpiar y es muy cierto lo de limpiar entre ranura, los que trabajan con corriente directa, es parte del mantenimiento

[daniluciapapa]

Oleee oleeee y mi compatriota español, somos de lo mejor 👌

[leoncallero]

Yo hacia esto en el taller donde trabajaba en los rotores de generadores de continua navales y de tren, el mas grande pesaba 3 toneladas el rotor de un motor de ferrocarril convinado de alterna y continua, tenia 6 mil delgas, cuenta las ranuras y los dias de trabajo que llevaba, saludos

[audioalarmtechusa]

Si ese es el problema que los carbones no están haciendo bien contacto se solucionará pero si el rotor está en corto ni porque le hagas eso así que si no es muy difícil sería mejor sacar el rotor y checarlo con un multímetro que la bobina no vaya a estar en masa aunque la mayoría de veces como explica este video funciona lo hago cada rato en las ventanas eléctricas de los carros

[fabianhernandez-hcon]

Eso no es reparar, eso es limpiar el colector, lo más correcto es rectificar el colector en un torno para que las escobillas queden sentando perfectamente y así disminuir la chispa y aumentar la vida útil de las escobillas.

[leonciodiaz]

Muy bien explicado, gracias!! Ese motor q es lo q impulsa

[raymotor]

importante no lastimar los alambres de cobre, que parecen desnudos pero tienen un barniz aislante para que no transferir energía a lo loco.

[LeoLeo-ryfx]

Par hacer esa limpieza minimo habria que desmontar la bobina, utilizar una agujereadora para girar el colector y poder desgastar parejamente con una lija y una maderita o algo plano del ancho del colector, cuanto mas plano y brilloso quede menos chispas en el carbon y mas vida util al trabajo, se podria pasar una lija gastada o una virulana para terminacion

[diemaofjg]

Esta información me llego tarde pero ahora se como reparar esto

[CHOMPY-nwgu]

Hermano gracias por compartir tus abilidades ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[damasogonzalezperez]

Una alternativa pero sí no se es "fino" puede quedar peor que al principio . Lo suyo es rectificarlo entre puntos con una herramienta de cobalto afilada para ello y luego una lija de grano 200 ó 320 luego lo que has dicho quitar la rebaba y pasar el estropajo

[ElChokin]

Me sirve de ayuda esta u otras informaciones porque se me acaba de avería el taladro. Gracias.

[pifu]

Gente, una manera más fácil de lijar las delgas es, si se puede, enganchar una agujereadora de un extremo del eje y hacerlo girar para apoyar la lija sobre las delgas. Queda muy bien lijado en unos segunditos