КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

В этом видео мы поговорим о переключении передач. Тема будет в первую очередь актуальна для начинающих, ну а если вы опытный велосипедист, то возможно тоже сможете подчеркнуть для себя какие-нибудь нюансы.

Множество начинающих велосипедистов на старте своего нового увлечения задаются вопросом, как правильно использовать большое количество передач, которое есть на их велосипеде? Это не удивительно, потому что техника, которую новичок приобрел для него новая, и возможно он не до конца понимает, как ей пользоваться. А если и понимает, то задумывается как не испортить дорогостоящие механизмы.

Более того, вариантов различных трансмиссий сегодня не мало, но в этом выпуске мы будем разбирать самый распространенный вариант, который включает в себя несколько ведущих звезд и передний переключатель, а также блок задних звезд и задний переключатель.

Понравилось? Ставьте лайк!

Подписывайтесь на наш канал:

Скачивайте наше приложение:

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

#велосипеды #велострана #велосовет

[VeloStrana]

Друзья, напишите в комментариях, как переключаете передачи вы. Возможно у вас есть какие-нибудь лайфхаки?

[night_nice]

Для новичков как раз и не понятно ничего из того, что вы говорите.

[ifvfxqq]

ХОРОШЕЕ ЗАМЕЧАНИЕ СДЕЛАЛ ПРО ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, НАДО НАЖМАТЬ И УДЕРЖИВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОКА НЕ ПРОИЗОШЛА ПЕРЕКИДКА, ОСОБЕННО ЭТО КАСАЕТСЯ БЮДЖЕТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ! ЛАЙК ОТ МЕНЯ!

[sheldioliver]

Искал в этом ролике ответы на свои вопросы, не нашёл ни одного. Я древний совок, приобрёл себе современный лисапед, я не знаю что там на ручках и как их переключать. Можно подробное видео с ручками, клавишами, тормозами и т. д. пожалуйста

[nab_zdel]

Ожидал, что покажете крупным планом переключение манеток во время движения.

[Combat_Batyanya]

Самое главное, чего не говорят все эти эксперты - это примеры по практическому применению переключателей передач. Все их советы - это теория, которой и так полно в Интернете. А новичкам интересно примерно так: в гору - передняя звёздочка № Х - задние звёздочки - №..-... При движении по ровной дороге - передняя звёздочка № У- задние звёздочки № ..-...При скоростной езде от ... км/час и выше - передняя звёздочка № Z - задние звёздочки №..- ..

[Dokuzuku]

Все приходит с опытом, в теории одно, а на практике иначе.

[KlyucharovDS]

Много хороших вопросов поднял автор, часть из них я уже за свои 100 км пробега ощутил. не очень наглядно рассказывает, но грамотно и понятно.

[FedorMansurov]

...из рубрики: "Для тех, кто не прочитал инструкции". Спасибо.

[gnvegpp]

На канале очень много полезного для начинающих, всё понятно и кратко)) Спасибо вам большое)))

[kaigreene]

Классный канал, подписался! Развития вам и успехов!

[takhirradzhabov]

Ещё совет, если у вас три скорости спереди и 9 сзади, то лучше что бы на переднюю первую шли от первой до третьей задней, на переднюю вторую от 4 до 6 и на переднюю третью от 7 до 9, это прям в идеале

[vrerouv]

Вы наверное сами с собой разговаривали. Мы как новички не услышали, какая передача за что отвечает, например подъем, какую надо переключить скорость или передачу, что бы легче подняться в гору. На какой основной скорости ездить по местности 4-6-8 -3 О каких трансмиссиях вы говорите, не понятно. Спасибо за, ,полезную информацию ‘’

[antonina]

Очень здорово, но вот передние задние звкздочки, как переключать и что при этом меняется - как это поможет при катании? Я думала скажут как действительно переключаться - в гору такая скорость, на склон другая. Это все что нужно новичку. А вот эти "трансмиссии, монетки, каденс, звездочки" мне ни о чем не сказали.

[morrozov]

Последнее время приспособился при неожиданном появлении подъема скорость сбрасывать скорость именно на передней звезде, так как с большей звезды на меньшую переключает легче даже под нагрузкой.

[pdyqqvv]

Я понял что надо послушать и делать по своему. Посмотрел ради интереса много материала, и каждый уверен что именно он все говорит правильно.

[dimitrikarpenko]

Моё почтение. Видео очень информативно однако лишь частично освещает принцип приключений передач. По своему опыту управления моим МТБ скажу следующие. Что нужно усвоить основное правило переключения как таблицу умножения доведя до автоматизма. У моего велика скажем три звёзды впереди и девять задних. Соответственно для каждой звезды с перди по три звёзды задних. И основной фактор влияющий на переключение это маршрут рельеф местности. Я обычно использую среднюю переднюю звезду и набор средних трёх звёзд задних, так как с них легче будет менять алгоритм движения и переключений на подъем и спуск. На движение по ровной прямой использую большую звезду для движения на высоких скоростях в купе с тремя мелкими звёздами. Всё приходит с опытом главное не начинайте с большой звёзды если новичок так как ваши мышцы суставы и связки не очень подготовлены для таких нагрузок всех благ вам!!!)

[kcytoyy]

Проще сказать, для нормального переключения, на момент перекидывания цепи со звёзды на звезду, нужно снимать нагрузку с педалей. Грубо говоря едите вы 30км/ч со скоростью вращения педалей 100 оборотов в минуту, нагрузка на педали соответственно есть, после нажатия кнопки на переключателе или вместе с ним нужно замедлить вращение педалей со 100, до 50-70 оборотов, тем самымм нагрузка с цепи практически полностью снимается, но ты ногами можешь чувствовать тот самый момент переключения, как мы маленький толчёк, после чего можно обратно возвращать нагрузку, скорость вращения и нагрузка уже будет отличаться от предыдущей потому что само собой передача у нас уже другая. Передние переключатели любят чтобы нагрузка с цепи снималась ещё сильнее так как цепь проталкивать нужно дальше, а смещать они её начинают прямо перед самой звездой, места для изгиба цепи для переключения минимально, чем лучше переключатель и чем лучше он настроен, тем быстрее и лучше будет происходить переключение, но нагрузку снимать всё равно обязательно. К примеру мой личный опыт, часто если не снимаю нагрузку, рву цепи, из за того что их во первых при переключении сильно изгибает переключателем, во вторых с этим изгибом она сильно падает на другую звезду, будучи и так натянутой как струна, происходит ещё и сильный рывок от чего цепи часто не выдерживают, либо нарушается геометрия звеньев, начинает плохо работать. Как раз жёсткие переключения происходят как правило при движении в гору, поэтому выбрать передачу желательно перед подъёмом, чтобы уже на нём не переключаться никуда и не рисковать порвать цепь.
Если переключатели настроены нормально и с трансмиссией всё хорошо, то переключение занимает около секунды, может меньше, так что снятие нагрузки с педалей на скорость не влияет особо, кроме подъёма гору, там уже нагрузку снять проблематично.

[AI-ichl]

чтобы научиться правильно переключаться надо просто переключаться, если при этом слетает цепь или вы её пытаетесь порвать - значит вы делаете что-то неправильно и в будущем старайтесь так не делать, а остальное придёт с опытом, главное не надо бояться сделать что-то неправильно.

[kfgkmzs]

Очень все умно. Только о принципах переключения передач, когда и какую включать не озвучено.