Самоблоки на Ниву не нужны, показываю, почему

preview_player
Показать описание
Речь пойдет именно про самоблоки или дифференциалы повышенного трения. В критичных ситуациях, когда нужна жесткая блокировка одного из колес, самоблок не сработает, в отличии от той же 100% блокировки, любого производителя или заваренного дифференциала.
В результате, там, где нужен зацеп колеса, его нет. Вы застряли, лебедитесь или вас выдергивают\вытаскивают.
В данном случае вы видите конкретно работу (или не работу) винтовой блокировки заднего дифференциала.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Блокировку лучше принудительную, и такие места надо проходить ходом.Польза от блокировок есть однозначно, но засадить можно любую технику

всадникбезголовы
Автор

Так загони туда Ниву без блокировок, и посмотри куда она поедет. Потом уже и выноси вердикт,

coganrf
Автор

Сначала надо было зимнюю резину, потом ее надо было спустить. А блокировки - это инструмент, который нужно применять умеючи. Т.е. не включать где не попадя, а на диагональных вывешиваниях, если машина на пузе висит, хоть 10 блокировок поставь - толку не будет.

DorVneDor
Автор

Смотрю не кто не заметил!!! Там не правое колесо закусывает, а а полностью передний мост останавливается. Как будто межосевой дифференциал не заблокирован.

СергейБодров-нт
Автор

Человек мало чего понимает в работе самоблоков. Они не всегда работают как хотелось бы, но без них машина едет хуже. Поездий в горах, особенно в крутых подьемах - сразу оценишь работу самоблока. С диагонали он невывозит но он работает и не рвёт трансмиссию. А в паре с одной 100% блокировкой, все становится на уровне. Делюсь своим не диванным опытом. Живу в Крыму и в горы езжу не редко.

ОлегДремлюга
Автор

Ты зимой тоже в китайских тапочках ходишь, поставь просто каму и511, и когда буксуешь блокировку межосевую то включай

DIMM
Автор

посмотри внимательно на 3.50 когда она в зад пытается - передок вообще не крутит. У него межосевая выключилась просто.

ЛюдмилаИдатчикова
Автор

Сначала колёса по сезону и травить.. Потом делать выводы.. Грязевка по снегу не едет.

IvanIvanov-rips
Автор

Катаю ниву. Зад блокка, перед винтовая 10кг преднатяга, чет я таких проблем ниразу не встречал, как у автора. Может все таки прокладка?

Offroad_
Автор

Смотрите в следующей серии: "Полный привод в ниву не нужен, показываю почему" 😂
Автор, я с грехом пополам из текста за кадром понял какую ты мысль хотел донести, но только потому что сам на оф-роуд опыте и умею работать с информацией.
А твой кликбейтный заголовок, уж прости, ничего кроме смеха не вызывает. Сам нарываешься на подколы такой категоричностью.

ЕвгенийЛитвинцев-цх
Автор

Я 6*6 езжу по такому говну, колеса 16.00R20. Есть все блокировки. И вот межосевые очень помогают, а вот с межколесными надо очень аккуратно. Если уклон на бок, всю машину стаскивает и можно так урыться, что мтлб еле дернет. Взад-назад набиваешь себе и тебя стаскивает. Второй момент, прет на всех блокировках прямо и машина неуправляемая. Я передок межколесный блокировал всего несколько раз, когда дергал других с места, тронулся и сразу вырубаю.
P.S. У меня грузовая, но не суть, принцип одинаковый.

Tlan_iMass
Автор

Установите на эту ниву зимнюю резину и она поедет. Зачем вы ее пихаете в снег на резине, которая для снега не предназначена и по нему не едет?

АртурКовтик
Автор

С самоблоками по снегу нива едет намного лучше чем стандартная сам на ниве всю жизнь езжу

ЖеняСмирнов-фы
Автор

Я думал про самоблоки на ниву. Привлекала цена и легкость монтажа. НО после тщательного изучения этого вопроса, пришел к выводу, что надо ставить принудительную. Вперед и назад. Да, дороже, да сложнее ставить. Но как известно радость от сэкономленного длится меньше, чем разочарование от неудачной покупки. Тратить надо с удовольствием. Если так получилось, что пока не можете себе позволить трату, значит надо подождать. И поучится ездить на стоке. За то потом с тюнячками и плюшками будете вообще красавчик))))

trumpeterskif
Автор

В ледяную горку когда подымаешься без пробукса, там где все на тормозах назад скользят, понимаешь что без самоблоков больше никогда ни наодной машине ездить не будешь, даже на недоприводе это кайф!
Ну если автор решил в верить в свою правду, то это его дело 😅

ermak
Автор

Ну да особенна видно что на на этом моменте не включен меж осевая 2.26 минута

Satanarus
Автор

Для нивы достаточно задней блокировки колес . Ещё необходима хорошая зимняя резина и тяговые редуктора , но не скоростные .

ВячеславОсягин-зу
Автор

5 раз пересмотрел, заметил один ньюанс вперед колеса крутятся назад работает только задний мост! как будто стоит самоблок в раздатке(в продаже такой видел, зачем он хз)но по своему опыту могу сказать самоблоки вещь хорошая!!! для своих нужд опять же!!! катаю покатушки спасали не раз)))

ЯрославБалябин
Автор

Не друг. На ниве блокировка не включена в раздатке. На зад буксует жопа, а перед стоит(оба колеса) !! Так бывает часто. Жопа легче чем перед.

АлександрКозлов-вм
Автор

Просто смотрел и хотелось крикнуть водителю "Не крути руль, когда назад хочешь выехать раскачкой!" Машина каждую попытку пытается прорыть новую колею, встречая сопротивление снега, и снова увязает.
Рулём кручу только когда раскачать надо, чтобы машина хоть как-то шевелиться начала. Если есть шевеление, то выскакивать лучше по своей старой колее.
Если что, не судите строго, у меня переднеприводная машина, но в этом году напрактиковался изрядно.

malchish-plokhish