Review & Test RPM Karbu PE30 BRT

preview_player
Показать описание
updated setting pj/mj di tanggal 26 Juli 2020 :
Karbu PE30-BRT
Pj : 62
Mj : 158
Jarum : J6ZG clip nomor 2 dari atas
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1,5 putaran
settingan mantap bersama J6ZG, suhu mesin ok ga pake panas, dan yg paling penting tarikan buka gas gede ga pake brebet sama sekali, bersih tuntas, dan bisa beset-besetan

History setting pj/mj di tanggal 22 Juli 2020 :
Karbu PE30-BRT
Pj : 60
Mj : 150
Jarum : JJH clip paling bawah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1 putaran
settingan kurang OK, teriak lama, lari kurang, suhu mesin panas

History setting pj/mj di tanggal 18 Juli 2020 :
Karbu PE30-BRT
Pj : 58
Mj : 150
Jarum : JJH clip paling bawah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1 putaran
RPM : tembus 15k rpm, suhu panas mesin terasa di paha
Kondisi Busi : ujung besi bengkok eletroda pas merah, tapi keliling busi hitam basah
mj dirasa pas, tapi pj kurang besar dikit, ada gejala loss dikit ketika main kopling di jalanan yg macet

History date setting pj/mj di tanggal 8 Juli 2020 :
NinjaRR150 standar
Karbu PE30-BRT
Settingan ngepas di :
Pj : 60
Mj : 152
Jarum : JJH clip paling bawah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1 putaran
KONDISI BUSI : hitam di ulir dan hitam di kepala katoda

updated setting pj/mj di tanggal 8 Juli 2020 :
NinjaRR150 standar
Karbu PE30-BRT
Settingan ngepas di :
Pj : 60
Mj : 152
Jarum : JJH clip paling bawah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1 putaran

history date setting pj/mj di tanggal 29 Juni 2020 :

NinjaRR150 standar
Karbu PE30-BRT
Settingan ngepas di :
Pj : 55
Mj : 150
Jarum : j6zg clip tengah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1,5 putaran

ok, ini penyempurnaan dari sebelumnya, jadi yg tadinya agak kesendat brebet di rpm 4-5k sekarang udah ilang sejak pj digedein, ini yg dirasa paling asik setingannya di mesin standar
pokoke rasanya kayak abis ditampol pas buka gas ampe 4k, begitu masuk ke 5k udah kayak ditampol Pak Tomy Huang, motor langsung jengat-jengat suara juga berubah langsung teriak padat wkwkwk

history date setting pj/mj di tanggal 22 Juni 2020 :
NinjaRR150 standar
Karbu PE30-BRT
Settingan ketemu pas di :
Pj : 52
Mj : 150
Jarum : j6zg clip tengah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE30 BRT
Angin : 1,75putaran

rasanya bener2 dijambak Pak Tomy Huang, ga rugi buang duit cuy, harga under 1jt, tapi hasilnya setara yg berjuta-juta

history date setting pj/mj di tanggal 7 Juni 2020 :

NinjaRR150 standar
Karbu PE30-BRT
Settingan ketemu pas di :
Pj : 52
Mj : 145
Jarum : jjh clip tengah
Nozel : pwk BRT 8 hole
Head nozel : PE (part kit fukukawa nobanan)
Angin : 1,75putaran (supaya bisa menggapai 15k saat test geber rpm). Kalau bisa standby di 1,5putaran aja buat hariannya.
Filter box & busa semua terpasang, standar jedar
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Rpm sampai bablas itu bukan karena karbu tp karena MJ nya kurang besar

ahmadsuryadi
Автор

Enakan mana bang waktu setting2
1. PJ MJ : 55/150, j6zg clip tengah, 8 hole, angin 1, 5 putaran
Atau
2. PJ MJ : 62/158, j6zg clip ke 2 dari atas, 8 hole angin 1, 5 putaran
Karena di deskripsi sepertinya sama2 ketemu enak settingannya, tp yg kedua jauh lebih boros daripada yg pertama 🙏🏼🙏🏼

aripratomo
Автор

Om, tumpang tanya kalau untuk top speed sepanjang 20km jauh jalannya, setingan PJ/MJ & jarum tipe apa yg sesuai dengan PE BRT ni ya?

apitcyclone
Автор

Om ini spek mesin ninja nya std kah apa sudah porting dan upgrade koil ?

wisnukrnw
Автор

Om permisi mau tanya, kalau untuk KLX 170CC lebih bagus pakai yang PE 28 atau PE 30 ? 🙏

mariolelo
Автор

Bang gimana sih caranya ngakalin tali gasnya saya pas mau pasang karbu BRT tali gas nya ga nyampe

rikihidayat
Автор

Bang settingan terakhir buat yg udah ganti pake nozzle 18 hole di ninja gimana ya, baik yg jarum j6zg dan jjh nya. Udah dicoba apa belum?

zulfiecars
Автор

Om, update settingan terakhir dongs

Punya sya
Ninja rr 2015
Full standar (knalpot aja ganti volume 39)

Pe28 brt
Nozzle sudco 20 lubang (copy)
Pj 58 mj 155 (ga idup, kurang bensin wkk)
Pj 62 mj 160, idup, blm tes

Ayo om update lagi, ditunggu neh 😁

NgoprekYuk
Автор

Mantap, dikasih history update setting di deskripsi, setting terakhir pake knalpot big volume bang?

sigitsatrio
Автор

Om, kog bisa pnp om? saya sudah coba pasang PE30 juga. Tp kabel gas nya kurang panjang untuk menutup skep nya. Solusi nya apa om?

bramantyaadi
Автор

Bang mau tanya per skep brt ada tulisannya ga ya? Punya saya ketuker soalnya

Mohon bantuanya🙏🏻

ardochanz
Автор

Bang kenapa ya pe 30 brt saya gk mau dipakein jarum jjh? Klo mau pake jarum jjh harus pake pj 55... Mintanya jarum bawaannya pe j6zg biar dpt di pj 45...motor sya gl 225 cc biasa pake pwl 26 pj 45 mj 125 jarum jjh

afrilliansahresa
Автор

Bang Buat Ninja Rr new Enaknya pake PJ sama MJ ukuran berapa? Karbu Brt Superflow pe 30

abikasep
Автор

Bang klo pe 28 berat naik rpm nya mentok di 6000, 7000 knpa ya bang tarikan nahan berat banget

rifallahmt
Автор

Bedanya PE sama PWK apa sih bang? terus lebih rekomen mana sama Pwk28 Kx 85 buat mesin standar knalpot racing daily use

samsuudin
Автор

Bang.. Tuh pasang karbu PE BRT di ninja rr kabel gas ganti apa bawaan aja.??

cacaandika
Автор

Bang kalo buat motor tiger standar ukuran pj mj nya pake brapa ya bang

bangkitagus
Автор

Recomend ndk bg untuk rx king pe.30 brt?

dianfajarutomo
Автор

Bang saya sdh coba pasang pe 30 brt si ninja rr..tpi kok gasnya malah lengket..knpa itu yah.?

primansyahtoding
Автор

Bang recomended gak buat gl langkah 68, seker tiger, noken tiger?drafgir tiger?

rijaluprastyo