Усиленные полуоси НИВА. Часть 2

Результаты испытаний усиленных полуосей Нива. Тестируем полуоси на 24 шлица.

[IhorKochet]

Как измеряете момент ? Никаких датчиков не видно. Или это просто анимация ?

[niva]

У вас стандартная полуось выдерживает 436.5 кгс/м, как и "Дакарская" изготовленная для
Вот вам цитата:
"— Рубен, давайте поподробнее остановимся на 24-шлицевых полуосях. Данная конструкция является вашей разработкой или позаимствована? И какие характеристики обеспечивают эти полуоси?

— Совместно со специалистами отдела доводки трансмиссии мы изготовили полуоси повышенной грузоподъемности с увеличенным количеством шлицев(Z=24). Мы используем специальный материал и особый тип термической обработки осей. Испытания на статическую прочность показали увеличение крутящего момента до предела текучести на 70-80% от стандартных осей. Эта цифра на уровне 430-440 кгм. Я остановил испытания на этих значениях, просто исходя из того, что при существующих моторах этого вполне достаточно..."
Не вводите людей в заблуждение, сделайте поверку стенда!!
Так что, если пересчитать правильно, то ваши П/О выдержат около 410 кгс/м. )

[MegaAlex]

Ижтехно, сделайте для нивы нормальный задний мост, чтобы задний кардан прямо вставал а не по диагонали. Тогда появится смысл о разгруженных полуосях разговаривать.

[popov]

что за мифические рыночные образцы? сравните с вал рейсинг хотя бы

[popov]

надо просто не разгруженные усиленные для ШНива, Нива за вменяемую цену(15р. 2шт.хотя бы)! а то с разгруженными надо мост усиливать, а для простых людей это не надо. за 15р. просто усиленные я бы взял!!!

[wizardst]

на рено типа дастера делаете локки в задний диф?