Способы зарядки АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ.

Сегодня будем разбираться с зарядкой автомобильных кислотных аккумуляторов. Узнаем как можно экстренно подзарядить аккумулятор от любого блока питания, поговорим про полноценные способы зарядки, и обслуживание АКБ.

▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
▽ ТАКЖЕ ПОСМОТРИТЕ ▽

▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
▽ СОДЕРЖАНИЕ ▽

00:00​ — Начало
00:50​ — Что такое АКБ?
03:52​ — Устройство и типы АКБ
05:31​ — Перед зарядкой
07:12​ — Подзарядка от любого БП
08:52​ — Зарядка постоянным напряжением
10:21​ — Зарядка постоянным током
11:13​ — После зарядки
11:47​ — Умные ЗУ
12:17​ — Нужно ли заряжать?
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
▽ КОНТАКТЫ ▽

[myljhop]

Столько роликов посмотрел, а лицо автора канала, вижу в первый раз, однозначно лайк!)

[qwzlihp]

6:53 нужно 7 ампер не делить на 0, 1, а умножать. если 7 разделить на 0, 1, то будет 70А а не 0, 7А. либо делить на 10

[alexaz]

Кислоту не доливают. Это усугубит сульфатацию пластин. Доливают только дистиллированную воду. Если плотность недостаточна, значит банка сильно сульфатирована. Можно попробовать делать десульфатацию или выравнивающий заряд... Если не поможет - то это, к сожалению, утиль.

[gorslawa]

Актуальное весеннее видео...
Держите акб в чистоте — саморазряд из-за пыли никто не отменял.
И не забывайте осенью (перед минусовыми температурами) его обслуживать и подзаряжать. И будет вам счастье.
P.S. : видео зачётное!

[yryhbhi]

6-46 формулу поменяй, а то реально будут делить на 0.1 и 70А подавать) А так все верно, лайк. Единственное что добавил бы, при зарядке от ИП первый час или 2 за счет низкого внутреннего сопротивления ограничил бы ток до 5%, итого 12 часов (чтобы меньше убивать сами электроды), и да, приятно увидеть лицо гения

[Всемирная_Робототехника]

Рад был увидеть автора канала ! Отличное видео 😊

[APANFE]

Спасибо за видео ! Лет двадцать пять использую зарядку ассиметричным током 👍. Расскажите о такой зарядке и о кальциевых аккумуляторах, которые уже широко применяются на авто.

[romankovalev]

Ну да, ГОСТ по свинцово-кислотным АКБ не указ. Электролит можно доливать ТОЛЬКО в случае его вытекания в следствии повреждения корпуса АКБ. В АКБ нужно заливать только дистиллированную воду.
Генератор не может зарядить АКБ до 100%, а поддерживает уровень заряда на уровне 60-80%.

[V_KOSMOS_NA_TANKE]

Так вот как ты выглядеш чувак😮 Теперь ты мой кумир, распечатаю твой постер и повешу на стене, я сегодня сдал экзамен благодаря твоим роликам❤

[vovanchub]

Я конечно не супер математик, но если 60 разделить на 0.1, то получится 600

[xenon]

Отличный новый формат! Хорошо выглядите))

[tjapavolen]

Рекомендация на 11.30 - 11.45 - самый короткий путь к покупке нового АКБ

[GONGTBP]

Спасибо за видео! Было интересно увидеть у кого же такой приятный голос.

[alexvas]

при работе в банке расходуется вода (разлагается на кислород/водород и улетучивается) количество кислоты не меняется. соответственно по определению при обслуживании нет необходимости добавлять кислоты, если кислотность пониженная значит банка недозаряженна и требуется выравнивающий дозаряд. доливом кислоты мы только усугубим проблему - недозаряженная банка будет заряжаться еще хуже.

[ridergt]

У меня обычная, необслуживаемая, свинцово-кислотная кальциевая АКБ 65Ач. Заряжаю автоматическим з.у. Оно сначала подаёт ток 3 или 7 ампер например. Зависит от того какой я выберу. Далее в процессе заряда, ток автоматически падает, а напряжение заряда в конце достигает 15.5в
Заметил одну вещь. Аккумулятор заряжается гораздо лучше, если подавать меньший ток. Потому что, частично засульфатированная акб, быстро насыщается и толком не заряжается.

[VictorLarsen-fyls]

Еще аккумуляторы надо дозаряжать если они долго хранятся. На некоторых аккумуляторах, как минимум на AGM, производитель указывает напряжение зарядки и напряжение хранения аккумулятора, которое ниже примерно на вольт. Нормальные автоматические зарядные устройства, ближе к концу зарядки, постепенно понижают ток, а когда на аккумуляторе уже максимальное напряжение, то зарядное устройство переходит в режим хранения и понижает напряжение заряда и ток там практически нулевой.

[Ca_p_t_a_in]

По моему вы забыли вместо зелёного фона поставить эйфелеву башню ✅

[nv]

о..дак ты оказ красава!) молодой парень, классно всё рассказываешь👍👍👍👍👍💪👋

[qszieqw]

Вот пошло же со старых зарядников правило заряжать АКБ током 0, 1 номинальной емкости. Вы посмотрите каким током заряжается батарея в вашем авто. Возможно вас удивит тот факт что это около 50А в легковых автомобилях и до 150 в развозных грузовиках. Генератор вытопит такой ток, на который только способен, никаких цепей ограничения в автомобиле нет. Единственное - система возбуждения генератора не даст напряжению превысить 14В. И вот, мы эксплуатируем батарею в таком режиме под капотом лет 5-6, а потом, когда её пора бы на свалку, приносим домой и смотрим, ах как бы не превысить ток заряда 5 или 6А, по мере заряда уменьшаем ток и прочее, только что с бубном не танцуем. Кстати, когда ваша АКБ заряжается в автомобиле вы тоже пробки выворачиваете? а в необслуживаемых - высверливаете?
В старой литературе ток 0.1 номинала рекомендовали применять только в не автоматических зарядных устройствах, которые не отключаются после окончания заряда и не стабилизируют напряжение. В этом случае если вы пропустите момент окончания заряда, то электролит не будет "выкипать" слишком быстро.
И да - электролит не кипит - из него выделяется газ в процессе электролиза. И газ то не вредный - водород. (хотя если электролит "грязный", то может и хлор пойти) Проблема только что если вы будете заряжать много аккумуляторов в помещении - можете получить взрыв гремучего газа. А сама серная кислота не испаряется. Её в некоторые между оконных рам в открытых колбах ставили, как влагопоглотители, что бы окна не запотевали. (Например на подводных лодках до 60-х годов огромные кислотные батареи заряжали в тесном пространстве. Надо было только дожигатели водорода применять)

[steeldaemon]

Я купил банальный IMAX B6 клон на 50W (ВАЖНО, со встроенным БП и 60W и выше не брать!!!) и запитал его от блочка 7, 5А 12V от HTPC, впрочем сгодится и обычный ATX. А дальше всё очень просто - ставлю ток на 4- 5А (1/10C), ставлю тип Pb 6 ячеек, и запускаю на ночь, прибор сам отключится при падении тока до 0.1А и кроме того покажет сколько заряда АКБ принял. Если обычный Са/Cа аккумулятор не берёт больше 8-10Ач это означает одно из двух - или он осыпался, и тогда внизу банок будет серая муть и место ему на металоприёмке, или просто засульфатированый (пластины покрыты белёсым налётом). В этом случае ставим 7 ячеек, и заряжаем 1 час током 1/20C. Полчаса перерыв и так три-пять циклов пока плотность не поднимется до нормальной. А дальше стабилизационный заряд током 1А на 7 банок, часов на 20-ть и отдых часов на пять. Всё. Доливать можно только деионизированую воду для микросхем (та что в автомагазине недостаточно чистая) на 1-1, 5 см выше пластин. И готовьтесь к тому, что современные "необслуживаемые" АКБ не живут более 5-7 лет, поскольку все производители умышленно делают анодные (+) пластины максимально тонкими и они быстро корродируют.