Οδηγούμε το ολοκαίνουργιο και προσιτό Citroen C3

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Πήγα σήμερα και έκανα test drive! Το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο όμορφο από κοντά μεσα κι έξω.

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι ευχάριστος, αν και έχει σκληρά πλαστικά δείχνει πολύ ποιοτικός κ γενικά έχει γεροδεμένη κατασκευή. Πάρα πολύ ευανάγνωστο το ψηφιακό καντράν / πίνακας οργάνων ή όπως το λένε head up display. Η οθόνη multimedia πραγματικά μου έκανε εντύπωση για το πόσο γρήγορη είναι, απόκριση εξαιρετική και έχει ένα απλό μενού αλλά με όλα όσα χρειάζεσαι! Ασυρματη φόρτιση κινητού, θύρες usb, μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι μέσα στην καμπίνα και Σούπερ καθίσματα! Πραγματικά πολύ αναπαυτικά και σε συνδυασμό με την ανάρτηση είναι λες και οδηγείς αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας! Βγήκαμε εθνική, πολύ καλή επιτάχυνση, λίγος θόρυβος στις ταχύτητες μετά τα 80 αλλά πάλι πάρα πολύ άνετο! Τώρα γενικά αρνητικά σε αυτή τη σύντομη δοκιμή δε βρήκα, ίσως θα έλεγα το μικρό πορτμπαγκάζ μόνο αν το υπολογίσω ως b suv! Στην πραγματικότητα όμως ανήκει στην κατηγορία των μικρών! Ενα αλλο ας πούμε κακό είναι οι λαβές μου φάνηκαν κάπως σκληρές! Θέλει λίγη προσπάθεια να ανοίξεις τις πόρτες! Τίποτα φοβερό αλλά το αναφέρω! Σε κάθε περίπτωση ένα πολύ καλό μικρό αμαξι που δίνει αίσθηση μεγαλυτερου με εξαιρετική ορατότητα και με πάρα πολύ ευρύχωρη καμπίνα! Ελπίζω να βοήθησα όποιον το σκέφτεται! Καλή χρονιά σε όλους!

andreasorfanidis
Автор

Το οδήγησα test drive σε βενζίνη και έκδοση MAX ίδια μερα με το MG Zs hybrid στην ίδια διαδρομή. Έχει μεγάλη διαφορά στα αμορτισέρ και τα φρένα με τον όμορφο Κινέζο της SAC και αυτό του έδωσε για μένα το plus να το σκεφτώ για κάτι μικρότερο και να πάω σε 5 χρόνια σε άλλη κατηγορία. Μακράν το καλύτερο small b suv πόλης σε μέγεθος, τιμή, design, παροχές και πρακτικότητα. Οκ με τα ίδια χρήματα παίρνεις dacia lpg αλλά είναι ακόμα πιο ψεύτικο σε υλικά. Επίσης να αναφέρω πως έχει πολύ καλή επιτάχυνση για προσπεράσεις. Βγαίνει 20.750 με τον φάκελο στα μεταλλικά χρώματα ή έκδοση βενζίνης με 1.2 κινητήρα, 100 άλογα και 80 ευρώ σήμα είναι value for money.

eazyeightysixx
Автор

Με 17000 στην βασική έκδοση βενζίνη τούρμπο, ψηλό ευρύχωρο είναι ότι πιο value κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά! Έστω και αν η καμπίνα έχει σε αρκετά σημεία φθηνά υλικά, και η κατανάλωση στην πόλη θα είναι τσιμπημένη εάν το συγκρίνεις με τον υβριδικό ανταγωνισμό! Εάν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα το χρόνο είναι super

astalavista
Автор

Διάβασα για ειδικά αμορτισέρ που κάνουν το όχημα εξαιρετικά άνετο. Γνωρίζεις αν υπάρχουν στην αγορά τέτοιου τύπου για τοποθέτηση σε άλλα μοντέλα ως aftermarket;

georcantar
Автор

Εξωτερικά είναι το ωραιότερο μικρό suv από μέσα χρειάζεται λίγο βελτίωση στην εμφάνιση, αλλά σε γενικές γραμμές πολύ ωραίο!!!

ΓιωργοςΜαλλιωτάκης-σχ
Автор

Γειά σας σας ευχαριστούμε για τις πολύ σαφής παρουσιάσεις.Ηθελα να ρωτήσω τα υβριδικά συνίστανται για μεγάλα διαστήματα ακινησίας κατα την διάρκεια τους έτους(6 μήνες ακινησίας δηλαδή )η καλύτερα να πάρω βενζίνη απλό.

nikpan
Автор

Βασικά επείδη λέτε καποιοι οτι στην βασική η "οθόνη" ειναι το κινητό του οδηγού να σημειωσω οτι δεν ειναι το πρωτο αυτοκίνητο που ειναι ετσι. Το Dacia Sandero III που πουλαει σαν ζεστό κουλουρι στην βασική αυτο ακριβώς διαθέτει: το κινητό ως οθόνη.

johnts
Автор

Παρά πολυ ωραία παρουσίαση! Συγχαρητήρια και πάλι! Όμορφο πολυ εξωτερικά για τα δικά μου γούστα! Ο εσωτερικός διάκοσμος πως είναι από κοντά; Ποιοτικός; Σε σχεση με το Clio για παράδειγμα;

andreasorfanidis
Автор

πως δε τσεκαρες το βιντεο που εκανες μετα ποσες φορες εχεις πει για την peugeot?

chrisrpet
Автор

Το βασικό χωρίς την οθόνη έχει ράδιο ξεχωριστό;

PASOKFANZGLOBAL
Автор

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω ποια η είναι η διαφορά του C3 με το νέο opel frontera;

neophytougeo
Автор

Κάτοχος γαλλικού αυτοκινήτου της παλιάς καλής εποχής θα πω οτι η citroen ειδικά έχει χάσει το παιχνίδι της σχεδίασης εδω και χρόνια. Τώρα οτι αφορά ηλεκτροκινηση και κατηγορία SUV μου είναι παντελώς αδιάφορα. Εύχομαι να έχει μία καλή πορεία στην αγορά μόνο και μόνο για το ιστορικό όνομα του εργοστασίου.

georgehellas
Автор

15χιλ€ σε πολλές χώρες της Ευρώπης αλλά 17χιλ€ στην Ελλάδα... Φόροι ή υπερκέρδη;

stavros-dv
Автор

Έχεις κάποια επίσημη ενημέρωση για το πότε θα βρίσκεται Ελλάδα αυτό αλλά και το aircross ώστε να το δούμε από κοντά ??

Mr.Tracer
Автор

Ειναι ίδιο πλαίσιο, με το grande panda?

spirosantoniadis
Автор

Ε καλά στην βασική έκδοση θα μπορούσε να έχει ένα ηχοσύστημα με ράδιο, usb, Bluetooth και ας πούλαγε 50€ παραπάνω το αυτοκίνητο.
Μου κάνει πολύ γυφτιά χωρίς ηχοσύστημα.

Miixalis
Автор

Το σχόλιό σας περί φανταστικής ανάρτησης ισχύει και για τη βενζινοκίνητη έκδοση;

dimbit
Автор

Κάτοχος και εγώ τριών Citroen από το 1990, έχω απογοητευτεί από την σχεδίαση τόν αυτοκινήτων της τά τελευταία χρόνια. Είναι από παντελώς αδιάφορα έως και άσχημα. Κρίμα και την αγαπούσα αυτή την μάρκα αλλά αν συνεχίσει να ακολουθεί αυτόν τον δρόμο δεν θα ξανά αγοράσω αυτοκίνητο της.

ΚωνσταντίνοςΣακ
Автор

Ρε παιδια εμενα μονο μου θυμιζει το
sangyong tivoli εξωτερικά;;;

liatsochri
Автор

Οι βενζινοκινητήρες απο τι αποτελούνται;ροπη;αλογα; κιβώτια;τα ηλεκτρικά μας ειναι παγερά αδιαφορα

dimoszorzomikos