filmov
tv
Как едет Тойота Ленд Крузер 300 / Toyota Land Cruiser 300 дороже нового Шевроле Тахо
Показать описание
Тойота Ленд Крузер 300 Базовые цены:
Элеганс: 5 666 000 ₽
Комфорт+: 6 914 000 ₽
70 Anniversary: 7 718 000 ₽
Подписывайтесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Land Cruiser 300 лишился мотора V8. Вместо него теперь «шестерка» с двойным наддувом: 415 сил вместо прежних 309 л.с. Поэтому в разгоне до сотни Крузак теперь выезжает из семи секунд. Только расход меньше не стал: эффект от даунсайзинга и 10-ступенчатой коробки передач компенсировал рост отдачи.
Подвеска осталась такой же мягкой. Настолько, что на трассе по капоту видна раскачка кузова. И перед каждым поворотом лучше вспомнить, что виражи внедорожник не любит от слова совсем. Крены есть, маневра нет. Лучше вальяжно катить по прямой. Тем более, отличная шумоизоляция к этому располагает.
Сидеть не слишком удобно. Переднее сиденье мягкое и с недостатком боковой поддержки, заднее стоит низковато. Версий с третьим рядом пока нет. Но всё прощаешь, как только Ленд Крузер 300 съезжает с асфальта! Теперь у него две разные по позиционированию комплектации. «Комфорт+» - это блокировки трех дифференциалов, 18-дюймовые колеса и «поджатый» передний бампер. Юбилейная серия 70 Anniversary вооружена блокировкой только центра, дифференциалом повышенного трения сзади, дисками на 20 дюймов и передним бампером «в пол». Но и она на зависть остальным проходима.
Из важных новшеств Toyota Land Cruiser 300 выделим ставшую единой пятую дверь, медиасистему с экраном на 12,3 дюйма в топовой комплектации, кнопку запуска двигателя со сканером отпечатка пальца, расширенный набор систем активной безопасности и матричные светодиодные фары.
«За рулем» на других площадках:
Другие автомобили Toyota на нашем канале:
Land Cruiser 300
Toyota Prado
Toyota Fortuner
Toyota RAV4
Toyota Camry
Toyota Hilux
#тойоталендкрузер #landcruiser300 #зарулем #журналзарулем #toyota #toyotalandcruiser300
Элеганс: 5 666 000 ₽
Комфорт+: 6 914 000 ₽
70 Anniversary: 7 718 000 ₽
Подписывайтесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Land Cruiser 300 лишился мотора V8. Вместо него теперь «шестерка» с двойным наддувом: 415 сил вместо прежних 309 л.с. Поэтому в разгоне до сотни Крузак теперь выезжает из семи секунд. Только расход меньше не стал: эффект от даунсайзинга и 10-ступенчатой коробки передач компенсировал рост отдачи.
Подвеска осталась такой же мягкой. Настолько, что на трассе по капоту видна раскачка кузова. И перед каждым поворотом лучше вспомнить, что виражи внедорожник не любит от слова совсем. Крены есть, маневра нет. Лучше вальяжно катить по прямой. Тем более, отличная шумоизоляция к этому располагает.
Сидеть не слишком удобно. Переднее сиденье мягкое и с недостатком боковой поддержки, заднее стоит низковато. Версий с третьим рядом пока нет. Но всё прощаешь, как только Ленд Крузер 300 съезжает с асфальта! Теперь у него две разные по позиционированию комплектации. «Комфорт+» - это блокировки трех дифференциалов, 18-дюймовые колеса и «поджатый» передний бампер. Юбилейная серия 70 Anniversary вооружена блокировкой только центра, дифференциалом повышенного трения сзади, дисками на 20 дюймов и передним бампером «в пол». Но и она на зависть остальным проходима.
Из важных новшеств Toyota Land Cruiser 300 выделим ставшую единой пятую дверь, медиасистему с экраном на 12,3 дюйма в топовой комплектации, кнопку запуска двигателя со сканером отпечатка пальца, расширенный набор систем активной безопасности и матричные светодиодные фары.
«За рулем» на других площадках:
Другие автомобили Toyota на нашем канале:
Land Cruiser 300
Toyota Prado
Toyota Fortuner
Toyota RAV4
Toyota Camry
Toyota Hilux
#тойоталендкрузер #landcruiser300 #зарулем #журналзарулем #toyota #toyotalandcruiser300
Комментарии